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更新時間：2025年07月28日
古人善歌者有語，謂“當(dāng)使聲中無字、字中有聲”。凡曲，只是一聲清濁高下如縈縷耳。字則有喉唇齒舌等音不同。當(dāng)使字字舉末皆輕圓,悉融入聲中。因此，我發(fā)現(xiàn)：每當(dāng)我試圖用文字或語言來說明一段音樂時，好象是說過了，但又好象說的都不令人滿意。CR-V外觀時尚動感，線條流暢，圓潤中而不失運(yùn)動改裝汽車音響后，讓好聲音
成都寶馬x音響改裝升級英國BAF小皇子-成都銳馳音響改裝寶馬X品牌價(jià)值深入人心，這是多數(shù)車主選擇的依據(jù)，X車載配置豐富，動力輸出強(qiáng)有勁，最大的缺點(diǎn)就是音響效果不理想，X原車配有只揚(yáng)聲器，前聲場兩只高音、兩只中音、兩只低音，后聲場配有兩只只高音、兩只中音，此次升級音響的寶馬X車主非常喜歡在駕車的時候聽
科魯茲飽滿的車身輪廓與棱角分明的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，再加上一點(diǎn)美式車子的力量感，讓它深受年輕群體與中等年齡的車友喜愛。動力、油耗、操控性與內(nèi)飾搭配上都有著出色的表現(xiàn)，在同級別車子中也算得上是名列前茅的了，不過對于喜愛聽音樂的車友來說，原車的音響效果可能要遜色一點(diǎn)了?？启斊澻囍魇菍σ魳酚衅珢鄣娜耸浚矚g靜靜的
前聲場：惠威MII套裝功放：惠威T低音：I-FIFC.0隔音：大白鯊前門隔音日產(chǎn)逍客惠威汽車音響套餐改裝過程！日產(chǎn)逍客前門汽車隔音前門拆掉內(nèi)飾板后留下車門的內(nèi)部鈑金結(jié)構(gòu)，先做里面靠外界的車門減震，而后用整塊的大白鯊減震隔音膠覆蓋外側(cè)車門，來個里應(yīng)外合！把噪音堵在外面。外側(cè)隔音對音響改裝的優(yōu)化效果是非
汽車中聽音樂已然成為一種時代需求，隨著人們在汽車上停留時間的增多，汽車逐漸變成了音樂最流行的舞臺，盡管車內(nèi)空間相對較小，但發(fā)燒友對音質(zhì)的要求卻不斷提高。對于音樂發(fā)燒友而言，音響——沒有最好，只有更好！改裝汽車音響最大的表現(xiàn)除了系統(tǒng)的搭配就是改裝過程，成敗的得失就在于此，每一件器材都必經(jīng)技術(shù)人員的細(xì)心
很多車主都喜歡聽音樂，但也并非都是音響發(fā)燒友。他們對音響有自己的理解和要求，聽人聲有人聲的樣，聽低音有低音的樣。但也有這樣一部分車主，雖然他們不是發(fā)燒友，但是對音響的要求比較高，原車音響系統(tǒng)自然沒有辦法滿足他們的要求，改裝升級就成為了必然的選擇。當(dāng)原車音響系統(tǒng)不能滿足自己，就需要進(jìn)行音響升級了，音響
上圖：眼前這輛奔馳C像它的主人林生的氣質(zhì)一樣，內(nèi)斂而不失大氣，保守而不失時尚，它被設(shè)計(jì)得勻稱優(yōu)雅，內(nèi)飾精致，動力充沛，操控性較好,遺憾的是原車音響表現(xiàn)平平。林生為了“讓塞車變成一種享受”到我店之前，他已經(jīng)做過一次音響改裝，但仍然強(qiáng)差人意，于是到我店先加了個BitOne音頻處理器，一下子提升了很多，后
[size=.px]產(chǎn)品介紹大眾途銳作為大眾系列中高端的SUV車型，市面保有量非常大。途銳的原車音響非常糟糕，在國內(nèi)常見的就是飛利浦和藍(lán)點(diǎn)代工的喇叭：前聲場是三分頻喇叭，后聲場是兩分頻，原車配備有功放。由于新車緣故，車主在不加功放的情況下打算升級兩套喇叭，等幾個月后統(tǒng)一加裝功放和低音單元。途銳汽車音
馬自達(dá)CX車主來自湖南邵陽，非常喜歡鋼琴、純音樂這類的輕音樂，買車還沒滿一個星期就非常受不了原車效果，聽小聲點(diǎn)干癟沒感情，稍微放大聲點(diǎn)就吵的不得了，車主說，這音響必須得升級，再不升級，人都是要瘋了。于是駕車四個多小時，從邵陽開著新車來長沙升級愛車音響。音響改裝配置單：前聲場：芬朗RE-.CF兩分頻套
眾所周知，汽車音響在生產(chǎn)商眼里僅限于內(nèi)飾裝飾，生產(chǎn)商不會過多地花費(fèi)高成本去打造汽車音響系統(tǒng)，所以音響“只是有響”的概念，原車音響聽起來音質(zhì)特別不好，層次感分不清，音樂細(xì)節(jié)模糊渾濁，音量小時不清晰，音量大時產(chǎn)生失真、吵雜。車主忍受夠了原車?yán)?，決定將原車系統(tǒng)升級。但車主對于改裝方面不懂如何分辨好與壞，
佛山汽車音響改裝——豐田銳志原車音響改裝DLS喇叭套餐：豐田銳志天生的運(yùn)動健將，充滿肌肉感的輪廓，一直是年輕人和運(yùn)動愛好者的傾愛！這位車主也是一位年輕人，更是喜歡在開車時聽聽流行歌或是DJ。然而原車音響卻很是一般，沒有個性可言。對這位銳志車主來說，原車音響根本滿足不了。經(jīng)過了解，來到了我們順德永日汽
對于汽車音響改裝的評論,在界內(nèi)也是眾說紛紜,擔(dān)心,整套音響系統(tǒng)的加入會破壞原車路線,影響車內(nèi)電氣系統(tǒng)的安全性,所以就一只不敢做.在這里,小編來向大家陳述汽車音響改裝的一個事實(shí).首先,音響是一個獨(dú)立于車內(nèi)其他一切電氣裝備的存在.在加裝音響系統(tǒng)時,技師們重新從電源部分引出一條電源線,電源線型號依據(jù)整套系
大眾邁騰原車?yán)纫彩且话愕难b車?yán)?，效果也比較一般的。如果是對音響效果有一些要求的車主都會考慮后期的音響改裝了。值得一提的是，邁騰原車三分頻的喇叭位，這一點(diǎn)還是令人稱贊的。這位邁騰車主前期進(jìn)行了一次初級音響改裝，升級四門喇叭+四門隔音。這次也是他追求完美和對完美音質(zhì)的訴求而進(jìn)行的二次升級，力求在
長城哈弗H作為一款SUV車型，整體設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣；配置豐富，空間方面表現(xiàn)不錯，頭部和腿部空間都比較充裕，尾部設(shè)計(jì)簡潔，配置的尾部踏板美觀實(shí)用，網(wǎng)友稱“H外觀是一款很好時尚的國產(chǎn)車型?！比欢鴮τ诮?jīng)濟(jì)型SUV為降低整車價(jià)格，必須壓縮音響成本，現(xiàn)在車價(jià)越來越低，且原車音響的成本也會跟著下滑，原車音響也就只有
起亞K是融合時尚、靈動與力量感，隨心所欲享受激情駕馭的高性能全能概念車型。作為精英格調(diào)新典范,東風(fēng)悅達(dá)起亞K以時尚的外觀設(shè)計(jì)、舒適的乘坐空間、卓越的動力水平、動感的精準(zhǔn)操控、領(lǐng)先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出優(yōu)勢，設(shè)計(jì)幾乎沒有缺點(diǎn)或者不妥的地方,但在原車音響和大多數(shù)汽車一樣，是非常低端只能聽
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