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更新時(shí)間:2025年10月11日
輪胎胎壓顯示示意圖 輪胎必須注入適當(dāng)分量的空氣才能充分發(fā)揮其性能——吸收震蕩。輪胎的充氣量其實(shí)就是胎壓,輪胎是根據(jù)輪胎的尺寸、扁平率和汽車的重量界定。(一般轎車的充氣量其實(shí)不大,以kg汽車配//的輪胎為例,大約需磅胎氣)輪胎的扁平率俞低或車身俞重,所需也就俞多。當(dāng)胎壓越大,輪胎內(nèi)的充氣越多。在平坦
現(xiàn)在大多數(shù)品牌的車,頂配車型與低配車型一定會(huì)有一個(gè)不同—是輪胎與輪轂。輪胎與輪轂,這兩個(gè)在最初的選車過(guò)程中直接被許多消費(fèi)者無(wú)視的配置,顯然在廠商眼中有著重要的地位。輪胎與輪轂在汽車使用過(guò)程中,同汽車的安全、操控、油耗、噪音等許多方面有著密不可分的聯(lián)系,同時(shí)輪胎與輪轂還在默默地改變著車輛的整體視覺
大家都知道鞋子穿著舒不舒服,只有腳知道! 那關(guān)于汽車的大腳,輪胎,輪轂合不合適,是否舒服,我想駕駛者通過(guò)對(duì)比就有深刻的感受和體會(huì)! 這里強(qiáng)調(diào)的是對(duì)比,因?yàn)闆](méi)有對(duì)比,測(cè)試,很難去分辨不同的輪胎的性能以及是否否和車主的要求。往往我們選擇輪胎或者更換輪胎時(shí),會(huì)因?yàn)榈曛鳎u家的說(shuō)法而做出不一定正確的
溫州汽車音響改裝一汽大眾新速騰:M輪胎靜音經(jīng)典套裝,胎噪直降開車本應(yīng)是一件舒適的事,但是汽車行駛中產(chǎn)生的噪音問(wèn)題已經(jīng)讓我們不得不去面對(duì),汽車噪音會(huì)影響駕駛員和同乘人員的疲勞?,F(xiàn)在越來(lái)越多的車主認(rèn)識(shí)到了噪音的危害,做好隔音能明顯提升駕駛者和同乘人的舒適體驗(yàn)。在所有產(chǎn)生噪音的來(lái)源,最直接又影響最大的當(dāng)屬
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