長城M4動力改裝案例專題為您介紹長城M4動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點(diǎn)推薦:改裝渦輪增壓、改裝機(jī)械增壓、ECU升級和調(diào)教、刷ECU、進(jìn)氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風(fēng)箱、空濾和冬菇頭。
更新時(shí)間:2025年05月02日
配置:喇叭單元:意大利PHDFB主機(jī):阿爾派CDE-CBT隔音:榮茂四門隔音(榮茂減震板由兩層復(fù)合材料組合而成,科學(xué)有效的組合保證了優(yōu)異的減振、隔熱、強(qiáng)化鈑金性能,是綠色環(huán)保人士的首選隔音材料。)每次施工前必做的準(zhǔn)備工作-做好車身的防護(hù),清理工作。第一層隔音,先在門板里層貼裝一層隔音材料。隔音材料由
長城M音響隔音改裝案例分享:長城M音響隔音改裝配置:前門:惠威KX-后門:惠威KX-C隔音部位:四門、駕駛艙、尾箱底板、四翼子板、引擎蓋,U形曹隔音降噪隔音材料:靜音王隔音、吸音棉第一步:車門隔音安裝音響之前要先進(jìn)行車門的隔音,減少車門發(fā)出的噪音才能使音響效果更好。四門進(jìn)行三層隔音;后門第一層減震施
長城M音響隔音改裝案例分享:長城M音響隔音改裝配置:前門:惠威KX-后門:惠威KX-C隔音部位:四門、駕駛艙、尾箱底板、四翼子板、引擎蓋,U形曹隔音降噪隔音材料:靜音王隔音、吸音棉第一步:車門隔音安裝音響之前要先進(jìn)行車門的隔音,減少車門發(fā)出的噪音才能使音響效果更好。四門進(jìn)行三層隔音;后門第一層減震施
我們都以為,汽車的噪音,源于發(fā)動機(jī),但實(shí)際上,不僅如此。更多的噪音,其實(shí)來自行駛中車身各部件的震動,風(fēng)力、輪胎與地面的摩擦、一高一低的顛簸,都使得車上各大大小小的部件震動而產(chǎn)生低頻噪音,低頻噪音人耳只聽到“嗡嗡”的很小聲,但卻會使人感到不舒服,甚至頭痛,對人的健康危害很大。止震板,顧名思義,就是“制
追求音樂的極致,沒有好的器材是無法做到的。一位好的音樂愛好者更是無法忍受原車的音響喇叭和噪音的!原車的喇叭不能說是噪音但是是絕對滿足不了一位對好聲音追求者的耳朵。汽車隔音和升級音響也是必然的!【濰坊車聲緣專業(yè)汽車影音改裝】隔音,汽車隔音工程能將發(fā)動機(jī)噪音,震動,車身車門的共振,行車時(shí)與路面,空氣阻力
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網(wǎng)店特價(jià):.00元商品原價(jià):.00元商品封面圖:商品描述:具體刷ECU升級詳細(xì)情況請咨詢手機(jī)邵先生QQ自然吸氣動力提升%-%渦輪增壓動力提升%-%機(jī)械增壓動力提升%-%ECU為什么具有升級的空間?由于現(xiàn)代的汽車要適應(yīng)各種天氣、環(huán)境及各種駕駛者的不同要求,同時(shí)它也要保證這種復(fù)雜的情況下依然能夠揮灑自如
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