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更新時(shí)間:2025年06月28日
眾所周知,汽車改裝品牌Ares是由DanyBahar領(lǐng)導(dǎo)。如果大家覺得這個(gè)名字聽起來很熟悉,那是因?yàn)椋篋anyBahar曾任法拉利(Ferrari)副總裁,蓮花(Lotus)首席執(zhí)行官,并且曾在一級(jí)方程式賽車上進(jìn)行了為期四年的管理。年Bahar為Ares奠定了基礎(chǔ),這是一家專門從事車身套件改裝,
奔馳新款E是一款人見人愛的車型,本次改裝的車主是位建筑設(shè)計(jì)師,他是這么評(píng)價(jià)這個(gè)車的,從設(shè)計(jì)美學(xué)角度分析,無論比例尺度、材質(zhì)應(yīng)用、流線關(guān)系,還是細(xì)節(jié)處理、顏色搭配等,奔馳新款全車系的外觀和內(nèi)飾都很上檔次,駕駛很舒適,是值得購(gòu)買的車款。根據(jù)客戶的音樂品味,泉州道聲為其定制了以下改裝方案,我們一起分享。新
保時(shí)捷(Porsche,又名波爾舍),保時(shí)捷是德國(guó)著名汽車公司,公司于年成立于斯圖加特,以生產(chǎn)高級(jí)跑車而聞名于世界車壇,創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·波爾舍(同費(fèi)迪南德·保時(shí)捷)是一位享譽(yù)世界車壇的著名設(shè)計(jì)師。保時(shí)捷汽車主要車型有、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan?!?/p>
奔馳新款E是一款人見人愛的車型,本次改裝的車主是位建筑設(shè)計(jì)師,他是這么評(píng)價(jià)這個(gè)車的,從設(shè)計(jì)美學(xué)角度分析,無論比例尺度、材質(zhì)應(yīng)用、流線關(guān)系,還是細(xì)節(jié)處理、顏色搭配等,奔馳新款全車系的外觀和內(nèi)飾都很上檔次,駕駛很舒適,是值得購(gòu)買的車款。根據(jù)客戶的音樂品味,泉州道聲為其定制了以下改裝方案,我們一起分享。新
昆明汽車音響—奔馳B改裝意大利ATI精巧.套裝喇叭B是奔馳旗下熱門兩廂車,作為一款入門級(jí)的奔馳車型,B級(jí)在年輕消費(fèi)群體中擁有較高人氣。今天來偉邦的車主是一位帥哥,經(jīng)過試聽對(duì)比,車主決定裝意大利的ATI精巧系列.套裝喇叭,因?yàn)锳TI的性價(jià)比很高聲音更是致命,而且喇叭本身的靈敏度和綜合素質(zhì)就很高.原車主
奔馳一直以優(yōu)雅貴氣的紳士風(fēng)格活躍在人們的眼球底下,怎么才能打破傳統(tǒng),顛覆形象呢?車身改色貼膜無疑是最好的選擇,便捷的方式,亮麗時(shí)尚的色彩,讓你的愛車來一個(gè)大變身。以下為大家?guī)砦錆h奔馳車身改色貼膜案例。原車是白色的,優(yōu)雅有余去卻總讓人感覺缺少個(gè)性,沒有特點(diǎn)??纯催@美國(guó)艾利亮光葵花黃的改色膜,雖然才貼
阿斯頓·馬丁公司,由萊昂內(nèi)爾·馬丁(LionelMartin)和羅伯特·班福特(RobertBamford)于年共同組建,公司名為Bamford&Martin。其品牌一直是造型別致、精工細(xì)作、性能卓越的運(yùn)動(dòng)跑車的代名詞,被稱為跑車中的勞斯萊斯?!臼┕ぶ小俊 “⑺诡D·馬丁汽車標(biāo)志為一只展翅
在意大利乃至全世界,蘭博基尼是詭異的。它神秘地誕生于世,出人意料地推出一款又一款的性能不凡的高性能車,它是惡魔但并非要蹂躪這個(gè)世界,只因其風(fēng)格的另類?!臼┕で啊俊臼┕ぶ小俊 √m博基尼是舉世難得的藝術(shù)品,意大利最具聲望的設(shè)計(jì)大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個(gè)棱角、每一道線條都是如此激昂,都在默默
德國(guó)改裝廠HofeleDesign為GLS、、和AMGGLS提供了新的改裝套件,這一次德國(guó)改裝廠為GLS提供的定制功能限制在外觀和內(nèi)部視覺增強(qiáng)上,這些增強(qiáng)是專門為全尺寸SUV設(shè)計(jì)的。盡管沒有改裝寬體,但由于Hofele稱之為-Style,其外部視覺增加了侵略性:新的前保險(xiǎn)杠帶有碳纖維擾流板,使車
Novitec發(fā)布了N-Largo系列車身改裝套件的新產(chǎn)品。Novitec邁凱倫SN-Largo獲得標(biāo)志性的寬體改裝套件,這是該公司以前的法拉利GTB和法拉利F車身套件的特征。FN-Largo非常受歡迎,因此Novitec希望S版本能同樣受歡迎!新的Novitec邁凱倫SN-Largo僅限量發(fā)售
下圖中的馬自達(dá)RX-改裝了B旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)直接來自馬自達(dá),功率超過馬力。其它改裝還包括橋式連接以及Belak輪轂,然后將BorgWarner渦輪增壓器與一個(gè)一次性排氣系統(tǒng)捆綁在一起。在外觀和內(nèi)飾方面,這是一輛老式汽車,制造這輛汽車的最大挑戰(zhàn)是零件的采購(gòu),很多零件都是定制的,但這并不妨礙它改
德國(guó)改裝商V?TH通常采用鏜缸的方法,能夠有效地增加發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,從四升的V(通常超過升)獲得hp的動(dòng)力并不算什么,V?TH的成就更加令人印象深刻。V?TH在大多數(shù)梅賽德斯-AMG系列中使用相同的V發(fā)動(dòng)機(jī),可將CS型號(hào)上的馬力提高到馬力。扭矩值也不會(huì)一直保持不變,因此經(jīng)過V?TH改裝的梅賽德斯A
俗話說坐奔馳開寶馬,作為奔馳GLK級(jí)中最入門的車型,GLK無論是駕駛還是乘坐,都是非常舒適的。外形硬朗帥氣,給人一種動(dòng)感十足的年輕化感覺。但原車?yán)鹊谋憩F(xiàn)效果卻不是很給力,低音發(fā)悶質(zhì)感差,中頻蒙,高頻粗糙暗淡,沒有延伸感,整體的感覺就是聲音純度不夠,很難釋放出靚麗音效,所以無法滿足對(duì)音樂有要求的那部
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