標(biāo)志5008外表十分健壯，肌肉感突出，車身曲線圓滑，從外觀方面來說，標(biāo)志5008的回頭率是極高的。

美中不足的是，車的隔音效果不是很好，噪音會引起駕駛疲勞和影響身心健康，隔音刻不容緩。

車主通過一個網(wǎng)上的了解隔音改裝店家找到了我們，在之后添加到客服微信與其了解相關(guān)的問題。在后面車主過到我們碼頭中與我們一起利用俄羅斯STP 隔音測試儀器外出測試車內(nèi)的噪音，回到店內(nèi)后便進(jìn)行一個搭配方案給到車主。

前腳踏：俄羅斯STP 航空炸彈+俄羅斯STP NG010隔音棉

前后輪：俄羅斯STP CSH小炸彈+俄羅斯STP NG06隔音棉

底盤：俄羅斯STP CSH小炸彈+俄羅斯STP NG010隔音棉

尾箱：俄羅斯STP CSH小炸彈+俄羅斯STP NG06隔音棉

四門隔音：四門雙層DJ銀金剛隔音

方案確定后我們需要把車輛開到專門進(jìn)行隔音施工的車位中進(jìn)行隔音，同時我們技術(shù)人員從保護(hù)室當(dāng)中拿出保護(hù)套進(jìn)行保護(hù)整車外觀，以免一個外觀的傷害。

隔音施工前我們先把原車門板拆下放置保護(hù)室當(dāng)中，拆下原車門板后我們可以看清原車門板的只是一個薄膜。

撕下原車的薄膜后，我們再對其門板內(nèi)外層進(jìn)行貼飾DJ銀金剛隔音來增強(qiáng)鈑金結(jié)構(gòu)和其阻隔降低風(fēng)噪的進(jìn)入。

門板隔音施工完成后，技師在把原車的座椅拆下掀起原車地毯能夠清晰的看清腳踏部位的一個結(jié)構(gòu)，原車只是一個單薄的鈑金。

對于測試過后我們得知原車腳踏部位是一個噪音來源重點部位，在此部位中我們利用俄羅斯STP 航空炸彈頂級材料進(jìn)行止震、減震、增強(qiáng)鈑金的厚度。

第一層止震完成后，我們還需在對其一個吸音阻隔噪音源的進(jìn)入，第二層STP NG10材料是一種由部分破裂的閉孔結(jié)構(gòu)、無凹痕的面層和安裝層構(gòu)成的，灰色、彈性且泡沫均勻的細(xì)目聚乙烯，且有防粘連紙覆蓋。

腳踏部位完成后我們在對其車內(nèi)的底盤處進(jìn)行處理，選用俄羅斯STP CSH小炸彈隔音材料來止震增強(qiáng)原車鈑金。

同樣，第一層選用止震板來增強(qiáng)鈑金的厚度后再進(jìn)行一個吸音。止震再吸音能夠更加有效的降低原車中的噪音。

尾箱空間較大，容易引起共振。拆下原車飾板后能夠看清尾箱處也只是一個單薄的鐵皮，用手在其部位敲打發(fā)出的聲音是一個很清脆的聲響。

在原車鈑金微商我們選用俄羅斯STP CSH小炸彈來加強(qiáng)原車鈑金的厚度于一個減少共振。

第二層在用NG06隔音棉來進(jìn)行吸音，降低噪音源的進(jìn)入。

通過升降機(jī)把標(biāo)志5008頂起拆下原車輪子和飾板看清內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

原車輪轂處在車輛行駛時內(nèi)部會積留一些污垢，我們在貼飾隔音前我們需要清洗擦拭干凈在貼飾隔音，俄羅斯STP CSH小炸彈隔音效果圖。

第二層選用俄羅斯STP NG06隔音棉來吸音。

后輪的噪音相對前輪來說噪音更大，所針對貼飾的空間也更大些。

在整個后輪處我們貼上俄羅斯STP CSH 小炸彈止震板來加強(qiáng)后輪的鈑金，減少行駛時的一個共振。

第二層所選的材料與前輪一樣，選用的是俄羅斯STP NG06隔音棉來進(jìn)一步吸音。

整個施工過程車主也是全程關(guān)注著，我們在施工完成過后我們對其清洗車輛再次與車主外出測試隔音，利用俄羅斯STP隔音測試儀器形成隔音前后的對比。能夠更加有效、精準(zhǔn)的看出隔音過后的效果。