寶馬前聲場的低音是安裝在座位底下,原車主動式的分頻點在250Hz。低音系統(tǒng)的難點在于寶馬原車的安裝深度淺,只能安裝超薄低音。而且寶馬的低音箱體是一個塑膠碗狀,并延伸到寶馬車身的側(cè)裙部分,因此箱體也如同一個半封閉式的空間。許多寶馬專用喇叭低音做不好,是因為沒有根據(jù)這個聲學(xué)特性進行設(shè)計:它們的解決方法是要么用一個6寸單元代替,這樣沒有更好的低頻響應(yīng);要么用一個8寸喇叭,但箱體空間不匹配而達不到相應(yīng)的低音響應(yīng)。ETON的B150 USB單元,采用超薄式設(shè)計,安裝深度只有35mm;保護網(wǎng)架和前置的磁路組成保護罩,大磁路,50mm(2寸)音圈提供強勁的驅(qū)動力。從背后看,就可以看到它的彈波支撐系統(tǒng),和超大的音圈輪廓。
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