奧迪A3避震改裝案例專題為您介紹奧迪A3避震改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:更換短彈簧、絞牙避震、空氣避震和降低車身,推薦品牌:Bilstein、KW、Eibath、Koni和KYB。
更新時間:2025年05月02日
奧迪A敞篷車(類型V)提高了感官,并提供它的乘客直接和立即的駕駛體驗。它的特點不僅是獨特的露天駕駛體驗,同時也得到一個精確的懸掛設(shè)置。這種懸掛設(shè)置始終處于理想狀態(tài),并適應(yīng)個人需求,為此BILSTEIN提供了不同的標(biāo)準(zhǔn)更換減震器以及除已經(jīng)提供避震懸掛套件的BILSTEINB臨套件完整的懸浮式BIL
奧迪A的推出成為了經(jīng)典的三廂設(shè)計五門轎車。我們已經(jīng)提供新A-Model(型號V)的不銹鋼KW避震懸掛套件。無論A三廂轎車是否有前置式或四輪驅(qū)動。該避震可調(diào)節(jié)的降低高達(dá)毫米。
AP公司這次為奧迪A推出新的避震套件,允許前軸降低至毫米,后軸降低至毫米。經(jīng)過TUV測試,整個費用為,歐元(含增值稅加上運費)。AP避震懸掛也給奧迪A更加動感的外觀。新AP避震套件提供駕駛的舒適性,結(jié)合了最佳的運動性、舒適性和安全性。AP避震套件適用于所有奧迪A轎車、奧迪ASportback和奧迪A
全新設(shè)計的奧迪A轎車是緊湊型運動車。艾巴赫已經(jīng)制定了一些專門面向懸架組件。Eibach的B彈簧和避震器正在開發(fā)中。Bilstein單管氣壓式避震器,高度可調(diào)的Eibach避震。Eibach防滾性能套件防傾桿,減少車身側(cè)傾的曲線,提供車用動力運動性。高拉伸強(qiáng)度鋁合金輪圈做配合。所有Eibach的懸掛,
Eibach發(fā)布了奧迪A的底盤改進(jìn)方案,專為VS底盤型號設(shè)計的。這款方案能夠?qū)崿F(xiàn)車身高度降低mm,降低重心,減少滾動傾向。前桿是mm的可調(diào)裝置,后桿是毫米固定裝置。精密加工的墊片絕對是點睛之筆,-mm尺寸,改善轉(zhuǎn)動尺寸。
自從年起AudiA可說是掀背車款的最佳代名詞,優(yōu)異的操控與動態(tài)表現(xiàn)都是其優(yōu)點之一,時至今日NewAudiA為了同樣能延續(xù)其運動性,除了原廠硬朗的底盤反應(yīng),專注于底盤套件開發(fā)的Eibach針對NewA推出一系列底盤強(qiáng)化套件以有效增加其運動性。包含專用運動短彈簧與Pro-Spacer,為了兼顧操控性
其實S有一款輪轂和A的外觀幾乎一樣,只是尺寸略大而已。要說具體都改了什么外觀,其實都是些小動作。除了為了降低車身我換了H&R套裝避震外,還換了S前臉、SLINE后尾唇、ABT尾翼、反光鏡貼了銀色貼紙、前唇貼銀色貼紙以及側(cè)裙加sline車標(biāo)和車尾加S尾標(biāo)等。內(nèi)飾方面為了使用方便加裝了多功能
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本期帶來奧迪AL升級TEIRacing剎車套件案例。全新奧迪AL搭載的EA發(fā)動機(jī)和S-Tronic變速箱,.T發(fā)動機(jī)輸出kW、N·m放在這輛.噸的車型上也算是足夠應(yīng)對。奧迪AL原配剎車是個單活塞浮動卡鉗和常規(guī)小尺寸剎車碟,寸輪轂看上去很顯空,所以找上我們升級剎車。不得不說,MM的碟盤和大四活塞卡鉗真
車型:AUDI-A.T程序:英國ATA-Tuning原車參數(shù):kw/p/nm刷后參數(shù):kw/p/nm歡迎咨詢英國ATA-Tuning中國總代理
改裝車型:奧迪A.0T改裝清單:德國TEIRacingS大六卡鉗,*mm剎車碟;德國TEIRacing街道版絞牙避震。(同號)
改裝車型:audi-A.T(kw)改裝公司:鑫緣汽車科技改裝地點:山西陽泉(全國上門升級)改裝項目:刷ECU程序:AGW-Tuning改裝設(shè)備:CMD-OBD(read)原車參數(shù):kw/p/nm.提升參數(shù):kw/p/nm.英國AGWtuning汽車芯片改裝公司成立于年,有著二十多年的ECU芯片軟件調(diào)
東莞TAR塔爾改裝案例:改奧迪A改裝AP剎車/JVR避震/旋壓輪轂東莞改得,本案例主角是一輛新款的奧迪A,本來車主打算一步到位改裝RS的包圍,搭配避震、剎車、輪轂一起升級,只是苦于最新款A(yù)還沒出相應(yīng)包圍套件,所以等再等一段時間才能呈現(xiàn)出最完美的狀態(tài)。想了解更多東莞TAR塔爾奧迪原廠升級,性能升級,動
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