初見福特銳界覺得這車十分霸氣，細(xì)細(xì)觀察覺得十分喜愛。司機(jī)位車門帶有10位數(shù)字的密碼，方便忘記鑰匙的時(shí)候，可以取車內(nèi)的東西。同時(shí)可以遠(yuǎn)程鎖定啟動(dòng)愛車，方便冬季暖車，空調(diào)自動(dòng)判斷室外溫度后開啟冷風(fēng)或暖風(fēng)，設(shè)計(jì)十分人性化?？梢酝ㄟ^鑰匙遠(yuǎn)程鎖定車子，盜不走的福特銳界。看看今天武漢松杉汽車音響改裝店將如何改裝這臺(tái)霸氣的suv！

福特銳界采用中道頂級(jí)靜音隔音套餐，其材料為Q-mat、Q-pad、Q-liner，三重組合，層層抵擋噪聲來襲，車外一界，車內(nèi)自成一界。

▲內(nèi)腔原貌

▲內(nèi)腔近照

因?yàn)殇J界的外側(cè)塑膠板擋住了很大一部分，所以只能通過近照來查看內(nèi)部的空間。內(nèi)側(cè)的腔體最明顯的就是大塊的鈑金結(jié)構(gòu)和防撞鋼梁，我們需要做的就是在鈑金結(jié)構(gòu)中粘貼一層止振板，用以加強(qiáng)鈑金厚度。

▲內(nèi)腔隔音施工

▲內(nèi)腔隔音近照

內(nèi)腔的止振板其內(nèi)所含有的丁基膠能夠有效的吸收振動(dòng)能量，止振板好不好關(guān)鍵是看其內(nèi)的丁基膠含量多少，含量越高其吸收振動(dòng)能量就約好。

另外在止振板黑色的外層上有著一層層的菱形，這些菱形用來增加聲波反射，聲波在空氣中傳播的距離越長，其衰減的就越多。所以通過增加其傳播路徑距離，也能夠增加聲波的衰減。

▲外層密封

外層需要加固的是塑膠板，塑料板也會(huì)振動(dòng)，所以需要一層止振板對(duì)其振動(dòng)能量進(jìn)行吸收，這一層的關(guān)鍵在于要壓合的緊密，止振板不能和被貼合的部位有縫隙，一旦有縫隙就不能很好的吸收振動(dòng)能量。

此外我們?cè)趦?nèi)腔里采用了更好的Q-pad材料，是因?yàn)閮?nèi)腔作為第一層隔絕外部噪聲的部位，其振動(dòng)最大，需要更好的止振效果。而車門內(nèi)側(cè)因?yàn)橛型饷娴谝粚拥淖钃?，其振?dòng)能量已經(jīng)衰減，從性價(jià)比方便考慮采用Q-mat進(jìn)行搭配，效果最好。

▲隔音棉

隔音棉作為最后的手段，是吸收噪聲的第三層。前面兩層都屬于止振，盡量從噪聲振動(dòng)的源頭來解決噪聲，但是我們知道就算做得再好，還是會(huì)有振動(dòng)存在，這個(gè)時(shí)候隔音棉就會(huì)吸收被衰減后的振動(dòng)能量，途徑空氣傳播時(shí)，被隔音棉內(nèi)部疏松多孔的結(jié)構(gòu)吸收，將聲波的聲能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能停留在隔音棉內(nèi)部泄力掉，好比太極的四兩撥千斤般。

后門部分其原理與前門一般，所以小編就不多做介紹了，我們之間來看圖吧。

▲后門內(nèi)腔原貌

▲內(nèi)腔近照

▲內(nèi)腔隔音

▲內(nèi)腔隔音近照

▲外層隔音

▲第三層隔音棉處理