StopTech建立于1999年3月 ，通過12年的執(zhí)著創(chuàng)新和獨(dú)立研發(fā)，以其先進(jìn)的研發(fā)理念及精湛制作工藝，多次榮登美國(guó)優(yōu)秀汽車專業(yè)雜志“SPEED”、“SPORT COMPACT CAR”、“EUROPEAN CAR” 、“Car and Driver Magazine”，并成為 SPEED World Challenge Touring Car Series (世界極速巡回挑戰(zhàn)系列賽事)、Grand-Am Cup系列賽事、北美地區(qū)拉力賽等賽事活動(dòng)指定剎車供應(yīng)商，Stoptech是雜志推薦全美排名第一的剎車品牌。

本期給大家分享的改裝案例就是雷克薩斯LX570剎車改裝升級(jí)美國(guó)STOPTECH STR系列前六后四全原裝剎車套件，STR采用特別設(shè)計(jì)輕量化鍛造卡鉗（在不犧牲剛度的情況下較普通版卡鉗輕20%）。

前輪：STR 60 六活塞搭配原裝380一體劃線盤套裝

后輪：STR 41 四活塞搭配原裝380一體劃線盤套裝

對(duì)于LX570這樣大型硬派suv，剎車性能一直是它的短板所在。這對(duì)于一個(gè)落地快兩百萬的車來說，簡(jiǎn)直不能忍受。對(duì)于經(jīng)常跋山涉水的車友來說，升級(jí)剎車性能迫在眉睫，STOPTECH針對(duì)豐田L(fēng)C200的有兩套成熟可靠的方案，第一是針對(duì)小輪轂的中東防彈套裝，第二就是本期給大家分享的STR輕量化套裝。

LX570前輪后置STR60六活塞剎車安裝完畢，STR系列的卡鉗表面采用具有視覺沖擊電鍍處理，且每一個(gè)stoptech卡鉗都要通過2700psi的壓力測(cè)試。

LX570后輪后置的STR41剎車套件安裝完畢，卡鉗、剎車碟、剎車皮、剎車油管均為STOPTECH原裝制造。

LX570剎車改裝升級(jí)剎車硬件安裝完畢后，與平時(shí)改裝剎車工序一樣，需要進(jìn)行剎車油更換和排空處理。

所有工序施工完畢后，即可落地試車。制動(dòng)性能明顯提升，本期改裝案例就為大家分享到這里，謝謝觀賞！下期見！

本案例來自成都華創(chuàng)汽車改裝，原文鏈接：
http://www.cdktn.com/html/xwjs/3370.html
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