雨跡斑斑的起亞索蘭托駛?cè)氡镜?，前一天車主來試音間體驗，恰巧一位老主顧到店里拷貝歌曲，興趣相投的兩位相談甚融，便上車體驗了一番，接著...中意上什么就使用什么，灑脫的車主幾乎是copy了老主顧的配置。

前聲場：德國ETON伊頓RSE兩分頻
后聲場：德國ETON伊頓POW172.2
功放一：美國ARC KS300.4
功放二：美國ARC XDI1100.1單聲道
超低音：德國EOTN伊頓12寸超低音
   DSP:圣美歌T8
隔音：俄羅斯Autofun

也許是不想去煩惱怎樣搭配，也許老早就看上某些產(chǎn)品這就不得而知了。
伊頓RSE系列是POW系列的上級產(chǎn)品，搭配ARC KS300.4推動，XDI1100.1大功率單路功放與超低音的專屬搭配，整個系統(tǒng)，既在人聲、爵士方面具有靚麗的表現(xiàn)力，搖滾、DJ也表現(xiàn)不俗。一個人對音樂的欣賞是隨心情和環(huán)境影響的，全面的表現(xiàn)力就顯得極為重要。

改裝正式進行
隔音工程
這次不僅僅只是做四門隔音，四輪翼子板也進行了隔音

四輪是噪音的主要來源之一，降噪處理就顯得尤為重要，本次采用的是STP航空級止震板，并覆蓋一層具有吸引作用的CSH珍珠棉。止震板降低金屬震動，吸引棉降低噪音的傳播。

喇叭安裝
前聲場RSE兩分頻

高音安裝  

中低音無縫安裝

前聲場分頻器添加

后聲場POW兩分頻

超低音后尾箱放置，自帶德國進口箱體，便拆卸的箱體裝置，在需要后備箱空間時可以暫時擱置。

運用廣泛的四聲道四路功放，一般采取的是推套裝喇叭，在推低音時也可以用橋接的方式進行推動，該系統(tǒng)我們只用來推動喇叭。

DSP強大之處無須在向大家多言了，“您的汽車需要一臺DSP（圣美歌的宣言）”。

功放/DSP安裝
XDI1100.1大功率功放是一款為超低音設(shè)計的功放，1100W的輸出功率。

總結(jié)：對于初次改裝的客戶該套系統(tǒng)是有過之無不及，一般是對音響有一定了解的客戶才會進行的改裝，合理的搭配，全音域豐富，且在技術(shù)可靠的店長手中進行調(diào)試，對于客戶甚至歌德都是一個不錯的系統(tǒng)。當然我們都知道音響是沒有盡頭的，自我滿足那就夠了。
“這就是我想要的聲音”在客戶滿意的回家后本次改裝案例介紹完畢。
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