名爵6以其時(shí)尚的英倫風(fēng)格造型，以及出色的操控性，受到了眾多都市年輕人的喜愛(ài)

松杉汽車(chē)影音今天迎來(lái)的這位MG6車(chē)主，愛(ài)音樂(lè)，愛(ài)生活，愛(ài)享受。為了打造專(zhuān)屬于自己的汽車(chē)音響，車(chē)主可謂狠花了一番心思，不光在網(wǎng)上了解了眾多汽車(chē)音響改裝案例，還和改裝技術(shù)人員進(jìn)行了多次交流，最后才確定了以下的改裝方案。還等什么，我們一起來(lái)了解整個(gè)改裝過(guò)程吧！

【勁能全車(chē)隔音+意大利歐迪臣AFS2套裝喇叭】

拆開(kāi)原車(chē)門(mén)板，什么隔音措施都沒(méi)有，更別提隔音效果！

第一層止震板隔音，止震板粘貼完成后要用圓磙進(jìn)行矸壓，止震效果會(huì)倍增；

“引擎蓋隔音”

引擎蓋能否保持亮麗如新，取決于引擎蓋下面的隔音隔熱工作做得好不好。引擎蓋長(zhǎng)期受發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的高溫烘烤，漆面容易老化掉色。首先用勁能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向駕駛室內(nèi)的傳遞，再用勁能引擎蓋專(zhuān)用隔熱膜，反射來(lái)自引擎艙的熱量，保護(hù)引擎蓋及其漆面。

“輪弧隔音”

翼子板是輪胎噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所產(chǎn)生的噪音，輪胎與路面、碎石與鈑金摩擦所產(chǎn)生的噪音，以及撞擊的雜音，很容易通過(guò)前后輪弧傳入到車(chē)內(nèi)。這些部位減震吸音施工后能明顯降低上述噪音。

“車(chē)底板隔音”

抑制車(chē)輛底板震動(dòng)，阻隔路噪，克制跌破噪音。

“后備箱隔音”

后備箱是后輪胎噪路噪的主要傳播途徑，隔音施工后可以有效降低后輪胎噪和路噪，能讓車(chē)內(nèi)感覺(jué)到安靜。

“后備箱隔音”

后備箱是后輪胎噪路噪的主要傳播途徑，隔音施工后可以有效降低后輪胎噪和路噪，能讓車(chē)內(nèi)感覺(jué)到安靜。

“前聲場(chǎng)改裝”