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更新時(shí)間：2025年06月23日
前聲場(chǎng)：德國(guó)進(jìn)口曼斯特CSIV后聲場(chǎng)：美國(guó)金鳳凰RCX隔音：MST全車下載(.KB)天前:下載(.KB)天前:車門隔音，首先進(jìn)行車門里層隔音減振處理。采用綠色環(huán)保汽車隔音減振美國(guó)曼斯特隔音材料，高效的隔音效果已經(jīng)持久的隔音效果，得到廣大車友的忠實(shí)稱贊！車門體鈑金減震吸音，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄
很多主機(jī)廠家并不能根據(jù)每個(gè)人的欣賞風(fēng)格來設(shè)計(jì)整個(gè)音響系統(tǒng)。一批車生產(chǎn)出來，音響系統(tǒng)是一定的，即便是高檔的裝備，也只是滿足一種人的欣賞風(fēng)格。因此，要選擇合適自己的音響系統(tǒng)必須改造一下自己的音響系統(tǒng)。奧迪汽車音響升級(jí)、全車隔音降噪：音源主機(jī)：原車主機(jī)+百音美高轉(zhuǎn)低處理器前聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷聽寶兩分頻喇
年月，全球唯一一款全系完全混合動(dòng)力車型雷克薩斯CTh被引進(jìn)中國(guó)。CTh是雷克薩斯進(jìn)入新生代消費(fèi)者世界的戰(zhàn)略性車型，被寄托以厚望。不負(fù)所托，CTh如今正是汽車界的新寵，也是新生代消費(fèi)者追捧的時(shí)尚明星和環(huán)保精英的不二之選。同音響改裝剛出來一樣很多人認(rèn)為新能源車型是“只可遠(yuǎn)觀而不可褻玩焉”，但是追求美好事
本帖最后由上海酷蛋粵聲于--:0編輯全新“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念，再現(xiàn)流線、轎跑式“動(dòng)感之美”豪華大型全景天窗，鷹眼式HID氙氣前大燈，犀利十足。流線型的側(cè)面腰線，將索納塔的動(dòng)感氣質(zhì)展現(xiàn)無遺，LED型式的高位剎車燈，警示效果更好，外觀更高檔！這就是本篇音響改裝的主角——索納塔八代！車主是個(gè)網(wǎng)絡(luò)媒體工作者
德國(guó)大師（曼斯特）IV德國(guó)原裝進(jìn)口額定功率：W峰值功率：W頻率響應(yīng)：-Hz分頻點(diǎn)：Hz靈敏度：dB可以使用于較大功率的原車CD/DVD帶動(dòng)曼斯特CSIV：甜美細(xì)膩的音色，CSIVS的頻響曲線非常理想,中頻溫暖醇厚，適合任何風(fēng)格的音樂還原，忠于原音，一絲不茍，即使是大動(dòng)態(tài)的爆棚，對(duì)細(xì)節(jié)的刻畫仍是歷歷在
新銳動(dòng)感的先鋒設(shè)計(jì)——引領(lǐng)潮流的“汽車造型設(shè)計(jì)風(fēng)格” 外觀：以飽滿流暢的線條演繹別克全新的設(shè)計(jì)語言，突顯新君威富新君威有張力的運(yùn)動(dòng)美感；運(yùn)用前沿空氣動(dòng)力學(xué)原理，營(yíng)造0.超低風(fēng)阻系數(shù)，全面提升行車效能和寧靜舒適度，為駕馭更添凌厲快感。 采用跑車式前艙設(shè)計(jì)，營(yíng)造出寬闊的視野感受。 快背式流線型（F
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