只需一步，快速開(kāi)始
芬尼改裝專(zhuān)題為您提供芬尼改裝相關(guān)的汽車(chē)改裝案例、汽車(chē)改裝配件以及資訊信息。
更新時(shí)間：2025年11月18日
作為一款城市SUV，哈弗H在外觀上顛覆了先前車(chē)型越野味濃重的風(fēng)格，采用了更能博得大眾消費(fèi)者認(rèn)同的新設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)大氣沉穩(wěn)，但也不乏有時(shí)尚的元素出現(xiàn)。平直的車(chē)頂線(xiàn)條則可以很好的保證車(chē)內(nèi)頭部空間。哈弗H音響改裝配置前聲場(chǎng)：詩(shī)芬尼套裝喇叭功放：黃金聲學(xué)四路功放低音：K牌寸超低音隔音：中道雙層隔音準(zhǔn)備上車(chē)詩(shī)
開(kāi)車(chē)在外，播放一首你喜歡的音樂(lè)是多么愜意的事，每個(gè)車(chē)主都應(yīng)該有一個(gè)屬于自己的音樂(lè)廳。喜歡音樂(lè)想要好聲音的怎么少的了音響升級(jí)，眾泰T車(chē)主音響初改裝，東莞精至專(zhuān)業(yè)師傅了解車(chē)主的喜好后，我們推薦前聲場(chǎng)：意大利詩(shī)芬尼S兩分頻喇叭+后聲場(chǎng)美國(guó)DLS五寸同族喇叭，隔音部分就使用大麥。眾泰T汽車(chē)音響改裝前聲場(chǎng)：意
速騰原車(chē)有個(gè)喇叭位置，不過(guò)在一些速騰車(chē)上原車(chē)的喇叭位置雖然有個(gè)實(shí)際喇叭的個(gè)數(shù)缺只有個(gè)或者個(gè)，對(duì)于音質(zhì)有要求的車(chē)主來(lái)將，本身不好的音響加上減配效果就更差，改裝音響是為了讓音響能夠發(fā)出想要的音質(zhì)效果，針對(duì)速騰音響改裝我們提供很多改裝案例，你可以通過(guò)本站的搜索獲取到速騰音響改裝案例，今天為大家?guī)?lái)的速騰音
本帖最后由精至汽車(chē)音響于--:編輯音響就是為了滿(mǎn)足自己的需要，有需要就用得著，所謂蘿卜白菜，各有所愛(ài)，喜歡蘿卜的就很難理解喜歡白菜的心態(tài)。音樂(lè)這東西，只有領(lǐng)悟了，才能給你帶來(lái)快樂(lè)。豐田霸道新車(chē)剛落地，在音響方面可以說(shuō)還好，但對(duì)于熱愛(ài)音樂(lè)的車(chē)主而言，那是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以升級(jí)原車(chē)音響勢(shì)在必行。通過(guò)試聽(tīng)和
寶馬車(chē)主再次上門(mén)東莞精至汽車(chē)音響改裝，在不破壞任何內(nèi)飾的情況下升級(jí)詩(shī)芬尼DSP，同時(shí)車(chē)主安裝了內(nèi)飾氣氛燈，選擇無(wú)損改裝給我們的駕駛帶來(lái)的方便和樂(lè)趣。寶馬li汽車(chē)音響改裝：處理器：意大利詩(shī)芬尼DSP氛圍燈：寶馬系雙色寶馬加裝氛圍燈已成大熱，很多年輕時(shí)尚的車(chē)主們都很喜歡，寶馬車(chē)主選擇雙色藍(lán)色+黃色，給大
啟辰T的車(chē)主升級(jí)音響，啟辰原車(chē)音響平淡無(wú)味，車(chē)主對(duì)音質(zhì)的要求也是非常高的，最終決定為愛(ài)車(chē)升級(jí)音響系統(tǒng)，在試聽(tīng)了幾個(gè)品牌的產(chǎn)品后，選擇了意大利詩(shī)芬尼喇叭套餐作為本次升級(jí)的主力。啟辰T音響改裝：前聲場(chǎng)：意大利詩(shī)芬尼S兩分頻喇叭功放：德國(guó)威瑪仕功放低音：德國(guó)威瑪仕低音炮隔音：美國(guó)賽倫斯隔音隔音篇美國(guó)賽倫斯
寶馬畢竟是豪華的高檔車(chē)，原車(chē)的音響系統(tǒng)配置十分豐富，滿(mǎn)足基本的聽(tīng)音需求沒(méi)有任何問(wèn)題。但原車(chē)搭配的聲場(chǎng)喇叭做工和用料也不是特別理想，從而導(dǎo)致音樂(lè)的立體感不是特別強(qiáng)，也因此滿(mǎn)足不了車(chē)主對(duì)音樂(lè)品質(zhì)的要求，因此來(lái)到東莞精至對(duì)汽車(chē)進(jìn)行音響的升級(jí)工作。寶馬汽車(chē)音響改裝前聲場(chǎng)：德國(guó)RS能量三分頻喇叭功放：意大利詩(shī)
聽(tīng)音樂(lè)能今人的心靈得到升華，疲勞時(shí)聽(tīng)音樂(lè)能緩解人們疲憊的身軀，放松心靈。此次改裝的日產(chǎn)天籟是以前曾經(jīng)在我店進(jìn)行過(guò)音響改裝的，天籟車(chē)主喜歡聽(tīng)人聲歌曲，對(duì)音質(zhì)非常有要求，所以這次過(guò)來(lái)我們豪駿影音改裝想把音響系統(tǒng)再升級(jí)一下。前聲場(chǎng)換成意大利詩(shī)芬尼S兩分頻套裝+S.中音喇叭構(gòu)成三分頻，后聲場(chǎng)則換成詩(shī)芬尼S兩
每當(dāng)我們駕駛愛(ài)車(chē)在行駛路途中都喜歡打開(kāi)音樂(lè)聽(tīng)美妙音樂(lè)欣賞路邊風(fēng)景心情也會(huì)變舒暢許多！日產(chǎn)陽(yáng)光原車(chē)音響只有前后聲場(chǎng)喇叭，前聲場(chǎng)沒(méi)有裝配高音喇叭，為此，使得整個(gè)聲場(chǎng)不是那么完整，陽(yáng)光車(chē)主在聆聽(tīng)時(shí)總感覺(jué)聲音是從下方傳送上來(lái)的，聽(tīng)感十分令人疲憊。為了使得聲音更動(dòng)聽(tīng)和悅耳些，來(lái)到了我們店進(jìn)行音響改裝?！难b配
奔馳B是一款相當(dāng)適合女司機(jī)開(kāi)的一款車(chē)，無(wú)論是從駕駛艙的視野以及動(dòng)力來(lái)說(shuō)，都很符合女性司機(jī)。但是唯一不足的就是原車(chē)的音響，這位女司機(jī)是相當(dāng)喜歡聽(tīng)音樂(lè)的，流行樂(lè)、樂(lè)器類(lèi)、歌劇類(lèi)她都能接受。所以車(chē)主的老公直接來(lái)店里說(shuō)了她的需求，那我們就開(kāi)干吧。改裝清單：前聲場(chǎng)：詩(shī)芬尼收藏級(jí)的套裝喇叭，老板忍痛轉(zhuǎn)賣(mài)后聲場(chǎng)：
在工作的時(shí)候，人的狀態(tài)不佳，是無(wú)法把事情做好的。汽車(chē)音響也一樣，沒(méi)有最佳的狀態(tài)，如何展現(xiàn)最佳的風(fēng)采。保時(shí)捷Macan在各方面性能都不錯(cuò)，唯獨(dú)在音響系統(tǒng)方面有所欠缺，放出來(lái)的音樂(lè)讓車(chē)主聽(tīng)著十分不舒服。為了每天都能保持最精神飽滿(mǎn)的狀態(tài)，車(chē)主來(lái)到福州沃酷為愛(ài)車(chē)換上一副好“歌喉”，展現(xiàn)絕美音質(zhì)保時(shí)捷Maca
汽車(chē)音響改裝已成為一種時(shí)尚，對(duì)于這種個(gè)性化的需求，不僅考驗(yàn)著店家的技術(shù)水準(zhǔn)和創(chuàng)意，更對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有高要求。音樂(lè)盛典和品牌商也在不斷地精進(jìn)自己的技術(shù)和產(chǎn)品，致力于為車(chē)主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，讓車(chē)主享受到更優(yōu)秀的音質(zhì)和更舒適的駕駛體驗(yàn)。濟(jì)南音樂(lè)盛典的店面照改裝車(chē)型——豐田陸地巡洋艦豐田陸地巡洋艦升級(jí)方案：主機(jī)
本帖最后由精至汽車(chē)音響于--:編輯聽(tīng)音樂(lè)最注重的就是音樂(lè)的質(zhì)量，不然那就不叫音樂(lè)欣賞，只能叫打發(fā)時(shí)間。而擁有一套音質(zhì)上乘的汽車(chē)音響絕對(duì)是件令人身心愉悅的好事情。作為全球范圍內(nèi)資質(zhì)最老的三大越野車(chē)品牌之一，豐田霸道，憑借大氣的外觀、舒適的乘坐空間、出色的越野能力和皮實(shí)耐用等優(yōu)質(zhì)特點(diǎn)，贏的了眾多男士的青
音樂(lè)就是很奇妙的東西，就像李宗盛的歌，能唱到內(nèi)心深處。還記得一句歌詞：想得卻不可得，你耐人生何。該舍的舍不得，只顧著跟往事瞎扯。人生的確有太多無(wú)可奈何的事，也有許多難以割舍的回憶，但時(shí)光沒(méi)有回頭的可能，我們只能揮揮手，微笑地邁著步子繼續(xù)勇敢前行！改裝車(chē)型——MINIONEMINIONE的尾部造型MI
奧迪Q盡顯男人氣概，硬朗的輪廓成為眾多車(chē)主選擇的理由之一，其卓而不凡的越“野性”能，吸引著眾多傾慕者的眼球。有一點(diǎn)就美中不足了，那就是原車(chē)音響的音質(zhì)水準(zhǔn)，與大多數(shù)車(chē)型相比，雖然奧迪Q的原車(chē)音響系統(tǒng)達(dá)到了一個(gè)不俗的水平，但根本無(wú)法達(dá)到車(chē)主想要的效果，所以車(chē)主決定給愛(ài)車(chē)進(jìn)行一次改裝換血。奧迪Q汽車(chē)音響改
京公網(wǎng)安備 11010502030663號(hào)
GMT+8, 2025-11-18 22:17 , Processed in 0.021651 second(s), 10 queries .
