武漢音樂之聲【英菲尼迪Q50S】汽車音響改裝—BOSE音響被顛覆

傻得可以

  英菲尼迪Q50S在外形設(shè)計(jì)上，給了我們一種全新的感覺，這也是其啟用新的家族式設(shè)計(jì)語言之后的首款量產(chǎn)車。我們可以看到Q50S開始啟用全新的更富攻擊性的保險杠，而這也遠(yuǎn)比要動感得多。大尺寸的進(jìn)氣格柵則源自于英菲尼迪LE概念車，紡錘形的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了豪華大氣。全新的大燈則同LE概念車一樣采用了鷹眼式的設(shè)計(jì)，比現(xiàn)有G系列車型要顯得更加有神。而獨(dú)特的LED燈眉相當(dāng)秀氣，突出了鷹眼式大燈的造型，而類似于寶馬天使眼的半圓形LED行車燈則首次出現(xiàn)。

車是男人的第二個家！有時候我們在車上的時間多過在家里的時間，我們是年輕的一代，還需要為事業(yè)，為家庭去拼搏去努力！我們總是行走在工作的路上或者工作的過程中！車陪伴我們的時間也多，提高車輛的舒適性和駕駛樂趣是我們完善得目標(biāo)！

很多車主有了音響改裝提升的意識，大多數(shù)在新車提了第一時間就到店進(jìn)行音響改裝升級！這臺車?yán)锍瘫恚?8KM~！

好車好動力好品味~！當(dāng)然少不了好音響了，雖說這套音響是美國BOSE的音響，但是對于對聲音有追求有個性來說，還是有提升的空間！

原車搭載的是美國“BOSE”音響，這款車在美國的銷量很大，所以音響也是美國的大眾品牌“BOSE”！

原車BOSE音響~~

音響改裝配置：
原車主機(jī)+德國喜力士DSP音頻處理器
前聲場:德國海螺3.16S套裝二分頻一套
中音；魔立方中音一套
功放:德國MBQ四路功放一臺
低音：法國盧西亞10寸超低音一只
線材：加拿大超線靈音頻線喇叭線
全車大能隔音+3M新雪麗吸音處理

武漢音樂之聲沒有高大上的口號，我們有的就是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募?xì)節(jié)，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對待每一臺車，尊重每一臺車，每一臺車的案例都是一個作品，不光是要有好聲音，還要有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌惭b施工細(xì)節(jié)，英菲尼迪喇叭安裝墊圈制作，有5-6道工序，木板墊圈的制作到墊圈的防水處理，到最后安裝成型，背后的付出是我們車主平時看不到的，在音樂之聲我們都有著自己的嚴(yán)格的安裝標(biāo)準(zhǔn)和流程！沒有好的安裝，就沒有好聲音！

精細(xì)制作的喇叭墊圈安裝，防水處理有三道工序，這樣嚴(yán)格的安裝，對于喇叭的保護(hù)，售后的減少是非常有必要的！木頭墊圈做喇叭安裝得基礎(chǔ)，效果是最好的，但是一定要注意防水和密封，沒有這二點(diǎn)，喇叭聲音的中低頻是會漏氣的，對聲音表現(xiàn)會大打折扣！


后門勁浪同軸喇叭安裝~~很精細(xì)的過程??！

魔立方中音安裝在原車中音位置上~無損安裝處理。

后備箱低音倒模：
低音倒模過程是一個復(fù)雜的過程，也是一個需要時間的過程，全部都需要手工一點(diǎn)點(diǎn)的制作成型，從最初的定型到模具的誕生需要5-6個小時，每一層膠水干透，都需要手工打磨，細(xì)細(xì)的磨，最后工序就是包裹原車絨布~！這背后的付出也是車主一般看不到的，但是音樂之聲技術(shù)團(tuán)隊(duì)都在踏踏實(shí)實(shí)的做好每個流程，每個細(xì)節(jié)！

后備箱功放和處理器就安裝在這個位置，不占用后備箱的空間，同時不影響功放器材的散熱~！也便于調(diào)試取信號~

后備箱完工圖，低音倒模安裝處理圖~！

高音倒模安裝在三角區(qū)位置，對高頻的擴(kuò)散有著更好的發(fā)揮條件~

門板完工圖~~高音 中音 門板的中低銜接非常不錯的~

漂亮  大氣 動感的內(nèi)飾空間~~ 英菲尼迪Q50S真的非常非常棒！！

這套系統(tǒng)還是有著很大的提升空間，目前處理器輸出是八路，但是現(xiàn)在只用了四路功放，還有四路等待下次升級~
好的聲音獲得車主的高度認(rèn)同和滿意度！對于我們來說這是莫大的鼓勵！很快，英菲尼迪Q50S即將迎來車主第二次升級！第二次升級的是前門海螺3系升級為德國海螺7系三分頻，再增加一臺四路功放，原來升級的前門喇叭移到后門，那么前后十喇叭的配置，加一只超低，聲音可想而知了~！