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更新時(shí)間：2025年11月18日
K是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的一款運(yùn)動(dòng)化、年輕化的精英商務(wù)車(chē)型，外觀簡(jiǎn)約大氣，前臉線條流暢時(shí)尚，霸氣動(dòng)感的輪轂受到了網(wǎng)友的青睞；內(nèi)飾中控臺(tái)大幅度傾斜，設(shè)計(jì)獨(dú)特，有個(gè)別網(wǎng)友反映內(nèi)飾塑料感較強(qiáng)；空間方面來(lái)說(shuō)，腿部空間大，乘坐較舒適，但受到外形流線設(shè)計(jì)的影響，頭部空間稍顯不足；動(dòng)力尚可，變速平穩(wěn)；操控靈動(dòng)，底盤(pán)扎
我們?yōu)槭裁匆钠?chē)音響？答案不僅僅是為了更好的聆聽(tīng)音樂(lè)。事實(shí)上，真正促使我們改裝汽車(chē)音響的原因，是因?yàn)槲覀冃闹卸加兄@樣一種向往，那就是：拒絕平凡，激情無(wú)限。正因如此，我們才會(huì)不惜傾注金錢(qián)和心血，在車(chē)上打造出能夠張揚(yáng)自己品味和個(gè)性的音響系統(tǒng)，借助音樂(lè)釋放自己心底里的激情表達(dá)自己的內(nèi)心，張揚(yáng)自己的個(gè)性
豐田酷路澤外形狂放不羈，性能洶涌澎湃，是一輛個(gè)性張揚(yáng)的專(zhuān)業(yè)越野車(chē)型。由于價(jià)格偏高，維修保養(yǎng)不便，車(chē)型的市場(chǎng)保有量不高，是一款小眾車(chē)型。雖然車(chē)型不像豐田家族其它SUV車(chē)型那樣熱門(mén)，但在專(zhuān)業(yè)越野車(chē)領(lǐng)域，酷路澤還是具有很高認(rèn)可度和知名度。蘭德酷路澤的噪音主要是來(lái)源于V發(fā)動(dòng)機(jī)以及龐大的車(chē)身帶來(lái)的風(fēng)噪、胎噪，
天下難事，必做于易，天下大事，必做于細(xì)....任何事情我們都要精益求精，在汽車(chē)隔音工程中，也該如此，特別改裝隔音關(guān)鍵上，是具有立竿見(jiàn)影的效果，哪怕有一點(diǎn)瑕疵，最后出來(lái)的效果會(huì)特別明顯。所以，改裝隔音的時(shí)候，細(xì)節(jié)的地方更應(yīng)該引起重視!這位艾力紳車(chē)主一直對(duì)車(chē)輛的噪音感覺(jué)非常不舒服，在經(jīng)過(guò)多方面了解之后，
豐田普拉多（霸道）汽車(chē)音響改裝哪家最專(zhuān)業(yè)？豐田霸道汽車(chē)隔音降噪哪家做得效果最好？很多車(chē)主都會(huì)有這樣的問(wèn)題，那么我們可以告訴您，豐田霸道汽車(chē)音響改裝，成都美聲施工經(jīng)驗(yàn)最豐富，拆裝熟練，不存在說(shuō)做小白鼠的風(fēng)險(xiǎn)！這不，這臺(tái)豐田霸道車(chē)主就選擇成都美聲，因?yàn)楸幻缆暤膶?zhuān)業(yè)，細(xì)致，和負(fù)責(zé)任的態(tài)度所打動(dòng)!根據(jù)車(chē)主的
噪聲對(duì)于汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)是非常大的，每一個(gè)人在駕車(chē)的時(shí)候都不希望有過(guò)多的噪聲干擾。但是汽車(chē)使用一段時(shí)間之后各方面的性能都會(huì)有所下降，尤其是在隔音上面更是讓人難以接受。大眾POLO的車(chē)主無(wú)法忍受汽車(chē)帶來(lái)的噪聲，所以到成都美聲做汽車(chē)音響的隔音工作。美聲有著專(zhuān)業(yè)施工手法，全車(chē)大能頂級(jí)隔音王搭配純進(jìn)口拉脫維亞
對(duì)于品質(zhì)的追求，對(duì)此只會(huì)越來(lái)越高。別克昂科拉，作為一款品牌車(chē)型。無(wú)論是從車(chē)子性能，還是駕乘舒適環(huán)境，都能與同級(jí)別甚至是更高級(jí)別的車(chē)子比擬。就算是面對(duì)這樣一款優(yōu)越的車(chē)型，車(chē)主也會(huì)有不滿(mǎn)意的地方，時(shí)間場(chǎng)了，亦不知是否品味挑剔了，車(chē)主總覺(jué)得車(chē)內(nèi)不夠安靜。他想要追求更安靜的駕乘環(huán)境。在朋友的介紹下大眾CC車(chē)
寶馬改裝德國(guó)艾索特寶馬專(zhuān)用汽車(chē)音響喇叭，成都美聲汽車(chē)音響改裝出品，寶馬雖盛名，也需錦上花。德國(guó)艾索特寶馬專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用器材合照德國(guó)艾索特座位底寸低音安裝德國(guó)艾索特中音安裝高音安裝在門(mén)板三角位置門(mén)板中高音安裝效果圖德國(guó)艾索特分頻器，分量十足點(diǎn)評(píng)：汽車(chē)音響改裝完成，音響系統(tǒng)給人耳目一新之感，低調(diào)的安裝方式，卻
沃爾沃（Volvo）汽車(chē)公司在北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)上充滿(mǎn)自信地向公眾展示了全新沃爾沃XC。這款運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)兼?zhèn)湓揭败?chē)的性能和跑車(chē)的個(gè)性，專(zhuān)為追求運(yùn)動(dòng)特性的年輕精英打造。在承襲了沃爾沃家族傳統(tǒng)設(shè)計(jì)基因的同時(shí)，設(shè)計(jì)師在汽車(chē)外觀上大膽創(chuàng)新，內(nèi)飾設(shè)計(jì)標(biāo)新立異；同時(shí)配備全球首創(chuàng)的城市安全系統(tǒng)，安全性高。全
這臺(tái)寶馬X在成都美聲汽車(chē)音響改裝店采用的德國(guó)海螺和瑞士魔立方汽車(chē)音響后級(jí)，器材不少，改裝工程也不小，不過(guò)在技術(shù)的合適布局安排下，似乎這些器材并沒(méi)有占用到車(chē)內(nèi)空間，除了尾箱多一個(gè)低音箱之外，似乎看不出改裝痕跡。音響系統(tǒng)配置上，音源采用原車(chē)主機(jī)加Audiocontrol-LC音頻處理器，前聲場(chǎng)喇叭采用德
寶馬車(chē)主回頭一望，已走過(guò)了不少的路程，經(jīng)歷了不少的風(fēng)雨。一直與自己相伴左右的有親人，有朋友，有愛(ài)車(chē)，有音樂(lè)！車(chē)主認(rèn)為，寶馬的操控性和穩(wěn)定性都挺好的，唯有原車(chē)音響并滿(mǎn)足不了自己的要求。于是車(chē)主有了音響改裝的想法，他希望不用改動(dòng)愛(ài)車(chē)任何一條線路，全程進(jìn)行無(wú)損安裝。這在成都美聲汽車(chē)音響改裝店都能做到！主機(jī)
寶馬X的車(chē)主是一位音樂(lè)愛(ài)好者，就是因?yàn)槭且魳?lè)愛(ài)好者，所以很早前就想把原車(chē)音響改換掉了，這次是在朋友的介紹下來(lái)到我們成都美聲汽車(chē)音響改裝店，經(jīng)過(guò)與專(zhuān)業(yè)技師的交流后，我們?yōu)檐?chē)主推薦了德國(guó)海螺.s+魔立方m-中音套裝?。。≈鳈C(jī)：原車(chē)前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺.s兩分頻+魔立方M-X中音套裝德國(guó)海螺中低音喇叭原位安裝
雪佛蘭科魯茲外觀時(shí)尚拉風(fēng)搶眼，具有強(qiáng)大的沖擊力，回頭率高，頗得年輕消費(fèi)者的青睞。而這一標(biāo)志性的設(shè)計(jì)風(fēng)格也將體現(xiàn)在雪佛蘭未來(lái)新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中?？启斊濕{駛性能很好，裝備性能也很強(qiáng)。底盤(pán)調(diào)教很歐洲化，外形也非常國(guó)際化。這款車(chē)是一款主流車(chē)，也是一款非常酷的車(chē)。如此一款時(shí)尚拉風(fēng)的車(chē)型，如果沒(méi)有好的音樂(lè)音響與
本帖最后由成都旭日酷車(chē)于--:編輯追求音樂(lè)的想法人人都會(huì)有，但是那勇氣不是人人都有的，我們今天的陸風(fēng)X只是來(lái)到成都旭日酷車(chē)做了小樣改裝，就可以比原車(chē)音響好很多。不相信你就親眼來(lái)看，親身來(lái)體會(huì)，我們絕對(duì)經(jīng)得起你們的考證。下面來(lái)看看今天來(lái)成都旭日酷車(chē)的它。X音響改裝配置單：[qq][/qq]前聲場(chǎng)：芬朗
處理器：音度Y[qq][/qq]前聲場(chǎng)：芬朗RE-.監(jiān)聽(tīng)級(jí)三分頻套裝后聲場(chǎng)：芬朗SQ-.F套裝喇叭超低音：曼菲斯PR寸前聲場(chǎng)功放：芬朗UT-超低音功放：聲瑯DS-D電容：來(lái)福法拉喇叭線：秋葉原#米信號(hào)線：HLS米條電源線：HLS#米電源保險(xiǎn)：HLSA個(gè)其他輔料：低音箱制作隔音：日本中道四門(mén)三層隔音降
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