對于大多數(shù)喜歡瑪莎拉蒂的朋友來說，迷人的聲浪相信是最吸引他們的首要因素，當(dāng)你按下Levante的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕后，聽到那熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)，你就會放心了，因?yàn)檫@雖說是輛suv，但也確實(shí)是輛純粹的瑪莎拉蒂。論數(shù)據(jù)雖然并非最頂尖層次，但給客戶的駕駛感受一直都很棒。車主為了讓它更具血性，選擇了我們刷ecu升級來助力！ 瑪莎拉蒂Levante整體設(shè)計(jì)圓潤飽滿，采用了更加運(yùn)動(dòng)化的后尾燈，以及暗示其不俗性能的雙邊共四出排氣，瑪莎拉蒂Levante標(biāo)配“Q4”智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和空氣懸架，可實(shí)現(xiàn)多種車身高度調(diào)。
瑪莎拉蒂萊萬特的前臉繼承了瑪莎拉蒂家族所特有的寬而長的進(jìn)氣格柵，尤其是中間的三叉戟標(biāo)致，讓人看到起莊嚴(yán)與高雅。其其外觀的許多地方都保留了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格較為激進(jìn)。 瑪莎拉蒂Levante在內(nèi)飾舒適度上樹立了更高的標(biāo)準(zhǔn)，為體現(xiàn)這一改進(jìn)，駕駛位置、座位配置等設(shè)計(jì)都較原先有了重大變化，多功能方向盤上裝有運(yùn)動(dòng)型握柄，中控臺上集成了控制裝置，儀表也經(jīng)過改造，在時(shí)尚別致的時(shí)鐘旁，中央凹槽上還添加了一個(gè)小型儲物盒，瑪莎拉蒂萊萬特中控臺以大面積的真皮覆蓋，排擋區(qū)和副駕駛座前面加入了木紋飾板，并且加入了當(dāng)下流行的大尺寸的中控屏。 動(dòng)力方面，瑪莎拉蒂Levante在國內(nèi)市場提供高/低功率兩種調(diào)校的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率整257KW（350匹），峰值扭矩500?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱。 下面講下升級吧，蒂萬特的升級還是遵循老方法，需要拆ECU電腦。
電腦拆起來還算省力！老師傅十來分鐘就拆下來了。
準(zhǔn)備開工！
ECU連線、對針，利用專用設(shè)備再配合電腦直接讀取原車程序！
將程序打包發(fā)送給國外工程師一對一調(diào)教。
經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，程序傳回，重新寫入ECU。裝車復(fù)原ECU，檢測無報(bào)錯(cuò)，可以試車！
試車感覺：起步即能感覺到油門更加的輕便，動(dòng)力響應(yīng)更加積極隨叫隨有，加速感迅猛、持續(xù)且非常線性。動(dòng)力提升非常的明顯，一點(diǎn)頓挫都沒有。
原始數(shù)據(jù)：馬力350p 扭矩500nm；
升級數(shù)據(jù)：馬力405p 扭矩610nm。
