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更新時間:2025年07月23日
圣達(dá)菲再一次的升級前聲場喇叭,意大利TEC頂級系列,西瓜皮三分頻,在鑒賞家們的心目中,科技系列每一款產(chǎn)品。都宛如藝術(shù)瑰寶,是“極致音質(zhì)”的代名詞。TEC科技系列,擁有著極高的鑒賞品質(zhì),專為真正熱愛音樂的樂迷們而特意推出。我們期盼著,通過科技系列的產(chǎn)品,能夠為音樂愛好者們提供一種嶄新的鑒賞體驗,從而讓
武漢起亞K車主之前在本地的一個改裝店改過汽車音響,只是細(xì)節(jié)和效果非常欠缺,車主一直在尋找一家專業(yè)的汽車音響改裝店,期間也關(guān)注了湖北幾家音響改裝店,想為起亞K做隔音做音響升級!在朋友的介紹下,也經(jīng)過詳細(xì)的了解之后,車主選擇了武漢音樂之聲音響改裝!把原來改裝的音響線路做調(diào)整和改進(jìn),前聲場選擇用三分頻,得
吉姆尼外觀小巧時尚,底盤扎實,通過性良好,操控靈活,擁有超強的越野能力。吉普尼內(nèi)部空間,橫向空間較窄,縱向空間良好,座椅包裹性不錯,后排空間和后備箱均比較小。雖然只改裝前聲場和低音,但是音樂效果絕對不會弱的。配置:前聲場:勁浪套裝喇叭主機(jī):阿爾派功放:JBL功放兩門雙層KG隔音小空間就應(yīng)該有小空間的
武漢音樂匯飛度汽車音響改裝加A柱倒模飛度,作為一款全球車型,以其時尚動感的外觀、靈活有趣的操控和寬裕實用的空間,在小型車市場穩(wěn)坐前列。不管是都市的日常代步,還是山路的活力駕駛,飛度都能讓你享受足夠的玩樂。當(dāng)然,玩到一定地步都得進(jìn)階升級,這不第三代新飛度就來到了我們身邊。如同當(dāng)年日本漫畫里精靈的進(jìn)化,
認(rèn)識這位斯巴魯車主徐先生已有兩年之多,記得剛認(rèn)識他的時候開了輛奔馳C系,看他年紀(jì)輕輕,原以為是個典型的HI爆型音響迷。從跟他深入的聊天不難看出,他對音樂是有追求的,而且是個消費相當(dāng)理智的人,也包括對動力改裝方面。這次開的森林人剛做完發(fā)動機(jī)移植,我是對動力是外行,在這就不瞎扯這個了,還是交給懂行的人欣
哈雷摩托大滑翔發(fā)燒音響終極篇法國勁浪分頻工藝倒模德樂音響哈雷摩托并不是僅僅供給特殊階層的,也并非只有專業(yè)的摩托車手和收藏家才可以擁有。它是為那些享受充滿動感的駕駛樂趣、希望擁有不同的選擇和擁有同樣夢想、熱愛摩托車勝于其它任何事物的人而制造的。被稱為美國人的象征的哈雷摩托,配上法國的發(fā)燒級音響勁浪分頻
福特翼虎音響改裝喜力士功放臺功放、先鋒套裝喇叭、先鋒P0主機(jī)CD倒模工藝圖解對汽車音響改裝有一定接觸的車友都會了解到,一般的改裝都是采用的被動分音,也就是經(jīng)由功放到分頻器再到喇叭。而主動式分音則不同,主動分音簡單的來說則是主機(jī)已經(jīng)做好各頻段的信號劃分然后輸入給功放,功放直接輸出到喇叭,跨過分頻器,功
現(xiàn)代名圖法國勁浪分頻音響升級A住倒模中高音倒模主機(jī)德樂音響歷經(jīng)一千多個日日夜夜,小名伴我走過了萬多公里,期間也鬧過點小脾氣,如:加油不慎,使得跑起來無力,甚至熄火;清洗噴油嘴后未對行車電腦重新校驗匹配,也造成車子跑起來后無力、跑不動直至熄火;遙控開、鎖車偶而失效不靈;散熱器總成滲漏防凍液等問題,除遙
斯柯達(dá)野地音響改裝的案例目前不是很多,又或者像今天這么來改裝音響的就更不多啦。野地原車的音響系統(tǒng)是前后門分頻,主機(jī)跟大眾一樣,配置不同主機(jī)也有所不同,出來的音響效果也有所差別,喇叭方面只要不是頂配,都是很普通的喇叭,要想獲得更好的音效,改裝那是必不可少,如何改裝首先的根據(jù)自己的要求來,不同的要求改裝
施工車型:別克施工場所:佛山亨城專業(yè)汽車音響施工地點:禪城區(qū)同濟(jì)東路號柵下新村F座-號商鋪產(chǎn)品:勁浪KRX汽車套裝音響:勁浪KRX左車門揚聲喇叭右車門揚聲喇叭左車門A柱倒模右車門A柱倒模
很多車主改裝汽車音響,都是因為原車音響真的太差,本來心情還挺好的,一打開汽車音響,聽著從那劣質(zhì)原車音響中干癟,沒有光澤的聲音,在加上有時候的失真,一些嘈雜的聲音凸顯出來,讓人的心情一下子就下來了,原本想在緊張工作之余放輕松,感受一下日常愜意,也讓人沒了期待;為了讓自己有個輕松享受的車行生活,為了在車
鈴木吉姆尼是一款輕型越野車,方方正正的車身看起來結(jié)實有力,擁有酷似Jeep的五孔直瀑式經(jīng)典中網(wǎng)設(shè)計,動感十足,在越野愛好者心目中擁有很高的地位。越野車一般都是改裝的對象,因為這類車更加注重個性的張揚,汽車音響改裝,讓愛車融入曼妙的音樂與更多的藝術(shù)氣息。因為原車音響只有采用小功率、廉價低質(zhì)主機(jī)和揚聲器
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