青魚在溪澗中游走，清澈可見，靈活的身翼擦過一塊塊鵝卵石，在水面暈開漣漪，水底的油草發(fā)光發(fā)亮，柔軟的招手，似乎裊娜，似乎繾綣。雨點(diǎn)逐漸細(xì)小，絲絲醇綿漫在溪水之中，隨著水流方向逐漸遠(yuǎn)走，雖不知前方有何險(xiǎn)境湍流，但那一腔熱血卻說著無所畏懼，滿懷期望的追著前方，心底那渺小的幸福感溢滿了這汪水。沒有太多華麗的語言去詮釋，寶馬M4更像是一種蛻變，化繭成蝶只為更好追逐賽道的夢！ 寶馬M系列不像普通版本的車型，M系列則是什么顏色夠亮就用什么顏色。今天這款黃色的寶馬M4?？炊嗔撕诤桶?，看見黃色的寶馬有覺得很特別嗎？寶馬M4這款黃色的外形非常漂亮，突出特征是其動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠面板（含嵌入式下唇擾流板）和黑色的前格柵。此外擋泥板通風(fēng)孔/LED頭燈、扇形的側(cè)裙板、適度外擴(kuò)富有肌肉感的輪拱，都是M的標(biāo)志性元素。 內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是黃色裝飾條橫穿了整個(gè)中控，整體的黑色風(fēng)格加上黃色的裝飾條，大愛！ 這一代M3、M4與上一代車型最大的不同就是采用了全新的3.0L直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率317KW（431馬力），峰值扭矩550?！っ?。 確定方案，寶馬M4采用的是OBD直讀的升級方式。
找到OBD接口，利用設(shè)備直接讀出原車程序，打包發(fā)給國外工程師調(diào)教。
一個(gè)小時(shí)左右，基礎(chǔ)程序傳回，工程師再根據(jù)國內(nèi)油品，駕駛環(huán)境進(jìn)行二次微調(diào)。
兩個(gè)小時(shí)左右調(diào)教完成，再寫入汽車中。檢測無故障，可以試車。
試車感受：一腳下去感覺油門靈敏度明顯提升，腳趾的一個(gè)輕微動(dòng)作都能立即轉(zhuǎn)化成瘋狂提速。換檔平順，加速推背感十足，至尊的升級體驗(yàn)！
附寶馬M4刷ecu升級前后數(shù)據(jù)對比— 原始數(shù)據(jù)：馬力431匹 550NM扭矩；
刷后數(shù)據(jù)：馬力487匹 660NM扭矩。
