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【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】經(jīng)過全面的檢測(cè)以后,改裝技師發(fā)現(xiàn)m4的噪聲主要以共振噪聲為主,如果是高速行駛的時(shí)候,外界的風(fēng)噪和胎噪也會(huì)傳入進(jìn)來。因此改裝技師針對(duì)這幾類噪聲,針對(duì)性的定制了合理的隔音降噪解決方案。
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系統(tǒng)配置:
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拆開汽車的門板飾蓋以后,可以看到原車門板內(nèi)部只有一層簡(jiǎn)單的塑料薄膜,很難起到良好的隔音效果。
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三年的車原車紙盆喇叭已經(jīng)長毛!O(∩_∩)O哈哈~
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改裝技師將原車劣質(zhì)材料清除,使用JC隔音減震膠,對(duì)門板做了雙層隔音處理,減少了門板自身的共振噪聲;然后對(duì)門板飾蓋做了密封處理,有效阻止了風(fēng)噪的傳入。
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原車的尾箱只有墊備胎的橡膠塊,并沒有任何止振板和隔音措施,所以汽車行駛時(shí),尾箱會(huì)產(chǎn)生很大的共振噪聲。
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改裝技師在對(duì)尾箱做了認(rèn)真的清潔處理之后,先使用隔音減震膠,對(duì)尾箱做了第一層的止振處理,降低底盤和尾箱的低頻共振噪聲;
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然后使用加強(qiáng)版吸音棉,對(duì)底盤和尾箱做了第二層的密封處理,以吸收底盤和尾箱的其它噪聲;同時(shí)尾箱兩側(cè)翼子板再進(jìn)行三層的隔音處理,以使得隔音效果更加理想。
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】升級(jí)完成后測(cè)試隔音效果,當(dāng)汽車低速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)非常安靜;而當(dāng)汽車高速行駛的時(shí)候,車廂內(nèi)噪聲也很微弱,完全在可接受范圍以內(nèi),車主聽了以后非常滿意。
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