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更新時間：2025年11月19日
通風(fēng)座椅 乘客坐在座椅上時，身體后部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液的排除，會使人體感到不舒服。通風(fēng)功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。座椅通風(fēng)是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再
抬頭顯示關(guān)鍵零件：、前擋風(fēng)玻璃（需要Vedoc添加代碼后次月去S更換，由保險公司賠付玻璃險，需同意這一點(diǎn)）、儀表平視顯示系統(tǒng)-時刻了解關(guān)鍵信息和前方路況駕駛員無需將視線移離路面，即可將關(guān)鍵駕駛員信息盡收眼底-平視顯示系統(tǒng)讓這成為現(xiàn)實。系統(tǒng)可在駕駛員視野區(qū)域內(nèi)投射約x厘米的虛擬圖像，仿若懸浮在駕駛員前
乘客坐在座椅上時，身體后部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液的排除，會使人體感到不舒服。通風(fēng)功能有效改善了人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境，即使長時間乘坐，身體與座椅的接觸面也會干爽舒適。座椅通風(fēng)是通過在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇，利用風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再從通風(fēng)層
車型：奔馳c升級地點(diǎn)：頂速連鎖升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級數(shù)據(jù)：pnm自從C-Class的前身E（W）在年誔生后歷經(jīng)了W，W，W到最新的W已有五代車型了，這次奔馳帶來的全新一代C-Class完全是脫胎換骨，奔馳C級豪華轎車可以說是個完美的蛻變。今天作業(yè)的主題是新奔馳C刷ecu升級拓展?jié)撛趧?/p>
奔馳e刷ecu動力大提升新車就開搞車型：奔馳e升級地點(diǎn)：頂速連鎖升級前后參數(shù)對比：原始數(shù)據(jù)：pnm升級數(shù)據(jù)：pnm奔馳EL與其它E級車型外觀基本相同，除了車尾部“EL”的標(biāo)識。奔馳E級從去年換代升級后，在原有穩(wěn)重大氣外觀基礎(chǔ)上，在車身上融合了更多的運(yùn)動元素，以符合中國市場奔馳車主相比其它國家更年輕的
原廠德國原廠配件，無損施工，度全方位可視系統(tǒng)，可手動選擇角度顯示，原車按鍵激活系統(tǒng)二、原廠改裝項目：、奔馳（C級；E級；R級；S級；CLA級；CLS級；GLK級；GLC級；GL級；M級；GLE級；GLA級；GLS級）電動尾門；一腳踢；行車記錄儀；AMG儀表；AMG方向盤；S包圍；全景泊車；桃木方向盤
適合車型：年奔馳S，年奔馳S，年奔馳S，年奔馳S產(chǎn)品組成：奔馳一腳踢套件，德國原廠原裝配件一、腳掃學(xué)名HANDFREE，在您雙手沒空閑開尾箱時，可以用腳掃一下后備箱達(dá)到開啟關(guān)閉的目的，所以俗稱腳掃，也叫一腳踢，腳掃需要前置安裝電尾，后備箱需要增加感應(yīng)天線模塊。二、原廠改裝項目：、奔馳（C級；E級；R
【改裝車輛】奔馳C級W【改裝項目】中尾段雙邊四出智能電子可變閥門排氣+APP控制系統(tǒng)+C款包圍；【排氣品牌】RES奔馳C級W改裝RES智能電子閥門排氣+C款包圍·外觀升級·聲音可控·增添運(yùn)動感！RESAPP控制部分除遙控器控制之外，還新增手機(jī)APP控制，并且APP控制可讀取水溫、油溫、轉(zhuǎn)速、渦輪壓力
愛車一族越來越多，汽車音響音質(zhì)也成為越來越多車主的選擇，作為車主，從欣賞角度來說，已經(jīng)有越來越多的人選擇在駕車或是乘車時聆聽音樂，除了打發(fā)路途時光之外，越來越好的汽車音響效果更為吸引人。在隔音好、行駛舒適的車輛中，不用刻意去品味音樂的細(xì)節(jié)，單是汽車車廂內(nèi)的包圍感以及獨(dú)特的氛圍，足以令人陶醉。 無論
適合車型：年奔馳S，年奔馳S,年奔馳S,年奔馳S產(chǎn)品組成：座椅記憶開關(guān)一對，奔馳原廠配件一、奔馳SS加裝座椅記憶，有單雙兩邊，實現(xiàn)原廠主駕駛記憶功能，實現(xiàn)原廠副駕駛記憶功能，實現(xiàn)主駕駛控制副駕駛座椅功能二、原廠改裝項目：、奔馳（C級；E級；R級；S級；CLA級；CLS級；GLK級；GLC級；GL級；
原廠后排娛樂 原廠配件，有兩個頭枕、耳機(jī)、遙控和DVD。安裝此系統(tǒng)后DVD畫面不受車輛速度限制，行車也可以正常觀看DVD畫面也可以選擇國產(chǎn)后排頭枕屏幕，配上高清電視效果顯著。二、原廠改裝項目：、奔馳（C級；E級；R級；S級；CLA級；CLS級；GLK級；GLC級；GL級；M級；GLE級；GLA級；
雖然奔馳從一開始就給了GLK中型SUV的定義，但是面對著奧迪Q和寶馬X，除了車身高度外，它在車身長度、寬度和軸距上都處于劣勢，甚至在面對更加緊湊的寶馬X時，也沒有占據(jù)明顯的優(yōu)勢。不過，這些都不妨礙GLK在視覺效果上營造出大氣甚至是霸氣的感覺，在保留了奔馳G系列的經(jīng)典方正輪廓和“切割”式線條之后，GL
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