武漢現(xiàn)代新勝達(dá)全車俄羅斯STP隔音降噪

日期： 2018-01-25 來源：歌德汽車音響隔音改裝作者：武漢歌德瀏覽： 494次

俄羅斯STP隔音降噪·現(xiàn)代新勝達(dá)
路漫漫其修遠(yuǎn)兮·隔音降噪安得寧
隔音測(cè)試活動(dòng)逐漸接近尾聲，在這段時(shí)間里很多朋友體驗(yàn)了測(cè)試效果，也針對(duì)測(cè)試結(jié)果做了相應(yīng)的處理，今天我們就在這眾多例子中挑選一篇比較全面的展示給大家。
有了明確的目標(biāo)才能具有實(shí)施的方向，“隔音降噪”這個(gè)詞就是對(duì)目標(biāo)最好的詮釋，在定一個(gè)大目標(biāo)之前我們是不是應(yīng)該在定一個(gè)小目標(biāo)呢？“先定一個(gè)小目標(biāo)，賺他一個(gè)億”這是一句常被人調(diào)侃的話，個(gè)人來看的確很龐大，既然如此我們?cè)偌?xì)分如何。隔音過程的細(xì)分就需要一套完整的測(cè)試體系來完成。以往我們是通過經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行感官，如今儀器的加入更加讓我們得心應(yīng)手。每個(gè)人的感官是不同的且辨識(shí)方面無法像儀器那樣精準(zhǔn)，這里并不是要拋棄經(jīng)驗(yàn)的沉淀，只是向大家述說一下儀器之妙用。
武漢現(xiàn)代新勝達(dá)全車俄羅斯STP隔音降噪

車身照記錄檔案，開啟測(cè)試之路。
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同行之時(shí)，座在后座的我明顯的感受到了尾箱傳來的轟鳴聲，當(dāng)然我們還是得先看看數(shù)據(jù)。當(dāng)數(shù)據(jù)展示出來我們看到了高低頻的變化，發(fā)現(xiàn)噪音的產(chǎn)生主要在低頻部分，就此我們的方案立定出來了。
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施工部位：門板、底盤、尾箱、翼子板。
施工材料：俄羅斯STP CSH小炸彈（止震），STP SPL08（吸音棉）、STP10記憶棉、STP CSH珍珠棉（吸音棉）、STP NB3（反彈層）、Autofun止震。
三分施工七分材料是我們隔音的定律，當(dāng)然也要有一些考究的，這里的三分施工說的是遵照標(biāo)準(zhǔn)施工流程準(zhǔn)則上對(duì)細(xì)節(jié)的處理程度。
我們先看看門板：
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Autofun止震+10記憶棉。
門板的處理作用部位風(fēng)噪、路噪、發(fā)動(dòng)機(jī)等三個(gè)地方。
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止震能降低行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)引起的門板震動(dòng)，也包含路面的導(dǎo)致的震動(dòng)效果。
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記憶棉的處理則過多針對(duì)與風(fēng)噪方面。
接著是底盤：
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俄羅斯STP CSH小炸彈+STP CSH珍珠棉+Autofun+STP NB3
底盤的處理我們需要分為前后兩部分。篇幅問題我們?cè)谶@里統(tǒng)一為大家展示。前腳踏位子是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的主要來源，也是隔音行業(yè)中噪音的主要處理點(diǎn)。后坐的隔音作用則針對(duì)路噪了，相對(duì)而言后座的隔音是可以考慮先不做的，若您些麻煩一并整體做了也是可以的。
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前腳踏使用效果更好的小炸彈止震，后半部分輔助性的使用Autofun系列。
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然后整體貼上珍珠棉（此處我們是等尾箱止震施工完畢后一起施工的），這一步要求必須無縫連接。
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這一步是針對(duì)前腳踏的額外處理，使用NB3高密度反彈層，將發(fā)動(dòng)機(jī)噪音分流與車外。
尾箱施工：
俄羅斯STP CSH小炸彈+STP CSH珍珠棉+Autofun+STP NB3
尾箱的施工與底盤小異大同，需要額外處理的部位在輪胎和排氣管道兩個(gè)部位。不耽擱時(shí)間我們直接圖片展示給大家。
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翼子板施工：
材料：Autofun、CSH小炸彈、SPL08
這里的棉是后來替換成SPL 08，遺憾的是忘記拍整體照了。
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翼子板的施工花時(shí)是整個(gè)過程中最長的，陰雨天氣，翼子板內(nèi)堆積了不少的泥土，在這寒冬臘月里清洗是一件很“痛苦”的事情
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鋼板上采取小炸彈。
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本次路噪比較明顯，翼子板的施工需要特殊處理，翼子板面使用了Autofun止震板。
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同時(shí)我們加上一層08的棉。
后續(xù)我們又進(jìn)行了一次隔音效果測(cè)試，發(fā)現(xiàn)后蓋的噪音還略微明顯，就此我們對(duì)后蓋加裝了一塊記憶棉，這里就不照片展示了。

至此整個(gè)改裝過程就結(jié)束了，希望對(duì)您有幫助。

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