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更新時(shí)間：2025年11月19日
本帖最后由南寧車音匯音響于--:編輯音質(zhì)質(zhì)地的飛越--奔馳C改裝德國(guó)頂級(jí)汽車音響品牌HELIX、MATCH 奔馳C的外觀大氣穩(wěn)重，整車線條流暢，細(xì)節(jié)做工較為精細(xì)，車主好評(píng)較多；內(nèi)飾布局合理，做工精致，用料扎實(shí)，實(shí)用性強(qiáng)；空間中規(guī)中矩，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)較為人性化。唯一美中不足的是原車音響，原車音響的效果中
相信大多車友們的想法是啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開汽車音響，開開心心的度過自己在路途上的美好時(shí)光。但是真實(shí)的情況卻往往不盡人意，現(xiàn)實(shí)的狀況往往是你被充斥在耳邊的各種各樣的噪聲給打擾。因?yàn)樵嚨母粢舾揪筒辉趺从懈粢粜Ч?，加上原車音響效果也是很一般，根本無法給你提供舒適的音樂聆聽，好在這種情況并不是沒有辦法改
有人說喜歡大眾邁騰的人理由大多數(shù)一致的，第一個(gè)原因是因?yàn)橄矚g大眾這個(gè)品牌，它本身就是質(zhì)量的象征。大眾邁騰在很多方面做的確實(shí)不錯(cuò)，但是在有一些方面它做的也不夠好。比如說隔音做的就稍微的差一點(diǎn)。同時(shí)汽車的音響效果也不是很好，但對(duì)于那些音樂發(fā)燒友來說，單純有一個(gè)不錯(cuò)的外觀及安全性能高等還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
寶馬這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)可以說是家喻戶曉，新系繼承了寶馬公司一貫的好品質(zhì)及優(yōu)異的駕駛操控性，集運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，科技于一身，外觀灑脫漂亮，內(nèi)飾獨(dú)具別致，彰顯了該車不凡的氣勢(shì)。唯一美中不足的就是寶馬汽車音響系統(tǒng)并沒有過人之處，雖然寶馬系原車為三分頻音響系統(tǒng)，原車門板三角位置留有高音位，但是卻是個(gè)“空殼子”，無
又是這輛熟悉的現(xiàn)代索納塔八，又是這位熟悉的車主，再一次出現(xiàn)在深圳百樂匯汽車影音旗艦店的施工現(xiàn)場(chǎng)，前段時(shí)間，車主為自己的愛車升級(jí)了前后聲場(chǎng)喇叭，功放和超低音，外加門板隔音，聽了一段時(shí)間，耳朵靈敏度高了，這不又來繼續(xù)音響升級(jí)。現(xiàn)代索納塔八音響改裝配置清單：前聲場(chǎng)：德國(guó)MATCHMSC兩分頻套裝喇叭
BMW全系多數(shù)原車音響都難以讓人滿意，如何改裝成好音響?綜合起來就是適合自己的音響系統(tǒng)，聽著舒服，那就是好的系統(tǒng)。溫州動(dòng)感地帶的忠實(shí)車友，寶馬系的車主和眾多車友一樣體驗(yàn)了寶馬原裝音響后給出的評(píng)價(jià)是“爛！跟寶馬車的品味、價(jià)位都不符”，對(duì)于提升寶馬音響音質(zhì)的辦法，車友更多的是顧慮。音質(zhì)是否真的得到改善？
寶馬X車主入手這臺(tái)車也有一段時(shí)間了，剛提車回來的時(shí)候車主就發(fā)現(xiàn)了原車前聲場(chǎng)有只揚(yáng)聲器，但是高音欠缺、聲音渾濁，由于是新車一直舍不得拆，忍受了這么久車主終于忍受不了了，終于決定把愛車的音響好好改改，駕車來到深圳百樂匯汽車影音旗艦店，通過與百樂匯改裝技師交流溝通，車主表示不想對(duì)車有太多的改動(dòng)，技師便給車
詳細(xì)介紹豐田系列的車總是能夠給人一種高級(jí)時(shí)尚的大氣感，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)十分精益求精，就是這款非常重視駕乘感受的豐田汽車也難以避免滿足所有車主,原車隔音不好汽車音響單薄都是一大問題。這一直困擾著追求品味生活的車主，思量之下來到惠州車樂坊汽車音響改裝店，反復(fù)試聽各套喇叭到最終做出決定。配置清單前聲場(chǎng)：德國(guó)MAT
很多車友在對(duì)愛車的汽車音響都有著各自的體會(huì)和感受，美好的事物都會(huì)讓人向往，包括音響也是，一套好的音響會(huì)帶給駕駛者無盡的快樂，原車不讓人滿意的音響音質(zhì)是無法滿足大眾的聽音需求的。此次來深圳百樂匯汽車影音旗艦店的是雪佛蘭科魯茲車主，訴求就是降低原車的噪音，升級(jí)汽車音響系統(tǒng)，音響系統(tǒng)方面，追求聲音的層
寶馬原車的音響效果，聽過的人都能明顯感覺高音部分嚴(yán)重缺失，整體效果比較沉悶，少了一種我們常說的清晰度。稍微好點(diǎn)的是低音方面、但是不夠結(jié)實(shí)，松散。其實(shí)寶馬車系的音響普遍沒有高音，原廠除了聲場(chǎng)定位較好之外，基本表現(xiàn)一般般。中高音不夠厚，層次不夠分明，座椅底下低音的頻率較高，缺少下潛，整個(gè)寶馬的音響聽起來
寶馬作為一款豪車，倍受年輕成功者的青睞，其動(dòng)感與典雅和高級(jí)商用轎車的功能性完美融合，車主就是看中了其實(shí)用性，但與之搭配的卻是一套看起來不那么專業(yè)的原車音響，所以只要在音響方面稍稍升一下級(jí)，整臺(tái)車的舒適性就更上一個(gè)臺(tái)階了！根據(jù)原車的結(jié)構(gòu)和車主的要求進(jìn)行了一個(gè)簡(jiǎn)單的配置，升級(jí)之后那完全是提升了N個(gè)級(jí)
奔馳的M級(jí)車型，在我國(guó)的高端SUV市場(chǎng)一直很受歡迎，其中ML所占的比例最大。造型的改變以及內(nèi)在品質(zhì)的提升，一上市便得到了追捧，美中不足的是，原車的音響喇叭實(shí)在是太單一了，沒有一點(diǎn)特色，音質(zhì)單薄無力，音質(zhì)非常普通，所以車主選擇進(jìn)行一次音響的大升級(jí)，本次采用德國(guó)HELIX喜力士高端器材及德國(guó)MATCH專
開心時(shí)要大笑，不開心時(shí)，更要放聲大笑，這樣煩悶與不適都會(huì)隨著笑聲一起飄向遠(yuǎn)方，自己的內(nèi)心也始終能保持一種斗志昂揚(yáng)的心態(tài)，朝著下一個(gè)目的地勇敢的出發(fā)。就像是此次驅(qū)車來到鋒程為愛車音響升級(jí)的寶馬車主，生活、工作上長(zhǎng)久凝聚的壓力讓自己一直找不到宣泄口，縱使有想過是不是該停下來歇歇，卻往往被一些瑣事絆住了想
《非誠(chéng)勿擾》中的一位女嘉賓說過“寧愿坐在寶馬里面哭，也不愿坐在自行車上笑”，由此可見寶馬的受歡迎程度，這也自然而然成為了男人吸引女孩子的神器，以至于現(xiàn)在大街上隨處可見寶馬的身影。寶馬時(shí)尚的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的科技，使其在豪華車中獨(dú)樹一幟，它所散發(fā)出的傲人的品質(zhì)與霸氣，是成功人士身份、品位的象征，作為豪華車的
從音樂到生活，從生活再到音樂，音樂已經(jīng)和我們?nèi)诤显谝黄鹆耍藗儗?duì)音樂的追求已經(jīng)從家庭音響延伸到了汽車音響改裝。有這樣一種說法：“汽車音響是最大的移動(dòng)娛樂場(chǎng)所”，對(duì)于這一說法，有人認(rèn)為太夸張，而很多車主卻認(rèn)為這一說法一點(diǎn)也不為過，在勞煩瑣碎的工作中，找到一塊屬于自己的凈土，盡情的享受音樂帶來的快感！相
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