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更新時間：2025年10月12日
大眾開迪受人歡迎更多的是因為它超大的空間，開迪在外觀的設計上面并不算時尚，底盤使用的也是大眾老款的底盤，所以它的汽車穩(wěn)定性還是比較好的，喜歡大眾開迪的人大多數(shù)不在乎它的外觀的，因為它的皮實這一點就已經(jīng)比時尚要重要的多了，而且在這樣的價位擁有一臺這樣的皮實，而且是大眾的車也挺難得的。大眾開迪開進店內(nèi)，
大眾開迪是在第代高爾夫技術平臺pq上開發(fā)出的小型多功能車，可以稱做緊湊型多功能車，介于轎車和mpv之間。開迪作為中國首款高頂多功能轎車，開辟了中國汽車市場的又一新的領域。具有產(chǎn)品二元性的開迪，突破了傳統(tǒng)的mpv概念，引入了載人搭物雙重功能，充分體現(xiàn)了更多的人性關懷，開辟了國內(nèi)車市的獨特市場空間，實現(xiàn)
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先來幾張效果圖本貼有很多照片我沒來得及拍。。借用了老刁的照片、。特此聲明[本帖最后由ALUCARD于--00:編輯]聲明:本文系搜集于網(wǎng)絡,版權歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(第一改裝網(wǎng))侵犯了您的權利,請及時告知,本站會即刻處理.
實在熬不住了，把壓縮機給換了新的晚上來上圖，現(xiàn)在空調(diào)效果剛剛的了壓縮機、冷媒、壓縮機油、工時，一共花了元拆下的原裝壓縮機，MADEINFRANCE，是三電的這個是新買的壓縮機的包裝盒，能看清品牌否？手機拍攝的，湊合看一下吧，PQ平臺的貌似都通用哦新壓縮機的銘牌：這個應該很清楚了，我買的是法雷奧的壓縮
開迪的可靠性多功能性讓我們這些正在使用的車友們愛不釋手，也讓那些準開迪車友羨慕不已。但是我們在使用開迪的同時也在不斷的探知關于開迪的信息。例如開迪車身的產(chǎn)地是哪？下面我我用圖片來說明問題！<br/>但是開迪不是神車，也有改進的方方面面。例如轎廂內(nèi)的隔音，我利用圖片來說明我
那是去年春節(jié)了,為了磨車進上海,當然也要看看MM朋友。來回幾千公里不算什么，一路在速度上力壓鄭州日產(chǎn)的帕拉丁，我開了一段KM。我的“蘭花花”在上海很高的回頭率，洗車時工人驚異地問：這什么車？大眾夏朗嗎？開心！看看，進的了城，下的了鄉(xiāng)的-開迪。廠家你別得意！但是長春一汽的車小毛病太多，一萬多公里后，后
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