奧迪A4是一款綜合性價(jià)比比較高的一款車，因此是大多數(shù)人心儀的一款車型。從外觀上來看，它時(shí)尚沉穩(wěn)，給人一種不炫耀，但也不低調(diào)的魅力氣息。來到我們武漢車改坊汽車影音連鎖機(jī)構(gòu)（武漢歌德店）的車主亦是如此認(rèn)為，但他不滿足于車內(nèi)并不清晰的音響，還有開車過程中過大的胎噪聲。

奧迪A4汽車音響改裝方案
施工項(xiàng)目：汽車音響改裝+門板翼子板隔音改裝
改裝配置表：
前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻
后聲場(chǎng)：美國(guó)霸克DX650兩分頻
DSP功放：斯派朗AM85.4DSP處理器
藍(lán)牙模塊：斯派朗藍(lán)牙模塊
隔音材料：
門板隔音：CSH系列止震
翼子板隔音：CSH系列止震+CSH珍珠棉
施工店家：武漢車改坊汽車影音連鎖機(jī)構(gòu)（武漢歌德店）

四門門板隔音改裝
在汽車音響改裝里門板隔音是必不可少的。做完隔音的門板形成一個(gè)箱體：通過減震材料對(duì)汽車的鈑金進(jìn)行減震和密封處理，改善喇叭安裝環(huán)境的缺陷，使喇叭還原音壓，充分發(fā)揮喇叭效果。
門板隔音還有個(gè)蕞基本的兩個(gè)作用就是增強(qiáng)門板厚度和降低風(fēng)噪。

前聲場(chǎng)德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻安裝在前門板上。

德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻是一款入門級(jí)喇叭，但它在聲音表現(xiàn)上還是非常不錯(cuò)的，裝上這套喇叭之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它聲音的表現(xiàn)力，和甜美的音色會(huì)比你原車音響效果好很多。

德國(guó)伊頓pow172.2兩分頻安裝近照。
在喇叭安裝完畢之后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，喇叭上有個(gè)木質(zhì)墊圈。這個(gè)木質(zhì)墊圈的作用在于防止共振：喇叭在發(fā)聲時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的共振，而這種共振會(huì)直接影響到音響效果，加了木質(zhì)墊圈之后共振就會(huì)減少從而使音效更加的清晰通透，而不受外界干擾。
加了防水工藝的木質(zhì)墊圈，還具有防水作用，保護(hù)喇叭不被進(jìn)水。

后聲場(chǎng)美國(guó)霸克DX650兩分頻喇叭安裝于后門板上。
這款兩分頻喇叭靈敏度較高，清晰度和透明度都有不俗的表現(xiàn)。

前后聲場(chǎng)喇叭相輔相成。

斯派朗AM85.4DSP處理器。
這臺(tái)DSP處理器具有功放功能，既能推動(dòng)喇叭使其喇叭音質(zhì)發(fā)揮的更好，又能使用31段EQ音頻調(diào)節(jié)，對(duì)聲音進(jìn)行更細(xì)微的修飾。


斯派朗藍(lán)牙模塊。
斯派朗藍(lán)牙模塊只需要與斯派朗DSP處理器直接對(duì)插。而這個(gè)小小的模塊作用還是很大的。它可以直接連接藍(lán)牙，把手機(jī)里的歌曲傳送到DSP處理器進(jìn)行音頻處理。

整套音響系統(tǒng)改裝完成，蕞后一步就是調(diào)音了。
調(diào)音師使用電腦調(diào)音，31段EQ精細(xì)調(diào)節(jié)，針對(duì)不同頻段的聲音進(jìn)行修飾使聲音更加自然，音響器材的重放聲更接近現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況的效果。奧迪A4改裝后的音響系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)音師的細(xì)細(xì)調(diào)節(jié)之后，聲音變得更加真實(shí)而富有感情，聽音效果得到了很大的提升。

車主點(diǎn)評(píng):經(jīng)過一番改裝，終于可以上車試聽下效果了：整套系統(tǒng)所出來的音質(zhì)和音色我都比較滿意，聲音聽起來很舒服很悅耳，以后上下班路上可以很享受的聽聽音樂了。

小編結(jié)語：在迅速發(fā)展的時(shí)代里，越來越多的人們開始追求品質(zhì)生活。品質(zhì)生活在生活中有很多種體現(xiàn)：吃穿住行。但吃穿住行又分很多種不同的事物。而我認(rèn)為改裝汽車音響是個(gè)不錯(cuò)的選擇，在開車堵車時(shí)都可以聽聽音樂，放松下身心。你覺得呢？