在事業(yè)和工作之外，我們總得有點愛好，足球，音樂或其他，總得有一樣，是不是？大凡喜歡看足球的，一般都能踢兩腳，通過參與或圍觀獲得身心愉悅，給平淡的人生注入一些激情。喜愛汽車音響雖不觸及身體，但是精神層面的享受卻是無與倫比的，汽車音響詮釋的是在密閉空間里音樂的釋放與表達，其核心是音樂。

標(biāo)志性的加長引擎蓋和較短的后甲板標(biāo)志著40年的歷史，外形樸實無華，但從骨子里散發(fā)著一種野性，毫不矯揉造作的樸實外形，一切以實用為主，是野馬的一個突出特點。

此時此刻的這臺野馬眼看外表平凡，內(nèi)在卻別有洞天。兩種不同的風(fēng)格的音樂給予這臺野馬一片大草原，讓其能夠敬請釋放自身的“野性”。

處理器：歐迪臣Bit One音頻處理器

前聲場：勁浪165 KRXS兩分頻

尾箱：美國MTX號角高音+中低音

功放①：創(chuàng)世紀(jì)MK22 兩路功放

功放②：來福T400 四路功放

功放③：美國jbl2400.1功放

低音：美國捷力十寸低音

線材：怪獸0號電源線+RS 4號電源線+零點保險

其他：尾箱造型，尾蓋造型，A柱倒模

上圖為這臺野馬之前在其他的地方改裝的施工效果圖，在來到我們佛山音響碼頭汽車音響改裝店中。我們看到這種情況很是心痛，一套好的器材卻是這種雜亂無章的安裝水平，使得器材的效果也不能夠發(fā)揮出來。

來到音響碼頭后，我們把之前的東西全部拆下重新布置和設(shè)計一個完美的尾箱造型。先是制作出一個大致的模板出來。

師傅先對兩臺JL十寸低音進行倒模，低音內(nèi)部專門制作“骨架”增強超低頻的動感。

尾箱整體的造型已經(jīng)初步呈現(xiàn)在我們的視野中。

尾箱造型大致的成形，其尾蓋一個造型設(shè)計也同步進行中。

相對于尾箱的造型而言，尾蓋確認(rèn)造型后需要對其木條慢慢拼接成形。

木條搭建完畢后，在其表面補上原子灰成形。

器材進入安裝階段。

線路的安裝都采用隱藏式，來福T400 四路功放四組輸出進行推動尾蓋美國MTX兩分頻喇叭。

創(chuàng)世紀(jì)MK22 兩路功放接線安裝于尾箱右側(cè)，兩組獨立電源供應(yīng)單聲道提供超常的立體聲定位和音質(zhì)，純音樂體現(xiàn)功放本色。

美國JBL2400.1功放安裝于尾箱的下部。

JBL2400.1功放安裝于底部，在其工作時產(chǎn)生的熱量我們利用小型風(fēng)扇在底部進行散熱。

歐迪臣Bit One音頻處理器于前聲場分頻器安裝于左側(cè)位置，歐迪臣Bit One音頻處理器在所有信號源中設(shè)定輸入的靈敏度，以獲得最大動力和減少底噪。

自動重新生成一個全頻立體信號。使頻率響應(yīng)變平坦，糾正當(dāng)前在OEN信號源中可能的信號平等。提供一個31波段的均衡器和勾畫額外信號中每一個輸入信號。

歐迪臣Bit One面板安置中控處。

尾蓋整體效果圖。

喇叭周圍加上絢麗的紅色燈帶。

A柱高音倒模。

兩臺JL十寸低音安裝效果圖，旁邊利用亞克力加上藍(lán)色燈帶營造氣氛。

通過JBL2400.1功放進行推動，讓低音的效果更好的體現(xiàn)出來。

說到改裝，車主最關(guān)心的就是安全問題，涉及到電路要更加謹(jǐn)慎，單獨的大保險，根據(jù)功率計算保險片的大小，0號電源線，控制整套音響系統(tǒng)的正常運行，不影響原車任何線路。

器材安裝完畢，在器材的上方在蓋上木板加上藍(lán)色的亞克力燈光。整個尾箱與其外表的顏色一致。

改裝后整體圖來！

“三分器材，七分調(diào)試”！好的調(diào)音師才能夠將器材調(diào)試發(fā)揮出他的極致。

愛上一匹“野馬”，不需要家里有草原的！有一個熱愛音樂的心就足夠了！