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大眾動(dòng)力改裝案例專題為您介紹大眾動(dòng)力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件，重點(diǎn)推薦：改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間：2025年07月26日
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者gga，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。去年月的小騰跟到我現(xiàn)在從一開始的碳纖維的車身，ABG排氣，無標(biāo)中網(wǎng)，小刀日行燈，到現(xiàn)在內(nèi)部改裝紐曼DVD導(dǎo)航魔雷音響多功能撥片方向盤多功能巡航胎壓檢測扶手箱暫時(shí)先這么多了下一步的目標(biāo)寸輪轂避震還有那個(gè)貌似是R什么系列的保險(xiǎn)杠，下面
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者我本善良，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。這幾天的天氣太舒服了！??！突發(fā)感慨下樓拍了幾張供大家評鑒，隨感而發(fā)；隨意看看。^_^車子只是做了些修飾也稱不上改裝，能夠看起來至少自己覺得順眼一些。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)全部原廠，上圖是之前用PBOX測了一下0-秒還不錯(cuò)吧哈哈。。沒改過渦輪
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者bauer_laopo，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。DSG提車一年了，快W了，整了不少東西，弄完導(dǎo)航先告一段落。用車一年感受如下：s真貴，檔偶爾稍微抖，無視。km時(shí)索賠過一個(gè)節(jié)氣門密封，順便洗了一下，現(xiàn)在開度.%，還不錯(cuò)，其他沒毛病，渦輪無滲油。先展示一下一年的折騰
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者wdy_touran，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。自--上牌入手.T手動(dòng)智雅以來一直潛水+灌水，受到眾多同學(xué)優(yōu)秀作業(yè)的影響，先后折騰了眼鏡盒、發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱棉、定速巡航、大視野藍(lán)鏡、車內(nèi)和后備箱暖色LED、行李箱亮條、方向盤亮片、儀表臺避光墊、兔斯基牌遮陽擋。今天折騰了
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者frankfangbo，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。車已經(jīng)一年了，買回來后就自己買線調(diào)出底層菜單，弄出藍(lán)牙等幾個(gè)功能。期間一直想改裝ABT套件，但是發(fā)現(xiàn)市場上不好找，S有性價(jià)比太低，一個(gè)出排氣要一萬多！于是就一直在論壇里面找大家的改裝心得和作業(yè)，聯(lián)系良少，然后逛淘寶
水噴這東西，危險(xiǎn)又充滿誘惑～危險(xiǎn)的是，把甲醇/乙醇＋水的混合物噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)的隱患。誘惑的是那源源不斷的動(dòng)力和完美的抗熱衰減能力～何曾幾時(shí)，自己從來沒有想過會安裝這么極限的產(chǎn)品。但是，隨著這個(gè)酷暑以及對于幾乎沒有熱衰減的動(dòng)力渴求，還是走到了這一步～到達(dá)改裝店的時(shí)候，早已靜靜躺在那等待安裝的幾
經(jīng)過三天的努力，原廠匹，牛米的尚酷.0TSI終于蛻變?yōu)槠ィＣ椎男」肢F??！為紀(jì)念參與改裝的兄弟們的辛苦勞動(dòng)成果，特發(fā)此作業(yè)，謝謝大家捧場！APRStageIII渦輪套件除了能提供P的馬力外，穩(wěn)定性和線性都是車主所需要的。除此之外，DSG變速箱的軟肋也通過了.Way的LSD和Stage賽道版DSG程序
因?yàn)槭请A段性改裝所以很多細(xì)節(jié)的照片沒有能記錄下來各位車友見諒！把清單可以分享給大家：GIACECU升級階KN高流量風(fēng)格FORGESQV泄壓閥FORGEINTERCOOLER中冷PIVOT水溫油溫渦輪三合一表sebeing中尾四出排氣bremboRS大六剎車套件KWV避震B(yǎng)C寸兩片式鍛造輪圈普利司通R
只能上張剛買回來的圖片，因?yàn)閾Q皮的時(shí)候剛好沒帶相機(jī)就沒拍相片了。將就著看吧。先說HAWK這牌子，以前不知道有這牌子的，是最近英菲尼迪論壇有人換過，問過換過的感覺后，才選定它。畢竟是人家說的，又是沒聽過的牌子，就當(dāng)做一回小白鼠吧。介紹是說超低粉塵，無異響，剎車效果可以跟FERODO比。網(wǎng)上搜索，看到有
提車周，過KM了，有所獲有所失，一一道來。km之前：不超過轉(zhuǎn)，不地板油；-km：逐步達(dá)到最高轉(zhuǎn)速和最高車速，發(fā)動(dòng)機(jī)磨合主要靠這公里。節(jié)選自說明書的大致內(nèi)容我是照此做的，還特意跑了高速。習(xí)慣了MT的樂趣后DSG還沒找到樂子，D、S、撥片后，最終還是喜歡右手+-換擋，將轉(zhuǎn)速控制在需要的區(qū)間內(nèi)。輪子那個(gè)滑
近日，韓國現(xiàn)代汽車公司與Cosworth一起打造了一款特別版的GenesisCoupe。搭載最大功率為馬力的.升直噴V發(fā)動(dòng)機(jī)，比原先的普通版發(fā)動(dòng)機(jī)整整提升了馬力。進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，Cosworth的大型剎車系統(tǒng)和懸掛保證了這款Coupe的操控更加精確。內(nèi)飾方面，全新的方向盤、檔把、踏板
近日，現(xiàn)代和ARK宣布計(jì)劃在年美國SEMA車展上推出GenesisCoupeR-Spec版改裝車。這輛車的車身采用碳纖維制成，包括碳纖維的引擎蓋和加寬的后翼子板。從車頭看它的設(shè)計(jì)極具攻擊性，兇狠的車頭擾流板形成的線條和夸張的引擎蓋顯示著它不是一個(gè)好惹的對手，車尾碩大的尾翼和雙排出的排氣孔暗示著它的速
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者h(yuǎn)engfei，版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。微動(dòng)磨損了怎么辦？拆開修唄，你有見過這樣修微動(dòng)的嗎？呵呵，不廢話了，看就是了最近購入0年.gli老帕，性能還好沒大事故，入手后就是自己動(dòng)手翻新，把里面全拆了洗一遍。效果還是很不錯(cuò)的，耗時(shí)周，把線路全部檢測過，該包的包，該焊
因應(yīng)VWGolf六代極具駕馭樂趣的車輛設(shè)計(jì)，Summit也特別為該車款進(jìn)行底盤相關(guān)強(qiáng)化套件設(shè)計(jì)開發(fā)，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)室強(qiáng)化結(jié)構(gòu)桿、前下兩點(diǎn)結(jié)構(gòu)桿、車體吹氣導(dǎo)流散熱護(hù)板、強(qiáng)化拖曳臂。這部Golf更在加裝底盤強(qiáng)化拉桿之后，其原有底盤強(qiáng)度再次獲得提升，更為Summit其底盤套件作了最佳示范！
話說我的老高已經(jīng)邁入年的門檻，再怎么的德國范兒，歐洲經(jīng)典，也總有看膩的時(shí)候。也該做點(diǎn)什么改裝了吧？“七年之癢”，是有那么個(gè)道理，七年下來美女也該變黃臉婆了，怎么著也得投點(diǎn)錢拉拉皮吧。該改的也差不多了，我崇尚的是實(shí)用性改裝，什么GTI，排氣缸頭扭死逼愛拔河離我太遠(yuǎn)，自己動(dòng)手裝了定速巡航，換了部分內(nèi)飾，
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