英菲尼迪Q50進(jìn)氣改裝案例專題為您介紹英菲尼迪Q50進(jìn)氣改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:增大進(jìn)氣、更換高性能空濾、風(fēng)箱、集氣箱、冬菇頭以及提升進(jìn)氣量。
更新時間:2025年06月17日
英菲尼迪Q給了我們一種全新的感覺,這也是其啟用新的家族式設(shè)計語言之后的首款量產(chǎn)車。我們可以看到Q開始啟用全新的更富攻擊性的保險杠,而這也遠(yuǎn)比現(xiàn)款G要動感得多。大尺寸的進(jìn)氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設(shè)計體現(xiàn)了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設(shè)計,比現(xiàn)有G系列車型要顯得
元素一:我們都知道現(xiàn)在汽車出廠后的原車型的進(jìn)氣足以支撐中尾端排氣,可是原長的排氣卻沒有使用汽車的動力全部發(fā)揮出來,因原廠的排氣系統(tǒng)皆是格板式,限制了聲音和馬力,但改裝后排氣系統(tǒng)是直通的、聲音會改變(音質(zhì)低沉、渾厚、但不吵),排氣會更順暢,動力會得到充分發(fā)揮,這樣對發(fā)動機更好,因為發(fā)動機排氣時更加順暢
車型:英菲尼迪q升級地點:頂速動力升級前后參數(shù)對比:原始數(shù)據(jù):pnm頂速數(shù)據(jù):pnmQ的案例太多了,就不一一再寫。今天就介紹一下ECU問題一?????刷ECU(ECU升級)有什么好處?總體來講,動力提升%-%,降低油耗%-%,減少廢氣排放?! .自然進(jìn)氣車型可增加馬力﹪左右; B.TURBO車型
英菲尼迪Q啟用全新的更富攻擊性的保險杠。大尺寸的進(jìn)氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設(shè)計體現(xiàn)了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設(shè)計。車身線條方面非常飽滿和有質(zhì)感,波浪形的腰線非常少見,突起的尾箱蓋上設(shè)置了擾流板以提供高速時更高的穩(wěn)定性。Q的車主對此款車十分滿意,就是原車音
英菲尼迪Q啟用全新的更富攻擊性的保險杠。大尺寸的進(jìn)氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設(shè)計體現(xiàn)了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設(shè)計。車身線條方面非常飽滿和有質(zhì)感,波浪形的腰線非常少見,突起的尾箱蓋上設(shè)置了擾流板以提供高速時更高的穩(wěn)定性。Q的車主對此款車十分滿意,就是原車音
英菲尼迪Q啟用全新的更富攻擊性的保險杠。大尺寸的進(jìn)氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設(shè)計體現(xiàn)了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設(shè)計。車身線條方面非常飽滿和有質(zhì)感,波浪形的腰線非常少見,突起的尾箱蓋上設(shè)置了擾流板以提供高速時更高的穩(wěn)定性。Q的車主對此款車十分滿意,就是原車音
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英菲尼迪Q是一款性能非常不錯的車子,作為G系列的替代車型,英菲尼迪Q換上了新的家族式設(shè)計風(fēng)格,全新的前大燈造型,配合網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵與發(fā)動機艙蓋隆起的線條,使得前臉看上去要更加“兇悍”,而整體的線條看上去,更具運動性。但是其原車音響系統(tǒng)卻是不夠‘兇悍’,與其動感外形極不相稱。來到杭州道聲,車主進(jìn)行了Q
英菲尼迪Q給了我們一種全新的感覺,這也是其啟用新的家族式設(shè)計語言之后的首款量產(chǎn)車。我們可以看到Q開始啟用全新的更富攻擊性的保險杠,而這也遠(yuǎn)比現(xiàn)款G要動感得多。大尺寸的進(jìn)氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設(shè)計體現(xiàn)了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設(shè)計,比現(xiàn)有G系列車型要顯得
深圳激擎匯汽車改裝英菲尼迪Q.0T安裝美國TOWMEX進(jìn)氣套...優(yōu)質(zhì)高效的進(jìn)氣系統(tǒng)是您為提升馬力而投資的最佳花費之一,不必懷疑!TOWMEX成為當(dāng)之無愧的領(lǐng)導(dǎo)者!
英菲尼迪QS在外形設(shè)計上,給了我們一種全新的感覺,這也是其啟用新的家族式設(shè)計語言之后的首款量產(chǎn)車。我們可以看到QS開始啟用全新的更富攻擊性的保險杠,而這也遠(yuǎn)比要動感得多。大尺寸的進(jìn)氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車,紡錘形的設(shè)計體現(xiàn)了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設(shè)計,比現(xiàn)有G系
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