大家好，本期給大家分享的改裝案例是特斯拉MODEL Y減震升級TEIN EPP原廠替換式減振器。俗話說人無完人，車無完車。再完美的車也有人吐嘈，比如特斯拉的原廠減震器過于生硬的表現(xiàn)，使得車內(nèi)舒適性大大折扣。在汽車改裝后市場來說，選擇升級原廠減振器來優(yōu)化，不失為一個好辦法。目前在經(jīng)過升級后，我們收到的的反饋情況來看，是十分值得推薦的。

TEIN獨有的H.B.S油壓緩沖黑科技可大幅削弱車身在過坑洼時的彈跳感和觸底感，有效提升舒適性和操控穩(wěn)定性。搭配原廠彈簧和短彈簧使用，可維持原廠高度，不用擔心行車的通過性等問題。此次升的是MODEL Y四驅版本，前避震器桶腳結構與后驅版本是不一樣的。

TEIN原廠替換式避震器還有16段軟硬調(diào)節(jié)，初始推薦值為前后8段。后期可根據(jù)自己實際感覺來進行微調(diào)。

前輪為機簧一體式結構，需要拆下原廠彈簧和塔頂平面軸承進行重新組裝。后輪為機簧分離式結構，單獨更換后避震器即可。

MODEL Y升級TEIN原廠替換式減振器前輪安裝完畢

MODEL Y升級TEIN原廠替換式減振器后輪安裝完畢，落地進行試車后，在過減速帶和坑洼時有明顯改善。最后需要重新做一次四輪定位就結束！本期改裝案例到此結束，謝謝觀賞！下期見

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/cgal/qtcx/3460.html
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