雨跡斑斑的起亞索蘭托駛?cè)氡镜?，前一天車主?lái)試音間體驗(yàn)，恰巧一位老主顧到店里拷貝歌曲，興趣相投的兩位相談甚融，便上車體驗(yàn)了一番，接著...中意上什么就使用什么，灑脫的車主幾乎是copy了老主顧的配置。

前聲場(chǎng)：德國(guó)ETON伊頓RSE兩分頻
后聲場(chǎng)：德國(guó)ETON伊頓POW172.2
功放一：美國(guó)ARC KS300.4
功放二：美國(guó)ARC XDI1100.1單聲道
超低音：德國(guó)EOTN伊頓12寸超低音
   DSP:圣美歌T8
隔音：俄羅斯Autofun

也許是不想去煩惱怎樣搭配，也許老早就看上某些產(chǎn)品這就不得而知了。
伊頓RSE系列是POW系列的上級(jí)產(chǎn)品，搭配ARC KS300.4推動(dòng)，XDI1100.1大功率單路功放與超低音的專屬搭配，整個(gè)系統(tǒng)，既在人聲、爵士方面具有靚麗的表現(xiàn)力，搖滾、DJ也表現(xiàn)不俗。一個(gè)人對(duì)音樂(lè)的欣賞是隨心情和環(huán)境影響的，全面的表現(xiàn)力就顯得極為重要。

改裝正式進(jìn)行
隔音工程
這次不僅僅只是做四門隔音，四輪翼子板也進(jìn)行了隔音

四輪是噪音的主要來(lái)源之一，降噪處理就顯得尤為重要，本次采用的是STP航空級(jí)止震板，并覆蓋一層具有吸引作用的CSH珍珠棉。止震板降低金屬震動(dòng)，吸引棉降低噪音的傳播。

喇叭安裝
前聲場(chǎng)RSE兩分頻

高音安裝  

中低音無(wú)縫安裝

前聲場(chǎng)分頻器添加

后聲場(chǎng)POW兩分頻

超低音后尾箱放置，自帶德國(guó)進(jìn)口箱體，便拆卸的箱體裝置，在需要后備箱空間時(shí)可以暫時(shí)擱置。

運(yùn)用廣泛的四聲道四路功放，一般采取的是推套裝喇叭，在推低音時(shí)也可以用橋接的方式進(jìn)行推動(dòng)，該系統(tǒng)我們只用來(lái)推動(dòng)喇叭。

DSP強(qiáng)大之處無(wú)須在向大家多言了，“您的汽車需要一臺(tái)DSP（圣美歌的宣言）”。

功放/DSP安裝
XDI1100.1大功率功放是一款為超低音設(shè)計(jì)的功放，1100W的輸出功率。

總結(jié)：對(duì)于初次改裝的客戶該套系統(tǒng)是有過(guò)之無(wú)不及，一般是對(duì)音響有一定了解的客戶才會(huì)進(jìn)行的改裝，合理的搭配，全音域豐富，且在技術(shù)可靠的店長(zhǎng)手中進(jìn)行調(diào)試，對(duì)于客戶甚至歌德都是一個(gè)不錯(cuò)的系統(tǒng)。當(dāng)然我們都知道音響是沒(méi)有盡頭的，自我滿足那就夠了。
“這就是我想要的聲音”在客戶滿意的回家后本次改裝案例介紹完畢。
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