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日產(chǎn)途樂汽車音響無損改裝方案 德國伊頓RSE兩分頻 斯派朗DSP處理器
歌德汽車音響隔音改裝

日產(chǎn)途樂汽車音響無損改裝方案 德國伊頓RSE兩分頻 斯派朗DSP處理器

日期: 2017-11-10 來源: 歌德汽車音響隔音改裝 作者: 武漢歌德 瀏覽: 713次
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新的案例為您呈上:
正在更新汽車隔音工程的我們也是不會落下音響篇章的。
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小康時(shí)代實(shí)現(xiàn),也暗示著生活節(jié)奏的加快,人們常常想在從緊張的環(huán)境中舒緩一下,奈何往往無法抽出時(shí)間出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
這時(shí)候音樂就成為我們緩解的一大助力。在行駛上班的路上來上一首輕快的曲調(diào),迎來一天的好心情;下班路上來上播放一首勁爆的曲子,釋放一天的疲勞。
好音樂又怎能少了好音響的傳遞。
日產(chǎn)途樂車主在家庭音響的熏陶下對原車音響已經(jīng)達(dá)到無法忍受地步,混亂的音樂只會更加加重生活的煩躁感。在假日休息之余逛了各大汽車音響用品市場,追求品質(zhì)當(dāng)然需要認(rèn)真選擇,慶幸歌德出現(xiàn)在車主的行程計(jì)劃中,在了解完畢后毅然絕對在本店進(jìn)行改裝。
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這樣我們的改裝正式開始了,首先當(dāng)然是為大家展示升級配置。
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前聲場:德國ETON伊頓RSE兩分頻
DSP:斯派朗DSP
DSD:歌航A1
超低音:霸克PX103有源超薄低音
隔音:Autofun
前聲場RSE使用自帶4路功放的斯派朗DSP做主動(每一只喇叭都經(jīng)過功放單獨(dú)推動),外加有源超低音炮加重低音效果,搭配DSD主機(jī)無損播放器與DSP雙層音源處理。整個系統(tǒng)全都圍繞主駕位進(jìn)行調(diào)整,這正是我們俗稱的聲場皇帝位。
來看看我們的安裝情況
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空蕩的車門是無法滿足音響安裝環(huán)境的,這時(shí)候我們需要對車門進(jìn)行一次簡單的隔音處理,閉合孔腔達(dá)到中低音需求的容積標(biāo)準(zhǔn)。
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隔音的施工完畢,直接將伊頓RSE系列的中低音單元安裝上。原裝位無縫連接,并進(jìn)行防水處理。
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高音單元是不需要容積要求的,我們直接安裝在原車高音位。
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再附上一張喇叭安裝成品近照。
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DSP功放功能是強(qiáng)大的,接受主機(jī)信號,輾轉(zhuǎn)過后用自身的功放系統(tǒng)輸出給喇叭單元。
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DSP的安裝就很簡單了,接口都是車間原廠生產(chǎn),只需與原車預(yù)留的接口對接就好了。
哦!DSD的安裝也是如此,作為黃金搭檔的兩位一般安裝在一起(副駕駛座椅下方),焦距模糊了后側(cè)的金黃產(chǎn)品便是DSD播放器。
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超薄超低音,是一款適用性很強(qiáng)的產(chǎn)品,作為有源低音自帶功放那是必然的,重點(diǎn)是他那超薄的體形。由于超低音需求容積較大,一般體形都是偏大的,我們只能安裝在后備箱(那樣我們必須用較長的線連接,增加了了信號的損耗),而霸克這款超低音通過設(shè)計(jì)師的計(jì)算成功解決了這個問題,我們可以直接將他安裝在主駕座椅下,且還具有加強(qiáng)聲場功效。
自帶的全套接線系統(tǒng),一樣是插頭對接安裝。
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安裝完全部組件,這是后就是調(diào)音師的工作了,功能強(qiáng)大的DSP再一次體現(xiàn)了他的作用,31段EQ如同錄音棚般的操作,車主一旁體驗(yàn),調(diào)節(jié)出獨(dú)特的音樂品質(zhì)。
車主滿意的交付完尾款整個案例就結(jié)束了,售后工作當(dāng)然是由保證的。

為了方便聯(lián)系在讓我們附上一張聯(lián)系圖片:

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