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【大連道聲】長城M4“一路發(fā)燒”四次改裝升級意大利PHD ...

2018-7-25 12:33| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 853| 評論: 0|原作者: 大連道聲音響|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 經(jīng)過了多次的改裝升級,整體效果終于滿足了長城M4發(fā)燒友那雙挑剔的耳朵,然而升級過程中親身學習到的知識跟體驗到的樂趣更是讓人回味無窮。接下來就整體回味一下車主幾次升級改裝的精彩內(nèi)容與改裝心得吧。先來回顧一 ...
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經(jīng)過了多次的改裝升級,整體效果終于滿足了長城M4發(fā)燒友那雙挑剔的耳朵,然而升級過程中親身學習到的知識跟體驗到的樂趣更是讓人回味無窮。接下來就整體回味一下車主幾次升級改裝的精彩內(nèi)容與改裝心得吧。
先來回顧一下車主四次改裝升級的主要配置:
第一次升級配置:
前聲場:意大利PHD FB86
主   機:阿爾派 CDE-148CBT
隔   音:榮茂四門雙層隔音
第二次升級配置:
前聲場:意大利PHD CF6.1
后聲場:芬朗SQ-6.5C
功   放:PHD4060四路功放
第三次升級配置:
前聲場:意大利PHD AF6.1S
功   放:意大利PHD 2200二路功放
第四次升級配置:
超低音:德國喜力士 P10W
功   放:PHD 11000單路功放
電   容:
隔   音:榮茂尾箱隔音
首先從第一次改裝說起,車友在來店改裝之前就已經(jīng)在網(wǎng)上咨詢過,經(jīng)過一番詳談,預約在第二天來店里進行改裝升級的,因為車主平時聽流行音樂會多一些,所以初定的喇叭套裝是PHD FB86經(jīng)典高靈敏度套裝喇叭,適合功率稍小的功放或原車主機直接推動,盡量節(jié)約每一份能量。改裝完成后,主機的功能與安裝絕對是滿意的。音響效果也得到了很大的改善,尤其是搭配做四門隔音(減震材料能抑制金屬結(jié)構(gòu)震動,減弱底板的共振,還能把車門密封好把鋼板上的孔洞給封嚴,可以有效提高汽車音響的音質(zhì),帶來意想不到的效果),隔音效果也得到了很明顯的提升。
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車主比較喜歡聽一些流行歌曲,換裝上的PHD FB86絕對擅長,只是在播放發(fā)燒類音樂時候感覺低音下潛不是很夠,還是有一點不足,由于車主只是在前聲場加裝了喇叭配置,這樣坐在前排的朋友們是開森了,坐在后排的朋友心情就不美麗了,欣賞不到美妙的音樂,對于在枯燥乏味的行駛路途中絕對是一大損失。因此車主再次來到道聲,針對這兩個問題尋求一套解決方案,經(jīng)與技師研究討論決定,將前聲場的PHD FB86換裝成PHD CF6.1(升級版全能套裝,這樣就解決了在聽大動態(tài)歌曲時的不足之處),再在車子的后門加裝一套“芬朗SQ-6.5C”同軸喇叭以調(diào)和聲場,又特地加裝一四路功放來推動前后揚聲器,這樣坐在后排的朋友也陶醉了。
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經(jīng)過了車友兩次的改裝升級,接觸的機會多了,大家自然也熟絡(luò)了起來,通過多次的接觸發(fā)現(xiàn),車友對汽車音響升級有著極大的興趣,應該說是所有男性同胞共同的愛好,既能陶冶情操,擁有自己的樂趣,又不會令家人擔心,何樂而不為?所以M4車友空閑時就會來到店里了解一些音響知識,閱讀一些音響產(chǎn)品的相關(guān)書籍,還會與我們的技術(shù)總監(jiān)一同在試音室里品鑒不同層次的音響的音質(zhì)效果,再相互討論一番。就在一同品鑒過程中,車友就對AF系列產(chǎn)品情有獨鐘,雖然此前的CF系列已經(jīng)很優(yōu)秀了,但是相對于AF系列那種身臨其境的感覺還是要遜色很多的,AF系列給人的感覺就像在現(xiàn)場聽音樂一樣,表現(xiàn)的是那么完美,無可挑剔。由于車友對AF系列所散發(fā)的魅力實在是無法抗拒,毅然決定再次升級,進軍最好音質(zhì)旗艦行列。AF的聲場極深,音域?qū)拸V且通透,對各種音樂的表現(xiàn)都游刃有余,難怪車友會立刻喜歡上AF極致華麗且異常從容的聲音。AF系列對功率要求高,需要換成PHD 2200二路功放來推動,這樣推動的效果跟控制力會更好。
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前面也說了,車友是在試音室里品鑒音響效果的,試音室內(nèi)的環(huán)境不同于行駛過程中駕駛室內(nèi)的環(huán)境,那么問題來了,車輛在行駛過程中避免不了輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的胎躁、發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音、車體與空氣碰撞產(chǎn)生的風聲等等,常使低音效果受到削弱,導致在聽一些樂器(例如鼓聲等等)感覺低頻下潛力度不是很足,效果會欠缺一些。經(jīng)過車友幾天的車途聽音感受也是發(fā)現(xiàn)了這一點,這也是經(jīng)過第三次升級之后唯一不足之處了,所以車友決定再次到訪道聲咨詢一番,經(jīng)過了技師的精心解答,建議車友加裝一超低音來彌補這一部分的空缺,同時將尾箱做一下隔音處理,既能防止加裝低音帶來尾箱的共振反應,還可以有效地降低胎躁、路噪與尾排三方面帶來的噪音,再將功放換成PHD11000大動態(tài)單路功放,配合1法拉電容,因為加裝超低音必須要獨立去驅(qū)動,而電容在改裝中通常伴隨著10寸以上的超低音和配套功放。能夠減小機頭及功放由于電源不良所帶來的噪音,早大動態(tài)播放時能減小由于突然電壓降而帶來的功放非線性失真,使聲音更明亮,低音更充實渾厚,對音質(zhì)的提升具有不可替代的作用。經(jīng)過了車友的深思熟慮,便決定要做就要做到最好,做到?jīng)]有瑕疵。于是便成就了長城M4前后四次進行改裝升級的精彩內(nèi)容。
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其實每一次的改裝升級都有它獨特的魅力,每獲得一部分效果的提升都連帶著一份成功的喜悅,這也正是音響升級的樂趣所在。道聲與您攜手共進,共同尋找那份屬于自己的私享音樂!
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