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更新時(shí)間：2025年05月08日
ADV.Wheels向來追求極致美，近期針對(duì)法拉利車系，包括GTX和GTO改裝版都讓人印象深刻，而對(duì)于GTB，此次推出的改裝方案，也是讓人很心動(dòng)。ADV.Wheels向來追求極致美法拉利GTB的車主似乎大多數(shù)對(duì)GTO的外觀很向往ADV.Wheels提供的ADV0.SL最新輪圈×.和×寸的前后尺寸
驕橫跋扈X（E）安裝哈曼寬體套件X的出現(xiàn)滿足了不少“愛出風(fēng)頭”車主的胃口。作為一款跨界SUV車型，X集SUV霸氣的車身尺寸和跑車優(yōu)美的線條于一體，給人的感覺就是震撼。一套造型夸張的外觀套件又將這種震撼提升了一個(gè)層次，也許這樣的感覺就該是X車主所追求的。今天的這位車主顯然想要把X的這種氣場(chǎng)體現(xiàn)到極致，
原廠輪圈進(jìn)行升級(jí)剎車套裝這樣的實(shí)例并不多見，很多車友對(duì)于需要升級(jí)輪圈改裝剎車，破壞原廠的舒適性能，絕對(duì)是不選擇的。所以根據(jù)不同消費(fèi)者的習(xí)慣需求，UPSOAR特為這類車友朋友定制原廠輪圈升級(jí)套裝，今天的主角就是這輛思域原廠寸輪圈案例供大家鑒賞。
Hellaflush風(fēng)潮幾乎影響到了全世界的改裝發(fā)燒友，在任意一個(gè)國(guó)家，都會(huì)看到那些骨灰級(jí)的Hellaflush玩家，和日本VIP和美式DUB比起來，同樣是以低姿態(tài)示人，但兩者始終沒有形成氣候，而且對(duì)于這兩種風(fēng)格來說，不是什么車型都可以達(dá)成的，而Hellaflush則不同，無論什么車，只要你有態(tài)
賣改裝車規(guī)則第一條：別人并不愿意去為改裝件買單。來自邁阿密的改裝品牌LatitudeWheels日前剛剛上了一課。該公司的“旗艦showcar”，一臺(tái)款改裝法拉利Italia幾周前被放到eBay拍賣，拍價(jià)近萬(wàn)美元。而對(duì)于一臺(tái)原廠來說，售價(jià)只不過萬(wàn)美金而已?！ ‘?dāng)然，Latitude將車拍到如此高
對(duì)于我們很多車主來說，換一輛新車至少需要六到八年，甚至超過十年，但換輪圈對(duì)愛車而言就像是換新跑鞋一樣，只要咬緊牙關(guān)，您的愛車馬上便能變得獨(dú)樹一幟。所以對(duì)大多數(shù)車主而言，換輪圈的第一個(gè)考慮因素，其實(shí)還是以好不好看為主。而鍛造輪圈的輕量化好處多多當(dāng)然毋庸置疑，但因?yàn)槌杀咎?，造型和可塑性又受到加工?/p>
鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點(diǎn)博得了越來多私家車主的青睞?，F(xiàn)在，幾乎所有的新車型都采用了鋁合金輪轂，并且很多車主朋友也將原來車上用的輪轂換成鋁合金輪轂。.)，就可使用變位器（又叫法蘭盤).有時(shí)使用變位器也為加寬輪距的特殊需要。附變位器圖Offset值（又叫作ET值或偏距）Offset定義為輪
底盤作為一輛車最核心的技術(shù)之一，一直被廣大改裝車迷們所關(guān)注，如何改進(jìn)底盤，讓車輛高速行駛更穩(wěn)定，這里列出了幾方面的內(nèi)容，提供給廣大的愛好者?！ ≥喬ァ 〉妆P改裝的第一步應(yīng)該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現(xiàn)。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎
輪胎 底盤改裝的第一步應(yīng)該從選一條適用的好輪胎開始。輪胎是汽車性能的終端輸出，再好的性能都必須靠四條輪胎才能表現(xiàn)。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比、胎質(zhì)的改變。除非馬力大幅度的提升，否則入若只單純?yōu)榱颂岣哐E性通常加寬~mm就足以應(yīng)付一般道路上較劇烈的駕駛方式，而且不致造成轉(zhuǎn)向特性及懸吊負(fù)荷的改變
很多車主不太重視輪圈和輪胎的改裝，這是非常錯(cuò)誤的，車輪其實(shí)是車的腳，每一輛車只有這四個(gè)輪子與地面接觸，車的全部動(dòng)力都要靠車輪來傳遞，車輛的安全也維系在這四個(gè)輪子上?！ ∠敫难b(升級(jí))的輪胎，輪圈首先要知道輪胎輪圈的型號(hào)。一般轎車輪胎上會(huì)有標(biāo)記，如富康的輪胎為/R第一個(gè)數(shù)字是指輪胎寬度為mm，第二個(gè)數(shù)
改裝時(shí)大家都心有余悸：能否通過年審？其實(shí)改裝也沒有網(wǎng)友們想象的那么嚴(yán)格，有些改裝項(xiàng)目，還是可以通過年審的。下面小編總結(jié)了一下可以通過年審的操控及動(dòng)力改裝項(xiàng)目（在這里說的通過年審并非是一定，實(shí)際情況還得根據(jù)各地自己的標(biāo)準(zhǔn)來看，畢竟，目前年審還沒有一個(gè)明確的參考指標(biāo)。）：一、能通過年審的操控性能改裝操控
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:superdudao,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。自上次車禍之后，藍(lán)思在S店躺了一段時(shí)間。。。也就在這段時(shí)間內(nèi)又訂了些新的零件，TEINSTREETADVANCE避震。。STOPTECHST剎車套件。。再加上至今還在香港報(bào)關(guān)的RAYSXtreme輪圈。。這些就是是
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:superdudao,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。接到電話說輪圈到了。。。激動(dòng)中。。立馬驅(qū)車前往店里一睹這套等待了個(gè)月之久的輪圈真面目。。。一到店里就看見這四個(gè)大箱子。。RAYSXtreme普通版【沒定超輕版，因?yàn)椴幌矚g槍灰色】×.×.JET顏色：亮銀拆箱。。。。
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:superdudao,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。最新奉上洗車后照片：個(gè)人認(rèn)為藍(lán)車與這款銀色RAYS的輪圈挺搭調(diào)。。就是輪轂螺帽太丑了，改天換成亞光黑的。。。避震調(diào)的前頭比后面低一點(diǎn)。。視覺效果不錯(cuò)。。但總感覺避震如果再調(diào)低一些更好看。。。看情況下次有機(jī)會(huì)試試低姿
改裝公司將給你超出任何你想要改裝的ScionFR-S和豐田斯巴魯BRZ。這款跑車，這是唯一的問題，我們不知道在什么情況下豐田和斯巴魯?shù)闹圃焐虝?huì)一起合作。來自兩個(gè)不同公司的相同的車是非常罕見的，但它確實(shí)使改裝工業(yè)由大變強(qiáng)。當(dāng)我們看見量產(chǎn)版Toyota、ScionFR-S、與SubaruBRZ的外觀比概
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