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更新時(shí)間：2025年06月23日
身為商務(wù)車，奧德賽原車配備的音響系統(tǒng)，并未達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)。至少這位挑剔的車主是這樣認(rèn)為的。然而事實(shí)就是如此，目前二三十萬汽車所配備的原車音響，大都非常普通。單薄的喇叭，松散毫無質(zhì)感可言的音樂效果，實(shí)在讓人難以恭維。其中日系車的原車音響，普遍較為平淡無奇。我們先來看看此次升級(jí)的這套頂級(jí)汽車音響系統(tǒng)：奧
蘭德酷路澤V，被稱為沙漠風(fēng)暴，最流行的suv，一看到蘭德酷路澤的名字，想到的就是一部巨大的車，馳騁在大地上，像軍艦離開碧綠的大海般平穩(wěn)。
“值得”，一定是收獲大于付出或現(xiàn)實(shí)好于期待時(shí)，才會(huì)用這么心甘情愿一詞兒。對(duì)于此次大動(dòng)作隔音降噪工程，途銳車主就是用“值得”這個(gè)詞來評(píng)價(jià)的。
既然提了英菲尼迪JX就要好好的待它，實(shí)話實(shí)說JX確實(shí)是一輛豪車，無奈車內(nèi)噪音無法忍受，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)大些，因此打算做全車隔音工程。
車主對(duì)比無錫當(dāng)?shù)囟嗉移囈繇懜难b店之后，最終選擇無錫泰源汽車音響。我們一起來看看這臺(tái)途觀汽車音響改裝作業(yè)過程。首先來看看改裝配置：音源：原車主機(jī)前門喇叭：法國勁浪PSFX兩分頻套裝喇叭功放：銳客DSP數(shù)碼功放處理器駕駛艙底板隔音：安博士舒寧減震材料+安博士吸音材料改裝店家：無錫泰源專業(yè)汽車音響改裝技
安博士極品藍(lán)鉆隔音，采用優(yōu)質(zhì)丁基橡膠研制而成，丁基橡膠純度高，表面復(fù)合藍(lán)鉆減震鋁箔，鋁箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超強(qiáng)的減震和隔音效果，比一般的丁基橡膠材料減震系數(shù)高出幾倍，且抗老化強(qiáng)度高，粘性絕佳，使用壽命長，環(huán)保無味阻燃性能達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)原廠十年質(zhì)保。配合安博士吸音棉使用效果更佳。今天，大眾途觀來
解決汽車噪音問題最有效的方法就是利用汽車隔音材料抑制噪音源，在選擇隔音材料上一定要選用環(huán)保材料，哈弗H用的是安博士黑玉減震王，采用優(yōu)質(zhì)丁基橡膠研制而成，表面復(fù)合黑色減震鋁箔，鋁箔表面涂有微粒吸音涂料，具有超強(qiáng)的減震和隔音效果，抗老化強(qiáng)度高，粘性絕佳，使用壽命長，環(huán)保無味阻燃性能好。再配以安博士吸音棉
八代索納塔有著獨(dú)特的韻味，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的外觀讓人大愛，新一代索納塔的舒適度有很大的提升，但在遇到細(xì)碎坑洼的路面時(shí)有較明顯的顛簸，行駛噪音較大，尤其在高速的情況下，風(fēng)噪和胎噪都不小，所以此次為索八，一方面要解決索八的噪音問題，另一方面要為心愛的八代索納塔簡單升級(jí)音響。
今天的主角來自黔江的朗逸車主，滿載著美國來福音響，大手筆的模具設(shè)計(jì)，再配以夸張的造型，炫彩的燈光，無不讓人驚嘆。
全新勝達(dá)原車的音質(zhì)，層次，清晰度等離車主的理想效果相差甚遠(yuǎn)，音響改裝不得不做。此次改裝配置如下：項(xiàng)目品牌型號(hào)數(shù)量前聲場美國來福R-S.寸套裝喇叭套只后聲場美國力量pa-.寸同軸喇叭套只重低音美國來福RS-寸低音只功放美國力量PS-.四聲道功放臺(tái)隔音安博士四門雙層隔音擅長曲風(fēng)流行樂簡介：原車音響系統(tǒng)的
林肯領(lǐng)航員全車隔音，包括四門雙層隔音、引擎蓋隔音、底盤隔音、尾箱隔音、葉子板隔音。隔音材料用安博士頂級(jí)的藍(lán)鉆隔音板，百分百純天然丁基橡膠材質(zhì)，無異味，無污染的環(huán)保隔音材料。咨詢電話：阿詹地址：重慶市渝北區(qū)和睦北路加新沁園號(hào)（天湖美鎮(zhèn)旁）有導(dǎo)航的TX直接輸入“加新沁園”就OK公司官網(wǎng)：
之前做過隔音，個(gè)月不到，車門處有瀝青樣的東西流出，肯定是隔音材料融化了，于是趕緊來渝大昌解決問題，我們拆開車門一看，果不其然，隔音材料融化了!此隔音為何會(huì)融化呢？真相只有一個(gè)，此隔音材料含瀝青比例過大！大家都知道，瀝青耐高溫能力極差，溫度一高就融化了，而且有污染。建議車友還是不要用，一是用了以后沒有
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