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馬自達(dá)音響改裝案例 CX-4改裝伊頓RSE音響 全車(chē)Autofun隔音
歌德汽車(chē)音響隔音改裝

馬自達(dá)音響改裝案例 CX-4改裝伊頓RSE音響 全車(chē)Autofun隔音

日期： 2018-07-18 來(lái)源： 歌德汽車(chē)音響隔音改裝 作者： 武漢歌德 瀏覽： 962次
馬自達(dá)音響改裝案例 CX-4改裝伊頓RSE音響 全車(chē)Autofun隔音
馬自達(dá)CX-4無(wú)論是在設(shè)計(jì)上，還是在性能上都能夠給年輕的車(chē)主帶來(lái)無(wú)比刺激的駕駛快感。不過(guò)，僅僅擁有這些，對(duì)馬自達(dá)CX-4車(chē)主來(lái)說(shuō)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)檐?chē)主還追求發(fā)燒級(jí)的音樂(lè)?？墒荂X-4原車(chē)音響系統(tǒng)聽(tīng)感不真實(shí)，層次不清晰，聲場(chǎng)定位散亂，根本不能給車(chē)主帶來(lái)理想的效果。車(chē)主為了擁有更好的聆聽(tīng)體驗(yàn)，汽車(chē)音響升級(jí)也就水到渠成了！經(jīng)過(guò)在網(wǎng)上多番對(duì)比，最終選擇了專業(yè)改裝汽車(chē)音響做隔音的車(chē)改坊武漢歌德店。在了解清楚車(chē)主喜歡聽(tīng)什么風(fēng)格的音樂(lè)后，歌德改裝團(tuán)隊(duì)開(kāi)始配套適合車(chē)主風(fēng)格的音響系統(tǒng)。
馬自達(dá)音響改裝案例 CX-4改裝伊頓RSE音響 全車(chē)Autofun隔音
三分器材，七分技術(shù)。選擇好器材，更要選擇好商家，這樣你的音響功效才能發(fā)揮到更大的價(jià)值！接下來(lái)，歌德帶領(lǐng)大家一起了欣賞下馬自達(dá)CX-4改裝過(guò)程。
馬自達(dá)音響改裝案例 CX-4改裝伊頓RSE音響 全車(chē)Autofun隔音
馬自達(dá)CX-4音響隔音改裝配置：
前聲場(chǎng)：德國(guó)ETON伊頓RSE三分頻
后聲場(chǎng)：德國(guó)ETON伊頓POW172.2
功放：美國(guó)ARC XDI1200.6
超低音：德國(guó)ETON伊頓RES11備胎低音
DSP：阿爾派0850 DSP處理器
隔音：底盤(pán)俄羅斯Autofun隔音+四門(mén)+翼子板
施工店家：武漢車(chē)改坊汽車(chē)影音歌德店
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門(mén)板隔音是汽音響改裝的基礎(chǔ),對(duì)裸露的鈑金進(jìn)行強(qiáng)化、減震和密封處理，能達(dá)到良好效果。歌德改裝師使用羅斯Autofun隔音材料對(duì)車(chē)門(mén)里外兩層鈑金進(jìn)行雙層減震、密封和隔音處理，使門(mén)板形成了一個(gè)扎實(shí)的“音箱”，有利于中低音喇叭的音效能充分發(fā)揮。
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前聲場(chǎng)德國(guó)ETON伊頓RSE中低音喇叭原車(chē)位無(wú)損安裝
德國(guó)ETON伊頓RSE三分頻喇叭播放音樂(lè)時(shí)，準(zhǔn)確細(xì)致且細(xì)節(jié)豐富并個(gè)性分明，既精致纖秀靈巧，也不乏應(yīng)有厚度。齒音清晰卻有序有度，既還原逼真氣氛，又具有含蓄雅致。
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德國(guó)ETON伊頓RSE喇叭特寫(xiě)
德國(guó)伊頓的喇叭的做工驚喜美觀、用料上品，采用非常高超的技術(shù)打造而成，使播放出來(lái)的音樂(lè)真實(shí)細(xì)膩，鏗鏘有力。
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后聲場(chǎng)德國(guó)伊頓高音喇叭安裝效果展示
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后聲場(chǎng)原車(chē)位無(wú)損安裝德國(guó)伊頓POW172.2套裝喇叭，它的高音部分高亢亮麗，中頻部分飽滿醇厚，而中低音部分的下潛力度又很深。
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A柱倒模高音和中音，讓聲場(chǎng)高度、寬度、深度豁然明朗,經(jīng)過(guò)歌德高水準(zhǔn)調(diào)試，利于聲場(chǎng)定位，形成出色的舞臺(tái)效果，真實(shí)還原聲音的細(xì)節(jié)和擺位。
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A柱倒模安裝整體效果展示

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前排正副駕駛底盤(pán)俄羅斯Autofun隔音材料雙層隔音施工處理，針對(duì)性解決降低前排正副駕駛噪音帶來(lái)困擾。
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尾箱的第二層密封處理
汽車(chē)尾箱因?yàn)槭且粋€(gè)空腔結(jié)構(gòu)所以要更加容易產(chǎn)生噪音。吸音棉鋪滿在尾箱，不產(chǎn)生任何縫隙。
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翼子板隔音是尤其重要，拆下輪胎對(duì)內(nèi)側(cè)鈑金鋪滿減震板，再在塑料擋水板上貼上減震板，有效加固車(chē)輪胎內(nèi)側(cè)鈑金剛性，從根本上徹底斷開(kāi)胎噪和路噪的傳播。
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阿爾派0850S DSP處理器接線安裝
這款產(chǎn)品金屬一體成型和金屬拉絲工藝，散熱好，體積小，安裝方便。功放DSP一體機(jī)功能強(qiáng)大，獨(dú)立面板操控?？蓪?shí)現(xiàn)手機(jī)調(diào)音，無(wú)損藍(lán)牙連接，買(mǎi)CD碟的錢(qián)都可以省了。
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功放是音響的助推器，在資深發(fā)燒友的音響系統(tǒng)中沒(méi)有功放，那是不可能的！圖為美國(guó)ARCXDi 1200.6功放，體積嬌小，可以安裝在座椅底下！
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馬自達(dá)CX-4的車(chē)主平時(shí)喜歡聽(tīng)流行，DJ的音樂(lè)，所以在配置上，歌德改裝團(tuán)隊(duì)給他增加了一只德國(guó)ETON伊頓RES11備胎低音。此款超低音緊湊、節(jié)省空間的備胎低音設(shè)計(jì)深受發(fā)燒友的喜愛(ài)，擁有功能強(qiáng)大的磁體系統(tǒng)，同時(shí)堅(jiān)固的備胎結(jié)構(gòu)可以很好的保護(hù)低音單元。低頻下潛足夠，且不失原味，深邃飽滿的低音效果，讓整體聲場(chǎng)效果顯得更加飽滿！
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馬自達(dá)CX-4整個(gè)音響隔音系統(tǒng)的升級(jí)完畢，剩下的最重要的關(guān)卡就是讓我們歌德的調(diào)音師根據(jù)車(chē)主的音樂(lè)風(fēng)格喜好為他調(diào)試到更佳音效，調(diào)音調(diào)的好，整個(gè)音響系統(tǒng)的性價(jià)比才會(huì)更高！汽車(chē)音響改裝三分頻系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是兩分頻系統(tǒng)無(wú)法對(duì)比的，三分頻系統(tǒng)多了個(gè)中音喇叭有效分擔(dān)了中低音喇叭和高音喇叭的負(fù)擔(dān)，游刃有余而且更好地的表現(xiàn)人聲頻段的細(xì)節(jié)，讓聲音清晰圓潤(rùn)且更加精準(zhǔn)還原。經(jīng)過(guò)歌德專業(yè)調(diào)試后，整套系統(tǒng)音樂(lè)味道足、細(xì)節(jié)豐潤(rùn)、聽(tīng)感溫暖。歌曲的動(dòng)態(tài)和節(jié)奏感都得到準(zhǔn)確重現(xiàn)，而即便在大動(dòng)態(tài)場(chǎng)景中，各個(gè)樂(lè)器的聲音清晰地得到刻畫(huà)，而且應(yīng)有的力度感也得到很好的體現(xiàn)。馬自達(dá)CX-4車(chē)主對(duì)這次升級(jí)感到滿意，不僅找到知音的感覺(jué)，改裝師的技術(shù)也要點(diǎn)贊！
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