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更新時(shí)間：2025年08月02日
本田艾力紳造型方面與傳統(tǒng)的mpv并沒(méi)有太大的區(qū)別，然而配置方面相比更加舒適，外后視鏡電動(dòng)折疊、定速巡航、雙天窗、前排座椅加熱、真皮座椅、第二排座椅腳拖等均有所配備，動(dòng)力方面，搭載.L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備CVT變速箱，動(dòng)力十足。【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】作為一款商務(wù)氣息濃厚的車(chē)型，舒適性自然也是有較高要求的。車(chē)主之
本田繽智是廣汽本田推出的首款SUV，它主要面向的消費(fèi)人群也是追求時(shí)尚、個(gè)性化的年輕一代消費(fèi)群體。因此本田繽智在外觀的設(shè)計(jì)上，將轎跑的動(dòng)感與SUV的張力十足完美的融合在了一起。而內(nèi)室的座椅使用的也是航空式夢(mèng)幻座艙，從而讓車(chē)主享受到駕車(chē)帶來(lái)的樂(lè)趣?！驹?chē)音響系統(tǒng)分析】本田繽智的原車(chē)僅用了個(gè)聲場(chǎng)喇叭，而且
長(zhǎng)城皮卡是一款廣受歡迎的車(chē)型，它既可以用來(lái)拉小型的貨物，同時(shí)也可以載人。正是憑借著超高的性?xún)r(jià)比、超強(qiáng)的實(shí)用性、超好的耐用性，所以長(zhǎng)城皮卡除了在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售外，還大量的出口國(guó)外，并且在國(guó)外獲得了非常不錯(cuò)的口碑?！驹?chē)音響系統(tǒng)分析】作為一款講究實(shí)用性的車(chē)型，長(zhǎng)城皮卡在音響系統(tǒng)等輔助系統(tǒng)方面的用料，并不是特別
斯巴魯森林人雖然是一輛SUV，但它的操控性更優(yōu)于它的越野性。短車(chē)身造就了其靈活的身手森林人高速轉(zhuǎn)彎的極限極,所以收納了許多粉絲，在動(dòng)力方面可以說(shuō)是不需要挑剔了，但是在其他方面就要改變一番了。例如它的原車(chē)音響太普通了，聲音效果混雜，在這樣的噪音下，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)讓人感覺(jué)到十分困擾，更不必說(shuō)要在車(chē)上享受音
野馬汽車(chē)是國(guó)內(nèi)最早生產(chǎn)汽車(chē)的廠家之一，它所推出的車(chē)型性?xún)r(jià)比高、耐用性好、配置豐富。該款野馬汽車(chē)的外觀造型與大眾途銳極其相似，這讓其看起來(lái)大氣十足。汽車(chē)中控臺(tái)使用了對(duì)稱(chēng)式中控設(shè)計(jì)，內(nèi)飾也使用了大面積的軟性材料，從而將汽車(chē)的檔次感提升到了一個(gè)新的高度。【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】受制于制作成本的原因，野馬汽車(chē)的
高端車(chē)就一定有好音響嗎？答案是，未必！我們所知道的豪車(chē)只有在頂配車(chē)型才有比較出色的音響系統(tǒng)，而中配以下的車(chē)型的音響系統(tǒng)基本都很差，車(chē)友都知道，很多車(chē)型的高配都會(huì)有頂配的音響系統(tǒng)。如BOSE哈曼，丹拿，馬克列文森等，很多客戶(hù)在提車(chē)時(shí)因?yàn)轭A(yù)算或者因?yàn)楫?dāng)時(shí)的需求而沒(méi)選擇加裝。在后來(lái)，車(chē)主又想擁有一套出色的
尼歌音響系統(tǒng)，是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)原車(chē)的音響系統(tǒng)，包含了DSP和功放功能吧，不換喇叭，不加裝功放，就能在不改動(dòng)原車(chē)線路的情況下，最大程度挖掘原車(chē)音響表現(xiàn)潛力。它的安裝也非常簡(jiǎn)單，按照正確方式拆開(kāi)原車(chē)CD,把尼歌汽車(chē)音響系統(tǒng)的專(zhuān)用公頭一端與原車(chē)的電源線正確連接好，把尼歌母頭一端尾線與DVD的尾線端口連接，最
本田雅閣在外觀設(shè)計(jì)方面不斷推陳出新，相比之前的車(chē)型設(shè)計(jì)外觀設(shè)計(jì)更加偏向于年輕化。作為“日系三杰”之一，作為一款中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，雅閣的耐用性以及舒適性上面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，這也是為什么銷(xiāo)量一直保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)的原因?！驹?chē)音響系統(tǒng)分析】在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域本田雅閣的原車(chē)使用了只是使用了個(gè)聲場(chǎng)喇叭，這相對(duì)于該級(jí)別的車(chē)
每個(gè)人都有一個(gè)音樂(lè)夢(mèng)想，每件器材都有自己獨(dú)特的音樂(lè)元素，每個(gè)品牌都有它自成體系的音樂(lè)風(fēng)格！心境不同，想要聆聽(tīng)的音樂(lè)也是不同。好的音響系統(tǒng)，無(wú)論你播放什么音樂(lè)，它都能真實(shí)的重現(xiàn)。而奔馳C的原車(chē)音響是簡(jiǎn)單構(gòu)造的輕質(zhì)喇叭，音效效果很一般，切換不同的音樂(lè)顯得很吃力，這讓車(chē)主不得不為其尋一套好音響。奔馳C和升
很多車(chē)友都想過(guò)要改裝汽車(chē)的音響，但是估計(jì)大部分人都擔(dān)心都車(chē)子有損害就沒(méi)敢動(dòng)，其實(shí)汽車(chē)音響改裝可以很簡(jiǎn)單，不改原車(chē)線路、不換原車(chē)?yán)取⒏挥萌ゲ疖?chē)門(mén)就可以讓車(chē)子的音質(zhì)有了質(zhì)的飛躍。今天就給大家來(lái)分享一下朗逸無(wú)損音響改裝作業(yè)過(guò)程。第一步就是要拆下主機(jī)，用翹板和螺絲刀就行了。專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的線束，直接對(duì)插就行。
奇瑞瑞虎是一款城市型SUV，它強(qiáng)調(diào)的是“On-Road”特性和公路行駛表現(xiàn)，因此奇瑞瑞虎采用了承載式車(chē)身和四輪獨(dú)立小家的轎車(chē)化設(shè)計(jì)，這讓其在中低速下行駛的時(shí)候汽車(chē)的止振效果非常明顯，內(nèi)飾的做工較奇瑞的其它車(chē)型也做了很大的改進(jìn)升級(jí)，其中人性化的設(shè)計(jì)非常多，這讓汽車(chē)的舒適性得到了有效的提升。【原車(chē)音響系
現(xiàn)代IX定位于緊湊級(jí)SUV，整體設(shè)計(jì)方正大氣。車(chē)身線條比較硬朗，采用了粗壯的C柱和隱藏式D柱設(shè)計(jì)。前格柵尺寸相比現(xiàn)款車(chē)型有了明顯加大，同時(shí)前保險(xiǎn)杠與前大燈組都采用了全新造型，整體搭配呈現(xiàn)出比較個(gè)性的視覺(jué)效果?！驹?chē)音響系統(tǒng)分析】現(xiàn)代IX的原車(chē)使用了個(gè)聲場(chǎng)喇叭，如果是滿(mǎn)足基本的聽(tīng)音需求沒(méi)有任何的問(wèn)題。
卡羅拉是豐田汽車(chē)推出的一款全球暢銷(xiāo)的車(chē)型，和其它同級(jí)別的車(chē)型相比較，豐田卡羅拉在單一的性能等方面并沒(méi)有特別亮眼的表現(xiàn)，當(dāng)然也沒(méi)有任何一個(gè)方面的設(shè)計(jì)有缺陷。從安全性到舒適性、從操控性到運(yùn)動(dòng)特性，豐田卡羅拉都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，也正是因?yàn)槠淞己玫木C合表現(xiàn)，讓其俘獲了大批的擁躉。【原車(chē)音響系統(tǒng)分析】豐田卡羅拉
南昌浪潮汽車(chē)音響改裝--科魯茲全車(chē)隔音三分頻音響系統(tǒng)雪佛蘭Cruze科魯茲，以激動(dòng)人心的設(shè)計(jì)風(fēng)格和制作工藝，在全球緊湊型轎車(chē)級(jí)別中樹(shù)立了全新的標(biāo)桿。作為通用最新的全球緊湊型平臺(tái)DeltaII上下線的產(chǎn)品，雪佛蘭Cruze充滿(mǎn)動(dòng)感的跑車(chē)造型創(chuàng)新演繹了傳統(tǒng)三廂轎車(chē)的車(chē)型特征，經(jīng)典的前隔柵，雕塑感的肩部線
前些時(shí)候坐了朋友的車(chē)，路上他打開(kāi)音樂(lè)的時(shí)候我真的被他車(chē)上高音流暢，低音渾厚加上整車(chē)的立體環(huán)繞效果給驚到了，問(wèn)他是不是換了一套音響，怎么跟以前聽(tīng)過(guò)的完全不是一個(gè)feel??！結(jié)果他跟我說(shuō)沒(méi)動(dòng)那么大，就只是加裝了DSP智能音響系統(tǒng)，從那次聽(tīng)了朋友加裝的DSP的音響效果后在開(kāi)自己車(chē)時(shí)就覺(jué)得差距很大，就想也加
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