提到道奇挑戰(zhàn)者，可能會有很多人不清楚。但是如果提到“速度與激情8”中托雷托和霍布斯在影片一開始受命去搶一件秘密武器時所駕駛的那輛道奇，可能或許很多人會記起來。沒錯，那就是道奇挑戰(zhàn)者！美國三大肌肉車代表之一的道奇挑戰(zhàn)者。不可否認(rèn)，無論是科邁羅還是挑戰(zhàn)者，作為美式汽車文化的濃縮，無論站在哪個年代看，都是富有感染力和值得典藏的。今天要說的就是給這輛14年道奇挑戰(zhàn)者3.6SXT車型刷ecu升級助力，性能更具挑戰(zhàn)！ 外觀方面：道奇挑戰(zhàn)者3.6采用經(jīng)過重新設(shè)計升級的整車運動套件，懸掛調(diào)校也會更加偏硬一些。還采用輕量化的設(shè)計，整車質(zhì)量將會較現(xiàn)款車性有所降低，以得到更好的加速系性能。從車頭來看兩個大燈如鷹眼一般銳利，全身靈活的線條溢出了一股靈氣。 道奇挑戰(zhàn)者運動化設(shè)計無處不在，大尺寸熏黑輪轂也讓整車顏值再次提升，尾部上方增加的尾翼提升了它在高速的穩(wěn)定性，而底部擾流器和大口徑雙出尾排更加徹底的彰顯了它強(qiáng)大的性能。側(cè)面的線條更多的是粗獷霸道的折線，很有肌肉感。還采用輕量化的設(shè)計，整車質(zhì)量將會較現(xiàn)款車性有所降低，以得到更好的加速系性能。 相對于獨樹一幟的外觀，挑戰(zhàn)者的內(nèi)飾則顯得平淡不少，這也是道奇為了降低成本的無奈之舉。新一代道奇內(nèi)飾設(shè)計采取了模塊化設(shè)計，與菲克旗下的菲亞特等采用了相同的內(nèi)飾設(shè)計，令人會產(chǎn)生一絲失望。盡管設(shè)計并不是很出彩，但是卻一改以往美國車粗糙的做工，融入了許多意大利式的細(xì)膩。 道奇挑戰(zhàn)者3.6SXT搭載的是一臺3.6L自然吸氣V6發(fā)動機(jī)，最大功率227KW（305HP），匹配8檔手自一體變速器。
升級前，首先馬力機(jī)跑一跑，測試一下原車數(shù)據(jù)。
開始進(jìn)行升級，確定方案，道奇挑戰(zhàn)者的升級方式相對來說比較簡單，利用專業(yè)設(shè)備直接特調(diào)。
找到OBD接口，連接設(shè)備進(jìn)行通訊鏈接，無需拆卸芯片，實現(xiàn)零風(fēng)險升級。
原車數(shù)據(jù)被讀出，工程師根據(jù)客戶的要求重新編寫新的程序。
升級持續(xù)了兩個小時左右，程序重新寫入ECU，檢測無故障。
馬力機(jī)測試最終參數(shù)。
最后進(jìn)行路試，試車感受：掛檔，踩油門，提速改善明顯。隱藏的洪荒之力已經(jīng)通過刷ECU完整的釋放出來了，發(fā)動機(jī)的動力性能呈現(xiàn)出一輛全天候高性能轎跑車。起步加速慢、加速滯緩等問題得到了明顯改善，油門反應(yīng)更加靈敏、輸出更加順暢，開起來好開了很多！ 原始數(shù)據(jù)：227KW馬力305P；
刷完數(shù)據(jù)：261KW馬力350P。
