武漢現(xiàn)代名圖音響改裝升級(jí)方案—這樣的安裝你覺(jué)得如何

日期： 2018-05-05 來(lái)源：歌德汽車音響隔音改裝作者：武漢歌德瀏覽： 662次

喜歡低音的震撼，也喜歡高音的清澈，不妨看看這樣的安裝，作為早期玩家是個(gè)優(yōu)秀的選擇。兼顧全車，得到了質(zhì)的提升。
武漢現(xiàn)代名圖音響改裝升級(jí)方案—這樣的安裝你覺(jué)得如何

現(xiàn)代名圖，與我們相隔不遠(yuǎn)，下班閑暇之余是一位喜歡音響的朋友，趁這個(gè)時(shí)間到來(lái)這里進(jìn)行安裝！6:18進(jìn)入店內(nèi)，商談一番后便開(kāi)始今天的安裝。
武漢現(xiàn)代名圖音響改裝升級(jí)方案—這樣的安裝你覺(jué)得如何

配置詳情：
前聲場(chǎng)：德國(guó)伊頓POW172.2兩分頻套裝
后聲場(chǎng)：斯派朗同軸
超低音：霸克PX103有源超低音
DSP功放：斯派朗AM65.4（配備藍(lán)牙模塊）
四門隔音：俄羅斯Autofun止震板
不算復(fù)雜，我們可以用“標(biāo)準(zhǔn)”一詞來(lái)定義系統(tǒng)。前后聲場(chǎng)喇叭、功放兼DSP、超低音。主機(jī)暫未升級(jí)，這樣音源的解析度不夠，于是利用加裝的藍(lán)牙模塊彌補(bǔ)這一點(diǎn)，直接使用藍(lán)牙接受手機(jī)無(wú)損音源，在輾轉(zhuǎn)到DSP功放，優(yōu)化解析度，繼而以強(qiáng)化功率后的形態(tài)輸出到喇叭，呈現(xiàn)音質(zhì)的提升。
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這就是嬌小的藍(lán)牙模塊，也是我們今天的主角之一。
武漢現(xiàn)代名圖音響改裝升級(jí)方案—這樣的安裝你覺(jué)得如何

藍(lán)牙模塊真是我們AM65.4的額外附件，這是還未連接藍(lán)牙模塊的圖片，這是安裝在副駕駛座椅下方，設(shè)計(jì)師考慮過(guò)安裝空間的問(wèn)題，于是盡可能的降低了DSP的體積，這樣我們可以有很多的安裝空間，也算是變相縮短線材的使用所帶來(lái)的音頻信號(hào)損耗。在這個(gè)兼顧功放作用的情況下，器材全部都集中在前聲場(chǎng)，能安裝在副駕座椅下方的優(yōu)點(diǎn)更得到了體現(xiàn)。
回過(guò)頭來(lái)說(shuō)喇叭的安裝
內(nèi)部的安裝您可能會(huì)覺(jué)得略顯粗糙，也正是這種粗糙更加實(shí)用。
武漢現(xiàn)代名圖音響改裝升級(jí)方案—這樣的安裝你覺(jué)得如何

這一次高音位并不那么合身，這樣就需要采取一些方式來(lái)固定，同時(shí)用不能傷害到車身和喇叭，采取方式是：利用熱熔膠進(jìn)行固定。
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中低音的安裝涉及到喇叭容積的考慮，主要是低頻需要一定容積來(lái)增加飽滿性和下沉下限。采取方式是：隔音施工，利用隔音材料的特性在排除外在噪音滋擾的同時(shí)，封閉了門板多余的空洞，從而實(shí)現(xiàn)箱體效應(yīng)。
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中低的接線也是需要考究的，在這種通用型的安裝中雖說(shuō)對(duì)原車的線路沒(méi)有影響，但也不能忽略的自身的保護(hù)，要做到安全，可靠。采取方式是：優(yōu)質(zhì)的線材用焊錫連接喇叭接線柱，然后使用保護(hù)性極強(qiáng)的熱塑管，加熱收縮，形成保護(hù)套。
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接著是喇叭的坐墊，坐墊以木質(zhì)材料為佳，實(shí)在無(wú)法滿足的情況下才會(huì)直接用原車模具，我們的木質(zhì)墊圈的做過(guò)防水處理，這樣能很好的保護(hù)喇叭。之所以加木墊還有一層原因，加裝的喇叭往往在厚度上略大于原車?yán)?，木墊正好可以起到加大喇叭安裝空間的作用。
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前聲場(chǎng)喇叭安裝完畢，接著是后聲場(chǎng)，作為同軸只需要一個(gè)中低安裝位即可，重復(fù)性的描述并沒(méi)有必要，下圖便是安裝完成后的樣子。
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超低音的安裝本身是存在很多局限性的，一是本身體積不小，二是因?yàn)槌鸵舻娜莘e要求很高，必須配備箱體，且箱體也有很多講究，有開(kāi)孔和不開(kāi)孔一說(shuō)，這要取決與您音響的喜好，箱體的樣式也是風(fēng)格決定的。有時(shí)候?yàn)榱俗非竺烙^我們還會(huì)采取倒模方式，讓低音箱體巧妙融合與車內(nèi)空間，相信長(zhǎng)期關(guān)注的朋友已有所了解。
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這里的超低音使用的是霸克有源超低音，超薄的身材設(shè)計(jì)可以看出設(shè)計(jì)師的強(qiáng)大，將有限的空間盡可能用到，讓我們實(shí)現(xiàn)了可以直接安裝在主駕座椅下方，近距離的超低頻讓我們更加震撼，從而讓這個(gè)本身只有8寸的超低音發(fā)揮出了常規(guī)10寸低音所呈現(xiàn)的效果。
器材的安裝考驗(yàn)的是對(duì)器材的了解、對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)、對(duì)音響線路系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)、以及不常用卻很炫酷的倒模技藝。而調(diào)試的過(guò)程這是需要對(duì)音樂(lè)的認(rèn)識(shí)，了解每個(gè)頻段的聲音是怎樣的，如何才算是合格的。
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調(diào)試人員非一日之苦可稱，這也是專業(yè)店鋪與常規(guī)店鋪?zhàn)畲蟮膮^(qū)別點(diǎn)，同時(shí)調(diào)音也是盡可能發(fā)揮器材能的過(guò)程，無(wú)以言表，唯有親聞方可知。
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感謝大家一路的支持，今天就是俄羅斯STP亞洲技術(shù)總監(jiān)蒞臨本店的日子，隔音與音響雖是兩大塊施工，卻也密不可分，都是為了更加優(yōu)質(zhì)的車內(nèi)環(huán)境，想要打造舒適的車內(nèi)空間是一個(gè)不可多得的機(jī)會(huì)哦！雖名額已滿，您也能在其暫住的幾天拿到屬于您汽車隔音的專屬方案。

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