寶馬系列的原車音響不符合汽車身價是在汽車音響行業(yè)眾所周知的，寶馬5系更是對汽車音響需求最大的群體之一，因其原車忽略很多音響方面的問題，好比中置連高音都省掉了。
寶馬X5原車音響，作為車主的您應(yīng)該深有體會，若您是不在乎音響的倒還沒什么，若您對音響具有一定追求那就讓人難以接受了。

那音響升級我們最在乎的是什么呢？無非音質(zhì)、安全、無損...諸如此類，然如今的汽車影音行業(yè)普遍都是6.5寸的標(biāo)準(zhǔn)通用喇叭，幸好伊頓寶馬專車專用系列正是針對寶馬系列車主的這些問題而生產(chǎn)的。作為汽車影音生產(chǎn)巨頭的德國伊頓是現(xiàn)今德國多個知名喇叭品牌的單元供應(yīng)商。
現(xiàn)在我們來看看前幾天一位車主汽車音響改裝的過程：

全套無損音響改裝裝備：
前聲場：伊頓寶馬專用系列B100W-2兩分頻套裝/B150低音單元
后聲場：伊頓寶馬系列4寸同軸100XN
中  置：伊頓寶馬專車專用B100N

接著對比一下原車的拆卸件：
 相似的外形是為了便于安裝，震膜上明顯感覺原車的過于單薄，再看音圈、磁石等方面，都顯得相當(dāng)?shù)暮喡?。反觀伊頓在個個方面都顯現(xiàn)出一種厚重扎實的感覺。
而且該款喇叭安裝方面還比較方便，只要對車的結(jié)構(gòu)足夠了解，加上細(xì)心的保護(hù)，與專業(yè)的拆卸工具就能很好的完成一次安裝。

甚至座椅地下的低音皆是如此安裝，簡單方便，如若您是一位動手能力強的車主，配上全套的工具您完全可以親自上陣。

后聲場的同軸單元依舊。

全部安裝完成后就是全車蓋板的還原。作為專業(yè)汽車的音響改裝店家，整個拆卸過程是不會對您的汽車造成任何損傷的。

最后的一步調(diào)音就是車主無法獨自完成的部分了（如若您是這方面的專家就另當(dāng)別論了），這也是體現(xiàn)一個店家真正實力的方面。說句通俗的喇叭，只要你細(xì)心，自己都是可以安裝的，但是調(diào)音師是一個需要時間沉底的職業(yè)，不是任何人都可勝任。記得有人和我說過“沒做本行業(yè)十年以上的說自己調(diào)音多厲害是沒人會信的”。
基本整個安裝過程就是這樣，三分器材七分調(diào)音，在不調(diào)試的基礎(chǔ)上都可以給全車音響帶來顯著的提升，更別說加上后期的調(diào)試那絕對是一種質(zhì)的飛躍。靚麗的高音單元、飽和的中音、厚重的低音、中置的左右聲場過度，如若再加上功放就更加丸美了。
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施工店家：武漢車改坊汽車影音連鎖機構(gòu)
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