只需一步，快速開始
自動(dòng)駕駛改裝專題為您提供自動(dòng)駕駛改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年09月17日
P屬于半自動(dòng)駕駛，可以自動(dòng)跟車，自動(dòng)剎車，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)變道，短時(shí)間不扶方向盤，行人識(shí)別，預(yù)防追尾輔助，還附帶有主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助與車道保持，放松駕駛的同時(shí)保障人車安全。P智能駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣的傳感器，收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，從而能夠
P智能駕駛輔助系統(tǒng)中的自動(dòng)車、自動(dòng)剎車、主動(dòng)式車道保持功能，當(dāng)車輛無(wú)意間偏離道路的時(shí)候車輛會(huì)自動(dòng)修正方向盤，回到車道內(nèi)行駛。還有更多實(shí)例不一一闡述，奔馳P駕駛輔助系統(tǒng)，無(wú)論在鄉(xiāng)村道路還是高速公路上，此系統(tǒng)都能使車輛自動(dòng)與前車保持恰當(dāng)距離，還可讓車輛以最高公里/小時(shí)的速度跟隨前車。在主動(dòng)輔助系統(tǒng)的工作
奔馳研發(fā)的P駕駛員輔助系統(tǒng)屬于半自動(dòng)駕駛，可以自動(dòng)ACC跟車，自動(dòng)剎車，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)變道，短時(shí)間不扶方向盤，行人識(shí)別，預(yù)防追尾輔助，還附帶有主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助與車道保持，放松駕駛的同時(shí)保障人車安全。奔馳P駕駛輔助系統(tǒng)，無(wú)論在鄉(xiāng)村道路還是高速公路上，此系統(tǒng)都能使車輛自動(dòng)與前車保持恰當(dāng)距離，還可讓車輛以最
奔馳GTGT改裝P智能駕駛輔助系統(tǒng)，向自動(dòng)駕駛更進(jìn)一步。根據(jù)駕駛情況輔助您車速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向以及變換車道等操作，同時(shí)還能為存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供有效幫助，從而降低事故風(fēng)險(xiǎn)，全力保護(hù)駕乘人員安全。P屬于半自動(dòng)駕駛，可以自動(dòng)跟車，自動(dòng)剎車，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)變道，短時(shí)間不扶方向盤不用踩油門剎車，行人識(shí)別，預(yù)防追尾輔助
奔馳P駕駛輔助系統(tǒng)，無(wú)論在鄉(xiāng)村道路還是高速公路上，此系統(tǒng)都能使車輛自動(dòng)與前車保持恰當(dāng)距離，還可讓車輛以最高公里/小時(shí)的速度跟隨前車。在主動(dòng)輔助系統(tǒng)的工作范圍和系統(tǒng)限制內(nèi)，通常駕駛員無(wú)需進(jìn)行制動(dòng)或加速介入，并可在轉(zhuǎn)向操作中獲得極大輔助。奔馳的智能駕駛輔助系統(tǒng)讓車輛的出行有了更安全保障，行駛路上更加安然
邁巴赫S級(jí)改裝升級(jí)P駕駛輔助，P是奔馳的半自動(dòng)駕駛輔助。根據(jù)駕駛情況輔助您車速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向以及變換車道等操作，同時(shí)還能為存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供有效幫助，從而降低事故風(fēng)險(xiǎn)，全力保護(hù)駕乘人員安全。P屬于半自動(dòng)駕駛，可以自動(dòng)跟車，自動(dòng)剎車，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)變道，短時(shí)間不扶方向盤，行人識(shí)別，預(yù)防追尾輔助，還附帶有主動(dòng)
P智能輔助系統(tǒng)中的自動(dòng)跟車、自動(dòng)剎車、主動(dòng)式車道保持功能，當(dāng)車輛無(wú)意間偏離道路的時(shí)候車輛會(huì)自動(dòng)修正方向盤，回到車道內(nèi)行駛。奔馳P駕駛輔助系統(tǒng)，無(wú)論在鄉(xiāng)村道路還是高速公路上，此系統(tǒng)都能使車輛自動(dòng)與前車保持恰當(dāng)距離，還可讓車輛以最高公里/小時(shí)的速度跟隨前車。在主動(dòng)輔助系統(tǒng)的工作范圍和系統(tǒng)限制內(nèi)，通常駕駛
P智能駕駛輔助系統(tǒng)屬于半自動(dòng)駕駛，可以自動(dòng)跟車，自動(dòng)剎車，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)變道，短時(shí)間不扶方向盤不用踩油門剎車，行人識(shí)別，預(yù)防追尾輔助，還附帶有主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助與車道保持，放松駕駛的同時(shí)保障人車安全。（邁卡庫(kù)改裝小銳：）
全新駕駛輔助系統(tǒng)，向自動(dòng)駕駛更進(jìn)一步。根據(jù)駕駛情況輔助您車速調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)向以及變換車道等操作，同時(shí)還能為存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)提供有效幫助，從而降低事故風(fēng)險(xiǎn)，全力保護(hù)駕乘人員安全。P屬于半自動(dòng)駕駛，可以自動(dòng)跟車，自動(dòng)剎車，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)變道，短時(shí)間不扶方向盤不用踩油門剎車，行人識(shí)別，預(yù)防追尾輔助，還附帶有主動(dòng)式盲
P屬于半自動(dòng)駕駛，可以自動(dòng)跟車，自動(dòng)剎車，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)變道，短時(shí)間不扶方向盤，行人識(shí)別，預(yù)防追尾輔助，還附帶有主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助與車道保持，放松駕駛的同時(shí)保障人車安全，這功能效果杠杠的P功能如下：：加強(qiáng)版智能巡航控制：主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)：主動(dòng)路線偏離提示：后端碰撞及保護(hù)系統(tǒng)：增強(qiáng)型限距控制系統(tǒng)橫向支撐
P屬于半自動(dòng)駕駛，可以自動(dòng)跟車，自動(dòng)剎車，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)變道，短時(shí)間不扶方向盤不用踩油門剎車，行人識(shí)別，預(yù)防追尾輔助，還附帶有主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助與車道保持，放松駕駛的同時(shí)保障人車安全。要換的配件有；大標(biāo)，方向盤按鍵，按鍵條，大雷達(dá)，雷達(dá)電腦，個(gè)雷達(dá)模塊，雙孔多功能攝像機(jī)，這次原車自帶有抬頭顯示所以不用更
ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，是在傳統(tǒng)的定速巡航的基礎(chǔ)上，采用雷達(dá)探測(cè)車輛前方的車輛和行人與本車的相對(duì)距離和相對(duì)速度，主動(dòng)控制本車行駛速度，以達(dá)到自動(dòng)跟車巡航的目的，即自動(dòng)跟車、自動(dòng)剎車。而如果還需要更高科技，更加智能的，可以升級(jí)改裝P智能駕駛輔助系統(tǒng)，可以理解為半自動(dòng)駕駛，ACC只是P九大功能當(dāng)中的一
P屬于半自動(dòng)駕駛，可以自動(dòng)跟車，自動(dòng)剎車，自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自動(dòng)變道，短時(shí)間不扶方向盤，行人識(shí)別，預(yù)防追尾輔助，還附帶有主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助與車道保持，放松駕駛的同時(shí)保障人車安全。P駕駛輔助智能駕駛輔助系統(tǒng)是利用安裝在車上的各式各樣的傳感器，收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進(jìn)行靜、動(dòng)態(tài)物體的辨識(shí)、偵測(cè)與追蹤等技術(shù)上的處理，
京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)
GMT+8, 2025-9-17 11:03 , Processed in 0.019369 second(s), 10 queries .
