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更新時(shí)間：2025年07月30日
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本帖最后由聆聽圣駕音響于--:編輯雷克薩斯ES汽車音響改裝案例：深圳聆聽圣駕汽車音響改裝產(chǎn)品說明：雷克薩斯ES汽車音響改裝案例：深圳聆聽圣駕汽車音響改裝配置說明：聲音處理器：喜力士DSP前聲場(chǎng)：喜力士EC后聲場(chǎng)：喜力士MATCH重低音：喜力士寸功放：喜力士MATCH功放：美國(guó)金鳳凰PG單路電容器：D
在喧鬧的都市、擁擠的馬路，想要在車內(nèi)享受一份屬于自己的寧?kù)o，比較困難。目前在售的所有車型出廠時(shí)都有隔音措施，只是程度參差不齊。雷克薩斯的隔音也一般，之前有做過四門隔音，效果不錯(cuò)，但是車主感覺胎噪還是比較大，現(xiàn)在再來次隔音大升級(jí)！汽車隔音工程來搭配汽車音響，出來的音質(zhì)效果更佳的好。汽車隔音降噪工程不僅
現(xiàn)在天氣的溫度是一天比一天高，相信這時(shí)大家開車都會(huì)關(guān)上車窗開足冷氣，現(xiàn)在在售車型都有不錯(cuò)的空調(diào)設(shè)備，冷氣循環(huán)模式更人性化，然而對(duì)于像座椅靠背這樣“背風(fēng)”的區(qū)域仍舊無能為力。于是悲劇就誕生了，無論冷氣開得多大，駕駛員緊貼座椅的背部、大腿乃至屁股都一定會(huì)悶熱到濕透，開得時(shí)間越長(zhǎng)越難受。有了座椅通風(fēng)功能后
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