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武漢汽車(chē)隔音降噪 寶馬5系翼子板施工STP航空隔音案例
歌德汽車(chē)音響隔音改裝

武漢汽車(chē)隔音降噪 寶馬5系翼子板施工STP航空隔音案例

日期: 2018-11-17 來(lái)源: 歌德汽車(chē)音響隔音改裝 作者: 武漢歌德 瀏覽: 954次
武漢汽車(chē)隔音降噪 寶馬5系翼子板施工STP航空隔音案例
【車(chē)型原車(chē)噪音分析】
熟悉寶馬的車(chē)主都知道,寶馬5系使用的是實(shí)心輪胎,這使得整車(chē)的安全性得到了很大程度的提升,但同時(shí)也造成汽車(chē)在行駛的時(shí)候,產(chǎn)生的胎噪較為明顯。為降低汽車(chē)的此類(lèi)噪聲,車(chē)主來(lái)到武漢歌德汽車(chē)隔音店,對(duì)汽車(chē)做了隔音升級(jí)。
改裝車(chē)型—寶馬5系
武漢汽車(chē)隔音降噪 寶馬5系翼子板施工STP航空隔音案例
【對(duì)癥下藥-噪音的解決方案】
車(chē)主的目的非常的明確,就是想要降低汽車(chē)的胎噪,因此改裝技師針對(duì)性的為車(chē)主定制了合理的解決方案,施工部位主要是汽車(chē)的翼子板。

系統(tǒng)配置:
施工部位:翼子板
施工材料:STP航空炸彈+STP航空記憶棉
汽車(chē)行駛產(chǎn)生的胎噪,主要通過(guò)翼子板傳入到車(chē)廂的內(nèi)部,但原車(chē)的翼子板并未做任何的隔音處理,這意味著胎噪可以輕而易舉的傳入到車(chē)廂內(nèi)部。因此改裝技師決定對(duì)翼子板做隔音處理,以切斷胎噪的傳播途徑。
改裝技師正在施工
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改裝技師先使用STP航空炸彈對(duì)汽車(chē)的翼子板做第一層止振處理,以降低翼子板處的共振噪聲;然后使用STP航空記憶棉,對(duì)翼子板做第二層的密封處理,以使得隔音效果更加的理想。
輪弧進(jìn)行第一層隔音處理
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弧第一層隔音處理近照
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使用STP航空記憶棉對(duì)翼子板做第二層密封處理
武漢汽車(chē)隔音降噪 寶馬5系翼子板施工STP航空隔音案例
翼子板的密封處理
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【隔音效果點(diǎn)評(píng)】

施工完成后改裝技師特意在高速狀況下對(duì)汽車(chē)做了道路實(shí)測(cè),結(jié)果顯示車(chē)廂內(nèi)的胎噪下降的非常明顯,和改裝之前相比較簡(jiǎn)直是天壤之別,車(chē)主對(duì)升級(jí)后的隔音效果非常的滿意。







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