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輪胎改裝專題為您提供輪胎改裝相關(guān)的汽車改裝案例、汽車改裝配件以及資訊信息。
更新時間：2025年05月08日
汽車底盤改裝示意圖 底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側(cè)傾過多,車身不穩(wěn),直接削弱車輛的攻彎能力,嚴(yán)重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!因此專業(yè)的賽車改裝都會選擇硬度極高的避震,以此來
輪胎胎壓顯示示意圖 輪胎必須注入適當(dāng)分量的空氣才能充分發(fā)揮其性能——吸收震蕩。輪胎的充氣量其實就是胎壓，輪胎是根據(jù)輪胎的尺寸、扁平率和汽車的重量界定。(一般轎車的充氣量其實不大，以kg汽車配//的輪胎為例，大約需磅胎氣)輪胎的扁平率俞低或車身俞重，所需也就俞多。當(dāng)胎壓越大，輪胎內(nèi)的充氣越多。在平坦
一是車輛行駛中手發(fā)麻。車輛以中速以上速度行駛時，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強烈振動，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的?！ 《寝D(zhuǎn)向時沉重費力。產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉
炎熱季節(jié)，車主們在注意自身防暑的同時，也要注意愛車的“身體”狀況。本人整理了一些夏季汽車保養(yǎng)的小知識，希望能幫的到大家。．經(jīng)常查看空調(diào)是否缺氟 空調(diào)是汽車夏季使用較頻繁的部件，也最容易發(fā)生故障，建議盛夏之際一定要檢查愛車的空調(diào)是否缺氟。一般情況下，制冷劑不足是空調(diào)失效的原因之一。其次要檢查是否有泄
有些朋友感覺原廠的剎車性能不好，就急著換大剎車盤，多活塞剎車卡鉗。有些朋友換了活塞剎車卡鉗和剎車盤，更極端的情況還會有活塞剎車卡鉗。那么在不改動其他部件的前提下，單純的更換剎車能提高多少性能呢?以下就讓我們理性分析一下。第一個誤區(qū)是盲目更換剎車盤和剎車卡鉗現(xiàn)在幾乎所有的車型都配備了ABS剎車防抱
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:WCGG,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。更換完避震目前已經(jīng)行駛了多公里，來了一個中長途的自駕。花的這塊真沒有白花。為什么這么說呢？各位可以從我的描述中感受一下kyb帶給你的樂趣吧。在我沒有更換kyb藍(lán)桶避震的時候，心里沒有多少底，總覺得沒上黃桶會不會比較虧呢？藍(lán)桶的
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:hyw0,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。各位看官我又回來了，小飛度到我手里以后我給加了個無限款的碳纖維的尾翼（PS某寶上淘的和掌柜聊了N久咬咬牙拿下。。。碳纖維款的哦~~~（上班時躲在倉庫里狂拍。。。。那天公司的老板過來檢查工作愣是沒找到我人。。。）需要打孔安裝的。
你汽車的輪胎保證了你汽車正常的行駛，如果輪胎壞了，更換輪胎是件花錢費時的事情。所以你應(yīng)該盡量保養(yǎng)你的輪胎。下面將教你如何護養(yǎng)你的汽車輪胎。經(jīng)常轉(zhuǎn)動你的輪胎。轉(zhuǎn)動你的汽車輪胎可以有許多好處，包括能改善你騎車的的油耗和汽車的整體性能。不經(jīng)常旋轉(zhuǎn)的輪胎的胎面會因表面不均勻而磨損，因此，建議你每行駛公里后就
發(fā)動機冷卻液液面檢查：發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發(fā)動機冷卻后，檢查冷卻液的液面應(yīng)處于滿位和低位之間，否則應(yīng)加蒸餾水或純凈水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水后的液面高度不能超過滿位。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快，應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到
當(dāng)人們已經(jīng)將E、E視為BMW系中的經(jīng)典時候，EX收到了更多BMW車迷的追捧，新邊鋒的設(shè)計風(fēng)格以及從未有過的科技感都在EX上得以體現(xiàn)，而眾多的車型也讓EX這一代BMW系成了多面手，只要是BMW的車迷，幾乎都能在EX中找到屬于自己的那一臺車。不過隨著小排量渦輪車逐漸成為主流，BMW的大排量NA引擎已
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。上周跟朋友去燒烤晚上喝的有點大媳婦不讓我開車，說酒駕危險，我就坐在副駕駛睡著了到了十字口嘭的一聲把我嚇醒了起來一看車成這個樣子了老婆嚇傻了，他也剛拿駕照，不到倆月，我說我喝醉了都比你沒喝酒開車讓人放心，這下估計得好久他都不敢開車了。哈
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:leo,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。家中朗朗入手半個月，一直想換寬胎，其實可以考慮待原胎（/r）-萬公里磨損之后再換寬胎，但經(jīng)過與輪胎店老板商量，輪胎還新可以折點錢，再加點差價就可以換寬胎了（/r）。經(jīng)過在電腦的輪胎測算工具進行測算，這個規(guī)格與原廠的基本一致，百公
現(xiàn)在大多數(shù)品牌的車，頂配車型與低配車型一定會有一個不同—是輪胎與輪轂。輪胎與輪轂，這兩個在最初的選車過程中直接被許多消費者無視的配置，顯然在廠商眼中有著重要的地位。輪胎與輪轂在汽車使用過程中，同汽車的安全、操控、油耗、噪音等許多方面有著密不可分的聯(lián)系，同時輪胎與輪轂還在默默地改變著車輛的整體視覺
【原創(chuàng)】創(chuàng)新思路的輪胎升級，交作業(yè)啰！還有最真實使用感受！標(biāo)題長長長~~~~~~新鞋是一個月之前升級的，一開始沒交作業(yè)，想著先使用一段時間，才有發(fā)言權(quán)?，F(xiàn)在跑了一個月了，各種路況、高速什么都經(jīng)歷過了，可以出來說兩句了！早就計劃升級的規(guī)格目標(biāo)是/r輪胎，有的tx可能要說：為何不一步到位/r。要知道本地
輪胎改裝要經(jīng)過專業(yè)計算 出色的賽跑運動員，除了要有一個強健的體魄，一雙合適的鞋子也是必不可少的。同理，汽車可以表現(xiàn)出優(yōu)秀的行駛性能，強勁的動力系統(tǒng)是核心，但是與其相配合的輪胎也同樣有著舉足輕重
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