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更新時(shí)間：2025年11月24日
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:seekworld,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。今天中午到晚上喝了不少白酒，暈呼中寫的這個(gè)帖子，寫的不好沒有寫清楚、語言沒有組織好請(qǐng)大家原諒，有什么疑問的地方我也很樂意給大家說說。高手些也不要笑話我這些小小改動(dòng)哈，肯請(qǐng)大家指點(diǎn)。長期在愛卡銳志版塊學(xué)習(xí)大家的一些用車
聲明：本帖系轉(zhuǎn)載于愛卡汽車論壇作者:ryanqianbb,版權(quán)歸作者以及愛卡汽車所有。0年月的.動(dòng)版，年多了的車了。本已經(jīng)深深的潛入了湖底，看著新銳志的更新，換代，又更新?lián)Q代，本想就此過其一生，沒想到晚節(jié)晚年不保，被杭州馮胖抓去做了實(shí)驗(yàn)，不知不覺的做了浙江省第一臺(tái)，純手工打造的SC銳志。接下去淺談下
法國人骨子里的那股激情與浪漫用在造車上，總是能給我們帶來各種各樣的驚喜，尤其是在外觀設(shè)計(jì)和底盤調(diào)校方面，一直都很高的造詣。而回鍋肉呢，不是說還惦記著沒吃上的那頓回鍋肉蓋飯，而是跟這次ECU升級(jí)的主角有關(guān)——東風(fēng)標(biāo)致。東風(fēng)標(biāo)致并沒有引入海外垂直換代的車型，而是以車型為基礎(chǔ)，開發(fā)出了國產(chǎn)的標(biāo)致，這種二次
銳志佳美，豐田旗下兩款最為暢銷的車型，當(dāng)然也是改裝愛好者的?？?。而近日前來安裝的這臺(tái)凱美瑞單從外觀來看就絕非泛泛之輩。前臉進(jìn)氣欄露出惡魔的笑容，外包圍拉上披風(fēng)，合金輪轂合金排氣是金甲戰(zhàn)靴，包括火嘴，進(jìn)氣甚至音響全部都進(jìn)行過深造，看至此上周安裝過的凱美瑞已然恍如隔世。車主介紹這臺(tái)改裝一共下來萬多花費(fèi)，
汽車給世界帶來了現(xiàn)代物質(zhì)文明，但同時(shí)也帶來了環(huán)境噪聲污染等社會(huì)問題。作為汽車乘坐舒適性的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)，汽車噪音也會(huì)在很大程度上反映出生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)水平及工藝水平。因此，控制汽車噪音到最低水平也是汽車設(shè)計(jì)者追求的方向。交通噪音對(duì)人體健康的影響是多方面的。噪音作用于人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使人們大腦皮層的興奮
騏達(dá)來到中國已經(jīng)接近六年了，按照日系廠商的習(xí)慣，東風(fēng)日產(chǎn)如期推出了完全換代的新一代騏達(dá)。在外觀上時(shí)尚，優(yōu)雅，大方，在內(nèi)飾做工上比同等車系中比較細(xì)膩得多了。新騏達(dá)最大的亮點(diǎn)不是全新的外觀和內(nèi)飾，而是那臺(tái)出乎所有人意料之外的.T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。誰都沒想到原本主打傳統(tǒng)家用市場的騏達(dá)竟然搖身一變步入了小鋼炮
銳志在外觀和內(nèi)飾上相對(duì)一代銳志有較大的改動(dòng)，變得更加運(yùn)動(dòng)和激情，但動(dòng)力底盤和傳動(dòng)系統(tǒng)的保留使得其在性能上很難有較大的突破，不過用料和做工以及空間配置方面的表現(xiàn)依舊不錯(cuò)。銳志從0年國產(chǎn)至今年頭已經(jīng)不短了，因此在不久前進(jìn)行了垂直換代，熟悉老銳志的人都知道，在這輛車的身上曾經(jīng)籠罩著不少的光環(huán)：“V+后驅(qū)”
寶馬系外形時(shí)尚大氣，車身流暢。內(nèi)飾做工精致，用料考究，配置豪華，動(dòng)力強(qiáng)勁，擋位平順。底盤調(diào)教延續(xù)品牌傳統(tǒng)，前置后驅(qū)，整車操控性較好。不足之處原車音響很是一般，車主們的感受都是沒有高音沒層次感，人聲沒感情色彩，中高頻呆木，中低頻（收）縮緊且渾濁不清，整體聲音粗糙且不平衡，因此很多寶馬車主都有改音響的想
標(biāo)簽：佛山汽車隔音新銳志隔音升級(jí)佛山順德道聲汽車隔音可以將汽車行駛中各方面的噪音降低，將你的愛車打造成一個(gè)超級(jí)私密的空間，就像擁有一套大房子一樣!私密的，首先應(yīng)該是安全的，安靜的，無干擾的舒適空間，不安全的，不安靜的，充滿噪熱和震動(dòng)的空間不能稱之為私密的空間！據(jù)經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，無處不在的噪音和無休止的震動(dòng)
新一代銳志通過充滿動(dòng)感魅力的最佳車身比例,流暢外形，實(shí)現(xiàn)了靈動(dòng)飄逸的美感，經(jīng)過泉州道聲的全車榮茂隔音+意大利PHD音響改裝，則是對(duì)車載音樂的另一番詮釋。前門意大利的PHD喇叭，真實(shí)的還原原音，后門升級(jí)喜力士BX，搭配一臺(tái)聲音細(xì)膩的喜力士B功放，另外配置了一個(gè)寸的德國零點(diǎn)低音，對(duì)全車音響起到低音補(bǔ)償。
雨燕的外觀時(shí)尚靚麗，車頭線條圓潤飽滿，腰線順滑流暢，平頂式外觀雖有模仿的嫌疑，但看起來確實(shí)不失為同級(jí)車中一個(gè)亮點(diǎn)，年輕有活力。內(nèi)飾風(fēng)格時(shí)尚大氣，配置豐富，同樣維修保養(yǎng)方便，費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。雨燕作為長安鈴木旗下的一款主力銷售車型，面世以來，憑借著新穎靚麗的外觀、經(jīng)濟(jì)的油耗以及不錯(cuò)的價(jià)格在同級(jí)車市場中
本帖最后由合肥車之港影音于--:編輯雪鐵龍世嘉原車音響是蘇州上聲電子有限公司出品，蘇州上聲在家庭領(lǐng)域頗有建樹，但是在汽車領(lǐng)域配套車廠生產(chǎn)的喇叭卻不能滿足大多數(shù)客戶的需求。音響改裝是一個(gè)個(gè)性的需求，往往都是在了解之后才會(huì)決定改裝的。世嘉客戶也不例外，他在朋友那里了解了一些音響改裝的情況，并且也在群友中
導(dǎo)讀：好幾臺(tái)車同時(shí)進(jìn)行汽車音響改裝，車友們不約而同地來到上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店。音豪這里擁有齊全的汽車音響改裝器材和專業(yè)的汽車音響改裝技術(shù)團(tuán)隊(duì)，豐富的改裝案例和熱情的服務(wù)，使得上海音豪成為汽車音響改裝愛好者的改裝樂園。雪鐵龍世嘉汽車音響改裝配置：前聲場喇叭：中國雷貝琴AM兩分頻套裝喇叭后聲場
導(dǎo)讀：作為比亞迪迄今為止最高端的旗艦車型，G定位“T動(dòng)力智能新典范”，集合了比亞迪最優(yōu)、最前沿的造車經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)，市場表現(xiàn)被寄予厚望。比亞迪希望這款G新車能夠使其品牌以嶄新的姿態(tài)征戰(zhàn)市場，拉升其品牌價(jià)值。而從該車型定位、配置上分析，其近乎苛刻的品質(zhì)管控、出色的動(dòng)力技術(shù)、高端的電子智能配置以及大氣尊貴的
在越來越堵車的城里，沒有音樂的陪伴很孤單，和家人在一起，沒有分享的東西也很孤單。音樂讓我們的快樂并且愉快，在堵車的時(shí)候能夠有一首輕快愉悅的歌曲陪伴我們那是相當(dāng)享受，新世嘉音響改裝升級(jí)主要原因還是來自車廠成本的原因，要想獲得好的音響效果用原車的喇叭來聽音樂聲音是什么樣的你聽過比我清楚，要獲得好的音效效
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