初見福特銳界覺得這車十分霸氣，細細觀察覺得十分喜愛。司機位車門帶有10位數(shù)字的密碼，方便忘記鑰匙的時候，可以取車內(nèi)的東西。同時可以遠程鎖定啟動愛車，方便冬季暖車，空調(diào)自動判斷室外溫度后開啟冷風(fēng)或暖風(fēng)，設(shè)計十分人性化。可以通過鑰匙遠程鎖定車子，盜不走的福特銳界?？纯唇裉煳錆h松杉汽車音響改裝店將如何改裝這臺霸氣的suv！

福特銳界采用中道頂級靜音隔音套餐，其材料為Q-mat、Q-pad、Q-liner，三重組合，層層抵擋噪聲來襲，車外一界，車內(nèi)自成一界。

▲內(nèi)腔原貌

▲內(nèi)腔近照

因為銳界的外側(cè)塑膠板擋住了很大一部分，所以只能通過近照來查看內(nèi)部的空間。內(nèi)側(cè)的腔體最明顯的就是大塊的鈑金結(jié)構(gòu)和防撞鋼梁，我們需要做的就是在鈑金結(jié)構(gòu)中粘貼一層止振板，用以加強鈑金厚度。

▲內(nèi)腔隔音施工

▲內(nèi)腔隔音近照

內(nèi)腔的止振板其內(nèi)所含有的丁基膠能夠有效的吸收振動能量，止振板好不好關(guān)鍵是看其內(nèi)的丁基膠含量多少，含量越高其吸收振動能量就約好。

另外在止振板黑色的外層上有著一層層的菱形，這些菱形用來增加聲波反射，聲波在空氣中傳播的距離越長，其衰減的就越多。所以通過增加其傳播路徑距離，也能夠增加聲波的衰減。

▲外層密封

外層需要加固的是塑膠板，塑料板也會振動，所以需要一層止振板對其振動能量進行吸收，這一層的關(guān)鍵在于要壓合的緊密，止振板不能和被貼合的部位有縫隙，一旦有縫隙就不能很好的吸收振動能量。

此外我們在內(nèi)腔里采用了更好的Q-pad材料，是因為內(nèi)腔作為第一層隔絕外部噪聲的部位，其振動最大，需要更好的止振效果。而車門內(nèi)側(cè)因為有外面第一層的阻擋，其振動能量已經(jīng)衰減，從性價比方便考慮采用Q-mat進行搭配，效果最好。

▲隔音棉

隔音棉作為最后的手段，是吸收噪聲的第三層。前面兩層都屬于止振，盡量從噪聲振動的源頭來解決噪聲，但是我們知道就算做得再好，還是會有振動存在，這個時候隔音棉就會吸收被衰減后的振動能量，途徑空氣傳播時，被隔音棉內(nèi)部疏松多孔的結(jié)構(gòu)吸收，將聲波的聲能轉(zhuǎn)化為機械能停留在隔音棉內(nèi)部泄力掉，好比太極的四兩撥千斤般。

后門部分其原理與前門一般，所以小編就不多做介紹了，我們之間來看圖吧。

▲后門內(nèi)腔原貌

▲內(nèi)腔近照

▲內(nèi)腔隔音

▲內(nèi)腔隔音近照

▲外層隔音

▲第三層隔音棉處理