奧迪TT排氣改裝案例專題為您介紹奧迪TT排氣改裝的圖片、知識(shí)、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:頭段、中段、尾段、回壓鼓、尾喉、直排、S鼓和聲浪效果;品牌推薦:Akrapovic(天蝎)、REMUS、Supersprint、FUJITSUBO、ARQRAY、Kreissieg、aSpec、Borla和Meisterschaft。
更新時(shí)間:2025年05月04日
雖然有了TTS與TTRS的加入后對(duì)于AudiTT車型的動(dòng)力表現(xiàn)能夠更為全面,但對(duì)于先前曾肩負(fù)旗艦性能的.升車型而言心理當(dāng)然可不是滋味,而原廠VR發(fā)動(dòng)機(jī)無法展現(xiàn)增壓般的強(qiáng)制進(jìn)氣效果卻也是不爭(zhēng)的事實(shí),但憑借著大排氣量的優(yōu)勢(shì)在低轉(zhuǎn)速時(shí)輕松展現(xiàn)大扭力,這對(duì)于后續(xù)動(dòng)力提升上是個(gè)絕對(duì)的關(guān)鍵。即使VR發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊
相較于TTS同樣是搭載.0TSI的TT,雖然擁有相同缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu),但缺少高效率中冷器、進(jìn)排氣歧管拋光、強(qiáng)化腹內(nèi)機(jī)件與電腦程式調(diào)校(增壓值.Bar),最大動(dòng)力僅只有輸出hp/.kgm(TTS可達(dá)hp/.kgm),不過這??并不能阻擋TT后續(xù)動(dòng)力大幅度躍升。既然都是搭載相同基礎(chǔ)藉由更換強(qiáng)化
水滴型的AudiTT,流線的造型一直以來都是路上的焦點(diǎn),但鮮少有人愿意投下大筆鈔票將它好好改裝一番,幾乎都是改改晶片及排氣管而已,而這部改裝的TT,除了擁有超級(jí)屌傲的外觀外,動(dòng)力部分也換上HKSGT-RS渦輪,~km/h更輕松以秒整達(dá)成計(jì)測(cè)!橘色的上蓋及進(jìn)氣歧管,搭配全數(shù)鈦合金的管路,純?nèi)帐降母难b風(fēng)
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SVE工藝:一、CNC機(jī)械切割法蘭盤,安裝位置精細(xì),防止漏氣,連接緊密。二、SUS不銹鋼材料,材料加厚到MM,真材實(shí)料,品質(zhì)保證。三、進(jìn)口CNC彎管設(shè)備彎制,創(chuàng)造完美效果,平滑自然,效果出眾。四、內(nèi)部不銹鋼絲纏繞,進(jìn)口消音材料填充,質(zhì)量保證,經(jīng)久耐用。SVE閥門排氣系統(tǒng),閥門開啟聲浪渾厚飽滿,爽到爆
黃師傅手機(jī)/同號(hào),加VX看更多效果圖,視頻試聽。各類車型定制。元素一:我們都知道現(xiàn)在汽車出廠后的原車型的進(jìn)氣足以支撐中尾端排氣,可是原長(zhǎng)的排氣卻沒有使用汽車的動(dòng)力全部發(fā)揮出來,因原廠的排氣系統(tǒng)皆是格板式,限制了聲音和馬力,但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會(huì)改變(音質(zhì)低沉、渾厚、但不吵),排氣會(huì)更順暢,
黃師傅手機(jī)/同號(hào),加VX看更多效果圖,視頻試聽。各類車型定制。元素一:我們都知道現(xiàn)在汽車出廠后的原車型的進(jìn)氣足以支撐中尾端排氣,可是原長(zhǎng)的排氣卻沒有使用汽車的動(dòng)力全部發(fā)揮出來,因原廠的排氣系統(tǒng)皆是格板式,限制了聲音和馬力,但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會(huì)改變(音質(zhì)低沉、渾厚、但不吵),排氣會(huì)更順暢,
改裝車型:奧迪TT改裝項(xiàng)目:中尾段可變閥門排氣改裝品牌:AOOAS高性能排氣AOOAS品牌是一個(gè)在國(guó)內(nèi)改裝行業(yè)立足多年的排氣品牌。品牌專注于汽車排氣系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn),并致力于為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高耐用度、高效能的排氣產(chǎn)品。李小姐:(同號(hào))AOOAS高性能排氣-覆蓋車型眾多,歡迎咨詢訂購(gòu)。新浪微博:AO
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