深圳特輝 奧德賽隔音升級頂級汽車音響，品味完美提升！

南寧揚(yáng)聲

身為商務(wù)車，奧德賽原車配備的音響系統(tǒng)，并未達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)。至少這位挑剔的車主是這樣認(rèn)為的。然而事實就是如此，目前二三十萬汽車所配備的原車音響，大都非常普通。單薄的喇叭，松散毫無質(zhì)感可言的音樂效果，實在讓人難以恭維。其中日系車的原車音響，普遍較為平淡無奇。


我們先來看看此次升級的這套頂級汽車音響系統(tǒng)：

奧德賽汽車音響改裝配置：
音樂：歌樂D2 頂級CD主機(jī)
主聲場喇叭：以色列摩雷意蕾三分頻套裝喇叭
主聲場功放：意大利MOSCONI AS 200.2功放 一臺
超低音單元：摩雷低音 2只
低音功放：2臺
全車隔音：安博士頂級隔音減振材料、安博士頂級吸音王
線材：美國發(fā)燒友頂級線材
汽車音響改裝店家：深圳特輝專業(yè)汽車音響改裝
深圳特輝網(wǎng)址：www.sztehui.com


系統(tǒng)解析：
這是一套頂級汽車音響系統(tǒng)，摩雷意蕾三分頻、意大利MOSCONI頂級功放、摩雷低音、發(fā)燒友線材；系統(tǒng)的主要器材，無一不是世界頂級名器！摩雷意蕾在傳遞人聲、樂器、交響樂等音樂方面有著完美的表現(xiàn)。摩雷堪稱聆聽人聲音樂的典范喇叭，高音的音色透徹?zé)o暇，中音盡顯歌者完美聲線，中低頻擁有充足的能力，營造出真實濃郁的音樂氛圍，讓你如同置身音樂會現(xiàn)場！這套系統(tǒng)，是車主以聆聽曼妙抒情人聲為改裝最終目的，而精心挑選的！

在進(jìn)行音響改裝之前，先進(jìn)行隔音處理：駕乘底板、尾箱底板和后輪弧、車頂隔音。



進(jìn)行隔音之后，削減鈑金共振和異響，吸音處理；讓車載噪音得到削減，寧靜的駕乘環(huán)境，讓商務(wù)車更顯舒適。


駕駛艙底板隔音處理，第一層為安博士頂級隔音減振材料，第二層為安博士吸音王。

車頂隔音處理，雨天時候的雨擊打聲明顯變小。


車門隔音：削減鈑金共振和異響，讓車門密封像一個獨(dú)立箱體，有利于提升喇叭音質(zhì)效果。


隔音之后安裝摩雷意蕾三分頻套裝喇叭，意蕾中低音單元在原車?yán)任恢冒惭b：
為發(fā)燒友們所稱道的摩雷意蕾三分頻喇叭具有獨(dú)特的技術(shù)和高保真的聲音效果，潛沉而精確的低頻重現(xiàn)是意蕾真純低音的特性，意蕾系列喇叭是摩雷喇叭中的頂級組合，深得汽車音響改裝愛好者的推崇！

采用A柱倒模安裝意蕾三分頻的中音和高音單元：

摩雷意蕾專為高端音響系統(tǒng)設(shè)計的CDM-88，采用大直徑54mm(2 1/8″)六角技術(shù)鋁制音圈。比平常更大的輻射表面，驅(qū)動軟球頂音膜，使CDM-88能達(dá)到280Hz之低的頻點。提供了完整的中頻頻譜特性和潛沉清晰的聲音；采用音控阻抗（C.A.R）濾波器，提供了優(yōu)良的建聲處理。新型的CDM-88中音單元，是專為安裝者提出精巧的安裝要求設(shè)計的一種高品質(zhì)的中音單元，既能方便地安裝在儀表板或A柱上，又能重現(xiàn)寬闊的音場，精確的定位。

意蕾新款高音單元MT-23采用雙釹磁鐵和阿克佛勒涂層（Acuflex）軟球頂構(gòu)造。直徑28mm(1 1/8″)的六角技術(shù)鋁制音圈，支持更大的功率。強(qiáng)勁的雙磁鐵驅(qū)動，結(jié)合低的諧振點，使得MT-23成為一種極佳的瞬態(tài)高頻單元，重現(xiàn)寬闊的音場，精確的定位。


尾箱雙低音安裝效果圖：
雙低音，超低頻效果更有質(zhì)感！音浪襲來，讓你從中體驗到更多驚喜！


歌樂D2主機(jī)倒模安裝效果圖：

提升音源音質(zhì)效果，歌樂D2主機(jī)，超乎你的想象！

一套頂級的發(fā)燒汽車音響系統(tǒng)，讓奧德賽內(nèi)涵完美提升！純美的音質(zhì)效果，點滴之間，讓聆聽著產(chǎn)生久違的共鳴！

古道西風(fēng)

[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識] 汽車尾翼和后擾流板的區(qū)別：一般都被混淆，其實一般尾翼較高，而擾流板則是緊挨后背箱體，有一點點翹起和突出。