豐田-霸道出行·三國聯(lián)動德國伊頓國產斯派朗美國霸克

日期： 2018-02-09 來源：歌德汽車音響隔音改裝作者：武漢歌德瀏覽： 378次

豐田霸道，算算這是第幾個霸道的分享了呢？記憶力不咋滴，但依稀記得好像有不少了，也許每一個狂野的外表下都有一顆溫暖的心。
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豐田展翅，霸道出行。
全車配置：
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前聲場：德國伊頓POW172.2套裝
后聲場：斯派朗套裝
處理器：斯派朗65.4DSP
低音：霸克PX103超薄低音
隔音：四門俄羅斯Autofun雙層隔音
隔音部分：
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門板自身的空洞喇叭仿佛至于空中一般！
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豐富音響的表現力是需要音箱的，為了防止揚聲器振膜正面和反面的聲波信號直接形成回路，造成僅有波長很小的中頻聲音可以傳播出來，而其他的聲音信號被疊加抵消掉了。隔音的目的便是為了模擬箱體，當然這是針對音響部分，隔音方面還是依據材料而定，好的材料在音箱模擬方面也有一定的提升。
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根據信號的輸出流程我們最先到達的是DSP功放斯派朗AM65.4。
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DSP是除主機外唯一優(yōu)化音源的單元，他模擬的是錄音棚空間，強大的調音將一首不和諧的歌曲調整一番正式錄音棚的調音設備，而DSP正是這一重要部件，同時還對音質有一定的提升。加上自身具備功放系統(tǒng)可以針對一套兩分頻做主動推動，提高發(fā)聲精準度。
功放與DSP結合了那信號輸出就跳過功放這一環(huán)節(jié)來到前聲場主動分頻喇叭單元
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喇叭的安裝在原車具備合適安裝位的時候是很方便的，只需替換即可，更有一些專車專用系列直接插孔對接，這里的話我們需要取原車喇叭線連接。當不具備合適安裝位才會用上我們的看家本領之一的倒模。
后聲場采取直接主機推動，高靈敏的斯派朗當然可以勝任。
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安裝簡單，花費時間少，若您只是想替換喇叭很快就可以完成。
霸克PX103超低音為有源超低音。

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有源的定義是自帶功放單元，我們只需要取信號就能很快的將效果發(fā)揮出來，加上超薄的身形安裝也十分便利，常常有人會把PX103誤會成10寸低音，這源于他發(fā)揮出的聲音完全聽不出是8寸的。
安裝完畢，店長上陣！具有豐富調音經驗的店長頗受大家的認可，略微抱歉的是店長調音不喜歡拍照這里我們就一筆帶過了。
滿心中意則為滿意，滿意的答復即為我們的認可，得到認可是最開心的事情，這也是我們認真去處理每一個細節(jié)的動力與方向。
下為本店聯(lián)系方式：
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