君威剎車改裝案例專題為您介紹君威剎車改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:剎車改裝品牌、剎車改裝套件、四活塞、六活塞和八活塞;推薦品牌:AP Racing、Brembo、Rotora和Alcon。
更新時間:2025年05月01日
實用為主,一枝花騷藍更換打孔劃線前剎車盤~之前考慮過更換各種大鮑魚,各種AP,大B~神馬的~浮動碟神馬的~神馬的~可是騷藍也就這樣了,不是說性能不好,但是總覺得花個幾萬動剎車有點小題大做~至少對我我是這么想。雖然我也很想換~但是第一銀子不足~第二卻是經(jīng)過思考,要從實際出發(fā)~~改剎車無非是要提升制動性
最近一直沉迷于文字論壇了,年后發(fā)力,弄了點真家伙,弄了一中午加下班后個小時,天黑了才回家,好辛苦啊,連夜發(fā)出來大家一起HAPPY一下~?。?!HOHOHO~!木架和箱子,包裝不錯,東西也很好由于只有原廠造型的,所以我這樣的四處排氣,就要切掉預留的那個位置了,后邊有圖 這是現(xiàn)在的造型,其實已經(jīng)很帥
外包裝一起買的GC高速SD卡外觀背面攝像頭側面開關及SD卡插口USB供電口和HDMI高清輸出接口隨機攜帶的電源線點煙器插頭保修卡及說明書贈送的一拖三有了包黑子馬路無冤情贈送的車貼價格開始走線了,從側柱把線走到點煙器手套箱拆除后,線路從這里走用扎帶扎好,基本看不出來都用扎帶扎住能看到線嗎?細的那條就是
[笨笑]威威毒衣無惡改裝之第季:BREMBO剎車威威有一個好身板,好心臟......開著它就有一種抑制不住的沖動,,沖\沖沖!但切記,跑得快還必須得停得住,這才是王道...不然,哈哈...容易吻人家PP哦!沒說的.對于寸的大腳,不上活塞,對不起這空間啊...聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)
細心的同學會發(fā)現(xiàn),咱VV的尾燈,在白天不開燈的情況下,剎車燈的輪廓是最外側一個側V字亮起.如下圖而當晚上打開車燈時,尾燈輪廓則是側V+菱形,如下圖那么,上面這兩種尾燈點亮后的輪廓,更加喜歡哪種?笨笑喜歡后一種!所以決定略施小技進行改裝.有同此感的同學可以繼續(xù)往下看,過程將是非常具體卻有十分簡單..不
自改中網(wǎng):利用原車中網(wǎng),將豎條全部切割,再將自購中網(wǎng)按照比例切割,然后打孔固定再原位裝回。輪轂:寶馬X,規(guī)格*,寸用原胎。(需要注意的是氣嘴問題,考慮到不破壞原胎氣嘴,所以最好自己在淘寶定一套氣嘴安裝到新輪轂上,胎壓檢測還是用原車的,拆胎的時候注意不要破壞到胎壓檢測,安裝好后做動平衡就行了)四出排氣
君威改裝四活塞剎車套件,霸氣無比,前大六浮動碟+后四活塞分體碟這套剎車是在虎門實體店拆下整個總成送去加工橋位花了天才搞定前大六浮動碟+后四活塞分體碟特寫還有約mm沒磨到雙卡鉗的細節(jié)照片四活塞的橋位細節(jié)照片換下的加大碟一樣是非賣品&聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(
提到別克君威,對于國內(nèi)消費者來說并不生疏,它是一款中級轎車的一個代表。君威車重在.純左右,搭載.T汽車發(fā)動機驅動力貯備足夠達到絕大多數(shù)顧客,并且百公里加速.秒,最高時速為每小時公里。而君威原廠剎車匹配前后輪單活塞浮動式卡鉗,車主覺得制動及腳感很差;有時候載滿人、山區(qū)、上下坡都感到剎車沒信心,熱衰減嚴
今天分享一輛別克君威GS前輪升級剎車案例,因為車主覺得原車剎車腳感軟,制動不理想,想要讓我們給車主升級一套剎車。由于原廠是浮動單式活塞的卡鉗,我們給車主推薦升級TEIRacingPES街道性能大六剎車套件。原廠寸輪轂搭配xmm打孔紋分體盤。完美地匹配輪轂尺寸數(shù)據(jù),制動力及各方面明顯提升。顏值更高,性
改裝車型:君威GS改裝項目:中尾智能電子可變閥門排氣改裝品牌:RESRACINGRES排氣總代理:a,更多RES高性能排氣案例歡迎加咨詢。智能閥門手機APP控制,開關智能三種模式功能,歡迎合作商家加合作共贏。
別克君威車燈升級配置:海五透鏡+歐司朗燈泡+小糸安定原車鹵素燈,太暗看不清看不遠,車燈升級它至少質保一到三年!可用七年之久甚至更久平均一年也就幾百塊錢,一天也就幾塊錢;但它能提高三倍燈光亮度,增加米燈光射程,降低%夜間行車事故率,挽救至少兩個家庭的幸福。制動距離=反應時間距離+剎車距離夜間行車,因看
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