不知道小編這樣一而再再而三的介紹馬自達(dá)CX5，會(huì)不會(huì)有朋友們覺得厭煩，但愿下次的介紹不再是馬自達(dá)CX5，今天的這臺(tái)馬自達(dá)CX5的改裝主要是四個(gè)車門的汽車隔音及車門的汽車?yán)?/a>改裝，說到馬自達(dá)CX-5的改裝，武漢松杉汽車音響改裝店的技術(shù)師傅們那真是一改一個(gè)準(zhǔn)，能把一個(gè)地區(qū)的同一車系承包，這并不是一般改裝店所能做到的。廢話又多了，還是看看具體的改裝吧。

前門

前門隔音

內(nèi)腔隔音的部分我們還是采用了條貼的方式以打散頻率，在喇叭位采用了條形滿貼的方式加強(qiáng)鈑金強(qiáng)度以及打散頻率。隔音覆蓋面積在70%以上即可有效的止振，而條貼可以滿足打散頻率的條件，讓聲音衰減更加迅速。

外層密封

密封式為了將門板打造成密封的箱體，密封的箱體能夠隔絕腔內(nèi)的失真諧波的影響，讓聲音更加干凈純粹。

隔音棉

隔音棉的目的還是為了吸音，吸收內(nèi)飾板與鈑金形成的腔體之間的反射聲波，防止聲波疊加后加強(qiáng)。

后門

第一層隔音

密封隔音

吸音棉

喇叭位

喇叭位的隔音是條形滿貼，并非一整張貼上去的，既能夠加強(qiáng)鈑金強(qiáng)度，也能夠打散頻率。

江波喇叭安裝

外層喇叭圈用了止振板來密封喇叭圈的縫隙，其實(shí)有專業(yè)的喇叭圈靜音套裝，一共是三件套，建議需要好效果的車主朋友直接選擇靜音套裝。靜音套裝內(nèi)部的海綿結(jié)構(gòu)能夠直接吸收縫隙里泄露出來的失真聲波，效果更好。

江波喇叭

一層喇叭墊，一層防水罩，一層喇叭圈，既防水也需要加高喇叭的位置，否則窗戶的玻璃無法全部降下來。

喇叭安裝