寶馬X4動力改裝案例專題為您介紹寶馬X4動力改裝的圖片、知識、案例和改裝配件,重點推薦:改裝渦輪增壓、改裝機械增壓、ECU升級和調教、刷ECU、進氣改裝、排氣改裝、集氣箱、風箱、空濾和冬菇頭。
更新時間:2025年05月02日
雖然寶馬X已經(jīng)是道路上最引人注目的SUV之一,但專業(yè)改裝商ACSchnitzer通過其車身改裝套件,讓寶馬X的外觀更上了一層樓。它是基于全新的寶馬G0X一代,或者更準確的說是寶馬XMd。在此之前,寶馬X只有一款汽油動力的MPerformance車型,但歐洲人更喜歡雙渦輪增壓的升柴油機。Md出廠時
瑞士改裝公司DahlerDesign&Technik為新的寶馬XMi和Md推出了一套精巧的升級改裝包,其中包括發(fā)動機的功率提升。從電動機開始。達勒(Dahler)為Mi的.0升渦輪增壓汽油直列六缸發(fā)動機進行了優(yōu)化。在標準形式下,發(fā)動機的功率為kW和Nm,但經(jīng)過改裝后,其輸出功率則高達kW和Nm。
寶馬X首次將高性能全能轎跑車(SAC)理念引入豪華中型車細分市場,結合了經(jīng)典雙門轎跑車的優(yōu)雅外觀,高性能運動型多功能車(SAV)的強大實用性,跑車級別的動力性能以及比肩轎車的燃油經(jīng)濟性。寶馬X音響改裝配置:前聲場:丹麥紳士寶CS.功放:芬朗監(jiān)聽級功放UT-四路功放汽車音響改裝店家:昆明發(fā)燒友專業(yè)汽車
先說一下用車一個月的感受吧。之前開的是奧迪A,因為老婆平時接娃娃用得比較多就直接交給老婆用算了,當時也試駕了很多車,就覺得X的操控和外觀我很喜歡。內部空間前排設計非常舒適,后排如果是成年人可能稍微有點點局促。但是我們家就一個小娃娃坐后排完全夠用。內飾的話感覺還是有點粗糙,反正這也算是寶馬特色了,還是
寶馬XMi雖然不是一個真正的M版車,但是Daehler的瑞士團隊正在努力使這個差距稍微縮小一些。隨著N渦輪增壓直列六缸為寶馬XMi供電,Daehler能夠通過三個階段的調整來挖掘一些提升的潛力。第一階段推動.0升發(fā)動機高達馬力和磅英尺的扭矩。在第二階段,N電機上升到馬力和磅英尺的扭矩。在使用新軟
德國改裝公司Lightweight剛剛公布了其為寶馬X全面升級的范圍。對于自己的第一個項目,Lightweight開始為表現(xiàn)最出色的柴油車型提供了BMWXxDrived。通常情況下,汽車的.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機提供馬力,扭矩磅-英尺,然而Lightweight已經(jīng)成功地升級了高達馬力和磅-英尺
ACSchnitzer已經(jīng)推出了自己全新的寶馬X改裝方案。該車已經(jīng)搭載了全新的前擾流板和后擴散器。該公司還提供碳纖維后視鏡蓋和各種不同尺寸的輪轂,尺寸從到英寸。其他亮點包括一個運動型排氣系統(tǒng),降低彈簧降低車身高度-mm。
眼下不少人都會對愛車進行改裝,而至于從哪方面入手,相信每個人都會有不同的選擇。從一臺車的工作原理來看,我們首先要解決的,并不是外掛電腦(刷ECU程序)又或者是升級剎車系統(tǒng),相比之下,對進排氣系統(tǒng)進行相應的升級,從而打通引擎的呼吸之道,反倒會更加實際。再加上在成本和環(huán)保等壓力之下,原廠排氣都是回壓加大
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