有些車整日混跡于城市的巷道，并以此為樂；有些車在高速公路上飛奔，喜歡風在耳邊呼嘯的感覺；而還有一些車，不愛人群扎堆，不愛一爭高下，它們的身影在崇山峻嶺間若隱若現(xiàn)，它們的足跡時常出現(xiàn)在罕無人跡的地方，而它們的對手只有一個，那就是嚴酷的大自然。沒錯，這些獨行俠就是越野車，而在新近開放的路虎森林公園體驗中心里，與客戶的越野車中的貴族——路虎攬勝運動版3.0TDV6,有了一番邂逅。好車當然追求更強的動力，車主選擇刷ecu就對了！ 攬勝運動版和普通攬勝相比，總體風格很近似，但是車身較為小巧，而且線條更簡單。在車頭部的設(shè)計上，攬勝運動版和攬勝最大的區(qū)別就是由三道格柵變成了兩道，在保險杠的下部設(shè)計上也有很大的區(qū)別，同時攬勝運動版的前風擋也要比攬勝更傾斜。方方正正的車身帶有路虎的招牌風格，車身硬朗的線條更讓擁護者著迷。 路虎獨一無二的運動型飛行駕駛式座艙使駕駛者穩(wěn)坐其中，而非高居其上，更具包覆感，沒有某些越野車因駕駛坐姿過高產(chǎn)生的不穩(wěn)定感。13款的攬勝運動版座椅，全新推出更為靚麗的顏色和兩種檔次的皮革，更可選擇對比色皮革縫線搭配。儀表盤、車門內(nèi)飾板上部，全都采用頂級皮革包裹。 攬勝運動版最新引入了路虎TDV63.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機，它是在現(xiàn)有路虎TDV62.7升發(fā)動機基礎(chǔ)上開發(fā)的，并進行了重新設(shè)計，最大功率180KW（245P），最大扭矩600NM。 升級方法：首先需要拆下ECU來，工程師熟練的拆下，帶著ECU進去辦公區(qū)開始升級了。
連接好ECU與電腦，進行程序讀取，把程序讀出的程序發(fā)到國外技術(shù)部進行升級調(diào)校。等待升級ecu程序發(fā)回，檢驗通過后，升級完成。
試車體驗——它的驚人扭矩卻是汽油車型難以匹敵的，而這種大扭矩的特性也正是純種越野車最需要具備的。在給路虎攬勝運動版3.0 TDV6刷ecu后，車子性能大有提升，油門遲滯現(xiàn)象被很好的改善，動力獲得更大提升，雷厲風行。
前后數(shù)據(jù)對比。
升級前馬力：245P 升級前扭矩：600NM；
升級后最大馬力：290P 升級后最大扭矩：680NM。
