話說我的老高已經(jīng)邁入7年的門檻，再怎么的德國范兒，歐洲經(jīng)典，也總有看膩的時候。也該做點什么改裝了吧？“七年之癢”，是有那么個道理，七年下來美女也該變黃臉婆了，怎么著也得投點錢拉拉皮吧。 該改的也差不多了，我崇尚的是實用性改裝，什么GTI，排氣缸頭扭死逼愛拔河離我太遠，自己動手裝了定速巡航，換了部分內(nèi)飾，加了全車LED，接下來做什么呢？ 機頭，沒錯，仍然讓這個上世紀的磁帶機盤踞在我的車上是我等電子達人所不能容忍的。雖然6碟CD+GAMMA機頭充滿了方正的古典美，然而人不如舊，衣不如新。電子產(chǎn)品這玩意，更新?lián)Q代太快了。硬盤里面滿滿的MP3+APE+RMVB+島國AV之類的，不能在車上欣賞確是一大憾事，車震的時候放那么一部，該有多愜意：） 扯遠了，其實就是想給坐車不安分的兒子有點新鮮玩意看而已。  原裝的SONY 6CD+GAMMA機頭，依然如新——已經(jīng)出掉了，同學們無須再問...... 于是確定改裝方向，以音質(zhì)為主，性價比優(yōu)先，控制在1000-1500元比較合適。 最初看中的是阿爾派和先鋒系列，小日本的音響產(chǎn)品還是比較精致的，然而隨便看看一款阿爾派的車載CD+MP3，能看得上眼的動輒就是800-1000元，至于雙DIN的日貨車載DVD，更是3000往上。難道就沒有更加有性價比的改裝嗎？我想實現(xiàn)視頻和音頻的通吃，難道預算范圍內(nèi)只能上國產(chǎn)的7寸屏一體機？ 在我接觸的朋友圈內(nèi)，改國產(chǎn)一體機的不在少數(shù)，然而死機，返修率高，收音質(zhì)量差，反應(yīng)速度慢是通病。飛歌，華陽什么的，價格直接奔進口貨了。并且集成度越高，出現(xiàn)問題的可能性就越大——收音，導航，CD，讀卡器，觸摸屏，藍牙，任何一個模塊出現(xiàn)問題你都得痛苦地反復折騰，查找原因，并且所有的問題你都沒法找配件自己解決。 找啊找，感謝萬能網(wǎng)絡(luò)，給我搜索到了一款前幾年的ALPINE的單DIN伸縮屏多媒體終端，全新行貨，480*234屏幕（RNS510的就是這個屏幕），價格連800都不到，優(yōu)點是帶收音，2路視頻+音頻輸入，缺點是不帶觸摸，無導航，不帶DVD播放。 這不就齊了？我對所謂的導航，倒車后視功能一律無視，本來簡單的事情被搞得復雜了，只要是安卓手機不帶導航你都不好意思和人打招呼；至于倒車后視——就那么個小A級車，又有倒車雷達，還需要后視？ ALPINE單DIN伸縮屏+硬盤播放器組合，就是這么簡單。通殺MP3+WAV+APE+FLAC，通殺RMVB+MKV+AVI+MOV+AV……  ALPINE多媒體終端真容——7**的價格，全新的貨，包括全部配件說明書，甚至裝車螺絲，我還能說什么呢？ 原理是非常簡單，然而最終還是走了不少彎路——最關(guān)鍵的就是這個ALPINE的多媒體終端，除了普通的CVBS端子（復合視頻端子）外，還提供了RGB端子輸入。 最開始剛看到這個功能，興奮了好一陣子。普通的復合視頻輸入，不管視頻源分辨率如何，最高也就是能達到480P，也就是DVD的清晰度；如果是RGB色差輸入，最高可以達到1080I，并且色度信號和亮度信號不會互相干擾。那硬盤播放器的高清文件，至少也可以獲得比較好的效果吧？ 然而經(jīng)過長達2個多星期的折騰，甚至自己搭建了一個轉(zhuǎn)換電路，可最終明白了：這個導航系統(tǒng)內(nèi)帶的RGB端子輸入，與我們目前用的色差端子不是一碼事，它稱之為模擬RGB輸入，只能接收行頻在30K以下——也就是PAL/NTSC信號的輸入，現(xiàn)有的60K赫茲以上的信號源，如硬盤播放器，電腦，普通家用DVD等，除了信號轉(zhuǎn)換外還需要降頻才能輸入被識別。 沒辦法，只好放棄?？上倚量嗔?/font>2個星期搭出來的RGBHV-RGBS的電路板啊…… 只能用復合端子輸入，雖然有點遺憾，但是相對來說組合起來就非常簡單了，剩下就是安置硬盤播放器的位置，接好相應(yīng)的尾線，裝車！  硬盤播放器裝入置物盒的效果，右上角就是U盤接口 硬盤盒還是買錯了，導致我有一個SD卡插槽被擋在了左邊。  后方開孔，走播放器的音視頻線和電源線。  LM2940模塊，用于將車載的12V轉(zhuǎn)換為播放器的5V，比7805轉(zhuǎn)換效率更高，波紋更小。  極為復雜，也極為全面的ALPINE尾線，包括了AUX輸入，導航輸入，碟盒輸入，遙控，手剎，方向盤控制線，以及8喇叭輸出等等。經(jīng)過這么一折騰，毫不客氣地說我已經(jīng)成為ALPINE的大半個行家了：）  我追求的是完全無損改裝，用了一個接ALPINE側(cè)的公頭和接原車CD/喇叭的母頭，所有的接線都在這個中間跳線，分線。多出來的紅色電源線插頭下面就要專門講到。  嘗試著通過RGB端子輸入視頻信號，左邊就是我搭建的徒勞無功的轉(zhuǎn)換電路啊……  阿爾派的導航端子圖，市面上所有銷售的后來加裝的導航儀，都是通過這個端子輸入，RNS510的端子定義和阿爾派的一樣。  顯示效果——真的相當好  最終的裝車效果，不錯吧？？除了背景燈是綠色的外，其他都非常滿意。硬盤播放器接ACC電源，一拔鑰匙就斷電；ALPINE接線中，既有接ACC電源，也有接常電的端子，因為要記憶電臺，音量等，但是待機功率非常小。  6.5寸模擬屏最終播放效果，亮度和色彩都非常出色。放到很近的微距還是能看到像素，畢竟與數(shù)字高清屏有差距，然而7**的價格，也就是一臺ALPINE CDE102，性價比無敵?。?/font>  改裝之余順手做了個這個小東西，這個可不是USB輸入，這是車載USB充電器，完美解決遠程出行時電子狗，導航儀或者手機都需要充電的情況。這個公頭接上面我提到的CD尾線專門引出的12V電源線母頭。  幾乎看不出改裝吧？怎么說的？德粉們追求的就是一個原裝范兒，絕不搞那些看得出痕跡的改裝！  播放APE的界面，不能不說國產(chǎn)不管是山寨還是品牌的硬盤播放器已經(jīng)到了一個很高的水準，1**元的硬盤播放器，通殺各種格式，還支持APE的歌詞，APE列表。  伸出來的視角，非常合適，后排看尤其舒服。  再看看視角，曝光過度了。但比起雙DIN的播放器要好多了。伸縮全電動，俯仰角度可調(diào)。 心得體會： 硬盤播放器解碼芯片非常關(guān)鍵，我用的是BOXCHIP F10芯片，功能比較強大，APE和1080P的電影都可以流暢解碼，然而這個機子的外置按鈕不太好用，沒法直接實現(xiàn)“上一曲，下一曲”的功能，只能用遙控器，和我最初的設(shè)想有點差距，我最初的想法就是70%-80%的時間聽歌，20%-30%的時候看碟子，特別是兒子在車上的時候。所以支持不打開屏幕直接放歌（開機自動播放），通過快捷鍵控制曲目是我比較看重的功能，這個硬盤盒只實現(xiàn)了前一個功能。如果重新選的話，現(xiàn)在的臺灣Realtek 的RTD1055芯片播放器能夠全部實現(xiàn)。 這個方案最好的地方在于找到了ALPINE這款單DIN伸縮屏，視角很好，不用低下頭看。去掉了我無視的導航功能，雖然缺少了DVD，但是加上全數(shù)字的硬盤播放，反而變得更加全面通吃。 ALPINE不愧是車載音響第一品牌，不說別的，光是收音質(zhì)量就已經(jīng)秒殺GAMMA了，更別說還有豐富的調(diào)節(jié)選項。令我汗顏的就是我一直以為老高的收音質(zhì)量已經(jīng)非常好了，然而聽過ALPINE，我的原裝前后門喇叭終于不再模糊不清，渾濁不堪了?？磥硪膊荒芤晃蹲非笤b范兒——想起現(xiàn)在寶來和高4的二手6碟CD和GAMMA機頭還在TB標出600元以上的坑爹價，給GAMMA加個音頻輸入或者加個數(shù)碼碟盒至少也得300元，我的意見是：過氣的電子產(chǎn)品，真的沒必要修修補補了，可以考慮全部換掉得了！ 最終價格：ALPINE：7**元，硬盤播放器：1**元，CD尾線：50元，點煙器：20元，耗費3個星期，浪費一塊電路板和集成塊。 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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