有些車整日混跡于城市的巷道，并以此為樂；有些車在高速公路上飛奔，喜歡風(fēng)在耳邊呼嘯的感覺；而還有一些車，不愛人群扎堆，不愛一爭(zhēng)高下，它們的身影在崇山峻嶺間若隱若現(xiàn)，它們的足跡時(shí)常出現(xiàn)在罕無(wú)人跡的地方，而它們的對(duì)手只有一個(gè)，那就是嚴(yán)酷的大自然。沒錯(cuò)，這些獨(dú)行俠就是越野車，而在新近開放的路虎森林公園體驗(yàn)中心里，與客戶的越野車中的貴族——路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0TDV6,有了一番邂逅。好車當(dāng)然追求更強(qiáng)的動(dòng)力，車主選擇刷ecu就對(duì)了！ 攬勝運(yùn)動(dòng)版和普通攬勝相比，總體風(fēng)格很近似，但是車身較為小巧，而且線條更簡(jiǎn)單。在車頭部的設(shè)計(jì)上，攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝最大的區(qū)別就是由三道格柵變成了兩道，在保險(xiǎn)杠的下部設(shè)計(jì)上也有很大的區(qū)別，同時(shí)攬勝運(yùn)動(dòng)版的前風(fēng)擋也要比攬勝更傾斜。方方正正的車身帶有路虎的招牌風(fēng)格，車身硬朗的線條更讓擁護(hù)者著迷。 路虎獨(dú)一無(wú)二的運(yùn)動(dòng)型飛行駕駛式座艙使駕駛者穩(wěn)坐其中，而非高居其上，更具包覆感，沒有某些越野車因駕駛坐姿過(guò)高產(chǎn)生的不穩(wěn)定感。13款的攬勝運(yùn)動(dòng)版座椅，全新推出更為靚麗的顏色和兩種檔次的皮革，更可選擇對(duì)比色皮革縫線搭配。儀表盤、車門內(nèi)飾板上部，全都采用頂級(jí)皮革包裹。 攬勝運(yùn)動(dòng)版最新引入了路虎TDV63.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，它是在現(xiàn)有路虎TDV62.7升發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)的，并進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，最大功率180KW（245P），最大扭矩600NM。 升級(jí)方法：首先需要拆下ECU來(lái)，工程師熟練的拆下，帶著ECU進(jìn)去辦公區(qū)開始升級(jí)了。
連接好ECU與電腦，進(jìn)行程序讀取，把程序讀出的程序發(fā)到國(guó)外技術(shù)部進(jìn)行升級(jí)調(diào)校。等待升級(jí)ecu程序發(fā)回，檢驗(yàn)通過(guò)后，升級(jí)完成。
試車體驗(yàn)——它的驚人扭矩卻是汽油車型難以匹敵的，而這種大扭矩的特性也正是純種越野車最需要具備的。在給路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版3.0 TDV6刷ecu后，車子性能大有提升，油門遲滯現(xiàn)象被很好的改善，動(dòng)力獲得更大提升，雷厲風(fēng)行。
前后數(shù)據(jù)對(duì)比。
升級(jí)前馬力：245P 升級(jí)前扭矩：600NM；
升級(jí)后最大馬力：290P 升級(jí)后最大扭矩：680NM。
